Avlägsna hinder och omedelbart reparera den sättningssträcka som drabbat Ho Chi Minh-vägen

Duc Long Dak Nong BOT & BT Joint Stock Company har just skickat en rapport till Lam Dong-provinsens folkkommitté med ett förslag om att undanröja vissa svårigheter och hinder i genomförandet av projektet för att reparera och övervinna sättningar på Ho Chi Minh-vägen (sträckan genom Bac Gia Nghia-distriktet, Lam Dong-provinsen). Detta är en vägsträcka som har skadats i mer än två år och trafiken är kraftigt påverkad eftersom 2/4-körfält inte kan användas.

Ho Chi Minh-vägen, den sträcka som går genom Bac Gia Nghia-distriktet i Lam Dong-provinsen, har sjunkit i mer än två år nu och två fjärdedelar av vägsträckan är skadad och kan inte användas.

Följaktligen godkändes projektet för att reparera och övervinna situationen för den rasade vägsträckan i Ho Chi Minh-provinsen av folkkommittén i Dak Nong-provinsen (gamla provinsen) den 30 juni 2025 med en total investering på mer än 71 miljarder VND. I grund och botten kommer denna vägsträcka att hanteras i riktning mot att förstärka den negativa lutningen med stödmurar i betong, lägga till ett dräneringssystem, återställa vägbotten till sitt ursprungliga skick och säkerställa normal trafik som före händelsen i augusti 2023.

Enligt rapporten från Duc Long Dak Nong BOT & BT Joint Stock Company (projektinvesteraren) samordnar företaget för närvarande med relaterade enheter för att slutföra undersökningen; färdigställa designhandlingar, konstruktionsritningar och uppskattningar. Därefter kommer en anbudsförfarande att organiseras för att välja byggentreprenör, övervakningskonsult, projektledningsenhet... Det förväntas att byggnationen kommer att vara påbörjad och slutförd i början av 2026 runt årets slut.

Enligt investeraren står projektet fortfarande inför många viktiga svårigheter och problem. Vanligtvis har deponiplatsen ännu inte fastställts och det finns inte tillräcklig rättslig grund för samordning och användning av fyllnadsmaterialet från Dak Nut B-gruvan (inom den administrativa gränsen för Bac Gia Nghia-distriktet, cirka 8 km från projektet).

"Projektets föreslagna dumpningsplats är ett landområde som förvaltas av staten, inom de administrativa gränserna för Bac Gia Nghia-distriktet. Detta område har dock endast föreslagits för planering och har inte godkänts av Lam Dong Provincial People's Committee. När det gäller projektets fyllning har företaget samarbetat med investeraren i Dak Nut B-gruvan och de två sidorna har i princip kommit överens. Ägaren till Dak Nut B-gruvan behöver dock ett skriftligt medgivande från Lam Dong Provincial People's Committee eller Lam Dong Department of Agriculture and Environment för att ha tillräcklig rättslig grund. För närvarande begär företaget att relevanta myndigheter snart godkänner dumpningsplatsen samt att investeraren i Dak Nut B-gruvan ska tillhandahålla fyllning för projektet", tillade en representant för investeraren.

Enligt ledaren för folkkommittén i Bac Gia Nghia-distriktet bor 17 hushåll nedanför den negativa lutningen på den kollapsade vägsträckan och många av dem har drabbats av sättningar och jordskred uppifrån, vilket har lett till kvistar i väggarna och sprickor i husen. De funktionella myndigheterna i Dak Nong-provinsen (gamla provinsen) har dragit slutsatsen att den främsta orsaken till sättningar och jordskred beror på långvarigt regn, i kombination med svaga geologiska grundvalar och instabila sluttningar. För närvarande kvarstår risken för jordskred och sättningar under de kommande regnperioderna. Om det inte finns någon grundläggande lösning kommer hushållens liv att fortsätta att vara hotade.

Herr Vo Hoang Son, vice ordförande för Bac Gia Nghia-distriktets folkkommitté, sade att de funktionella avdelningarna i Lam Dong-provinsen har samarbetat med den lokala regeringen. Parterna enades om att ge Bac Gia Nghia-distriktets folkkommitté i uppdrag att granska, färdigställa rapporten och föreslå en vidarebosättningsplan för 17 hushåll. Dokumentationen kommer att skickas till byggnadsdepartementet för sammanfattning och samråd med Lam Dong -provinsens folkkommitté för behandling och lösning enligt föreskrifter.

Enligt Lam Dong-provinsens byggavdelning har enheten samordnat med lokala myndigheter för att granska och genomföra en preliminär inspektion av jordskredsområdet och göra en första bedömning av den potentiella faran. Särskilt under förhållanden med långvarigt kraftigt regn fortsätter risken att utgöra ett hot mot säkerheten för människor som bor nedanför.

Angående reparation och överbryggning av sättningar på denna vägsträcka, skickade Vietnams vägförvaltning i slutet av augusti 2025 ett officiellt meddelande med en begäran till Lam Dongs byggavdelning att uppmana investeraren att snarast slutföra reparationsarbetet och åtgärda skadorna i enlighet med föreskrifterna, för att säkerställa säker och smidig trafik.

Ho Chi Minh -vägen är för närvarande huvudvägen som förbinder Lam Dong och provinserna Central Highlands med provinserna Southeastern och Ho Chi Minh-staden. Nästan två år efter jordskredet i Bac Gia Nghia-distriktet regleras trafiken på denna väg genom två fjärdedelar av de återstående körfälten. Denna situation gör trafiken obekväm och benägen för trafikolyckor.

Källa: https://baotintuc.vn/kinh-te/thao-go-vuong-mac-som-sua-chua-doan-duong-ho-chi-minh-bi-sut-lun-20250930202823874.htm