Den 27 december åkte herr Le Van Long (bosatt i Quang Xuong-distriktet, Thanh Hoa -provinsen) sin rickshaw runt på vårblomsmarknaderna i Thanh Hoa för att hyra ut persiko- och kumquatträd till kunder.
Herr Long arbetade tidigare som byggnadsarbetare. Men i slutet av året passade han på att gå till blomstermarknaden för att tjäna extra pengar. "Varje år, i slutet av året, har byggnadsarbetare ofta lite arbete, så jag utnyttjar möjligheten att gå till ställen som säljer persikor, kumquat och blommor för att anlita folk som transporterar dem", sa herr Long.
Herr Long utnyttjar Tet-helgen och åker till vårblomsmarknaden för att ta jobb med att transportera persikor och kumquatträd (Foto: Thanh Tung).
Enligt Mr. Long har han sedan mitten av december börjat sitt jobb med att transportera persiko- och kumquatträd mot betalning. I genomsnitt får han 2–3 turer om dagen, och på bra dagar 5–6 turer. Beroende på körsträcka och trädets storlek får han en lön på cirka 200 000–300 000 VND per resa.
Varje dag börjar han arbeta klockan 9 och kommer hem klockan 22. Hans jobb som anställd transportör av kumquat och persikoblommor skiljer sig inte från en motorcykeltaxiförares. Han måste resa till många blomsteraffärer för att vara i tjänst, och när det finns kunder bjuder han in dem. Ibland måste han till och med hjälpa ägare av blomster- och prydnadsväxtbutiker att bära och visa upp blommorna.
För varje transport av persiko- och kumquatträd tjänar herr Long 200 000–300 000 VND (Foto: Thanh Tung).
"På en bra dag tjänar jag mer än 1 miljon VND, på en dålig dag tjänar jag 500 000–600 000 VND, bättre än att arbeta som byggnadsarbetare", delade Long.
Precis som herr Long sa herr Tran Van Ngoc (bosatt i distriktet Quang Thinh i Thanh Hoa) att han sedan den 17 december sagt upp sig från sitt mekaniska jobb för att arbeta som lejd arbetare med att transportera persiko- och kumquatträd.
Persikor och kumquatblombär väntar på kunder på Thanh Hoas blomstermarknad (Foto: Thanh Tung).
Herr Ngoc berättade att han har transporterat persikor och kumquater i över 10 år. Tidigare använde han en rickshaw för sitt jobb. Men på senare år har herr Ngoc använt ett trehjuligt fordon för enkelhetens skull.
Enligt herr Ngoc är arbetet med att transportera persiko- och kumquatträd mot betalning inbringande höga inkomster, men det medför också många potentiella risker. Dagarna före Tet är det många fordon på vägarna, vilket gör trafikolyckor mer sannolika.
Genom att utnyttja dagarna före Tet tjänar personer som tillhandahåller transport av persikoblommor miljontals dong varje dag (Foto: Thanh Tung).
Dessutom, om det sker någon försummelse som orsakar skador på trädet under transporten till kunder, måste transportörer som han ersätta kunden. "För stora, gamla och dyra träd måste jag ringa in fler personer för att få hjälp."
"Det är väldigt svårt att transportera stora träd ensam. Varje gång vi åker tillsammans delar vi på ersättningen lika", delade Ngoc.
[annons_2]
Källänk
Kommentar (0)