Kinas globala bilmarknadsandel förväntas öka kraftigt

VTV.vn - Kinesiska biltillverkare fortsätter att kraftigt öka sitt inflytande på världsmarknaden, och den globala marknadsandelen förväntas nå 30 % år 2030.

Kinas globala bilmarknadsandel förväntas öka kraftigt

Kinesiska biltillverkare fortsätter att dramatiskt öka sitt inflytande på världsmarknaden , och deras globala marknadsandel förväntas nå 30 % år 2030, enligt marknadskonsultföretaget Alix Partners.

Den främsta drivkraften för tillväxten för kinesiska biltillverkare kommer från den solida inhemska marknaden, som förväntas stå för mer än tre fjärdedelar av den inhemska marknadsandelen år 2030. Dessutom ökar stora tillverkare som BYD, Geely eller Chery kraftigt sina aktiviteter på utländska marknader, särskilt tillväxtmarknader som Sydamerika, Mellanöstern och Sydostasien, och går in på stora marknader som Europa. För närvarande letar tjänstemän inom Europeiska unionen efter åtgärder för att skydda inhemska tillverkare från oro kring den kommande vågen av kinesiska bilar.

Inför ökande press höll europeiska biltillverkare nyligen ett krismöte i Bryssel med president Ursula von der Leyen för att diskutera en politisk respons. Bland deltagarna fanns ledare från Renault, Stellantis, BMW och Mercedes. Biltillverkarna föreslog att tidsfristen för miljöstandarder skulle förlängas, särskilt för lätta lastbilar och små bilar, som har kämpat för att bli helt elektrifierade. De krävde också att utvecklingen av en mängd olika energitekniker, inte bara rena elfordon, skulle tillåtas.

Europeiska kommissionen har visat viss välvilja och gått med på att tidigarelägga policyöversynen från 2026 till slutet av 2025, och är öppen för att diskutera regleringar för kommersiella fordon och överväga att lätta på standarderna för små elbilar. Branschexperter säger dock att denna respons är för långsam jämfört med hastigheten på de kinesiska företagens framsteg.

”Marknaden väntar inte på Bryssel”, varnade Stellantis ordförande John Elkann på bilmässan i München. Medan Peking ökar sin kapacitet på alla områden – från batteriteknik till leveranskedjor till exportnätverk – är Europa fortfarande fast i byråkratisk byråkrati och obeslutsamhet. Utan snabba åtgärder kan den europeiska bilindustrin förlora sin historiska position och avstå från den globala spelplanen till kinesiska konkurrenter.

Källa: https://vtv.vn/thi-phan-o-to-trung-quoc-tren-toan-cau-du-bao-tang-manh-100251006215244669.htm