Biträdande industri- och handelsminister försvarar åsikten att sänka bilregistreringsavgifterna med 50 %.

[annons_1]

Vid den ordinarie presskonferensen den 18 maj fick industri- och handelsministeriet många frågor relaterade till att sänka registreringsavgifterna för inhemskt producerade bilar.

Med hänvisning till en rapport från Vietnams biltillverkarförening (VAMA) sade Nguyen Ngoc Thanh, biträdande chef för industridepartementet, att antalet sålda bilar på marknaden har minskat kraftigt. Företag står inför en situation med höga lager.

Det finns många orsaker till denna situation, såsom svår tillgång till bankkapital, höga räntor, växelkurser och inflation...

Därför har industri- och handelsministeriet nyligen samordnat med biltillverkande företag, sammanslutningar som VAMA, VAMI och provinser med biltillverkningsanläggningar för att rapportera till regeringen för behandling och förslag om att sänka registreringsavgifter för bilar; förlänga betalningen av särskild konsumtionsskatt samt mervärdesskatt.

Den inhemska bilproduktionen har minskat kraftigt. Foto: Hoang Ha

”Regeringen har gett finansministeriet i uppdrag att behandla industri- och handelsministeriets förslag. Industri- och handelsministeriet anser att en minskning av registreringsavgifterna med 50 % också har genomförts under 2020–2021. Utöver företagens ansträngningar att sänka försäljningspriserna behövs stöd från staten. I enlighet med regeringens resolution 11 stöder industri- och handelsministeriet starkt en minskning av registreringsavgifterna med 50 %. Vi föreslår särskilt att registreringsavgifterna sänks under 2023”, delade Thanh.

En representant för industridepartementet sa att detta är en fråga som faller under regeringens ansvarsområde. Industri- och handelsministeriet kommer att samordna med finansministeriet för att diskutera denna policy eftersom nedgången inom bilindustrin är mycket uppenbar.

Som svar på åsikten att sänkta registreringsavgifter skulle kunna minska budgetintäkterna, med tanke på att budgeten står inför många inkomstsvårigheter, höll chefen för industri- och handelsministeriet inte med.

Biträdande industri- och handelsminister Do Thang Hai sade att det faktum att registreringsavgifterna sänkts under senare år visar att företagens produktion och verksamhet inte bara är stabil utan också växer, vilket bidrar till ökad bilförsäljning och bidrar till att öka budgetintäkterna genom andra skatter.

Mer specifikt orsakade utfärdandet av en policy för att minska registreringsavgifterna med 50 % under de första sex månaderna 2020 att intäkterna från registreringsavgifterna minskade med 7 314 miljarder VND, men de totala statsbudgetintäkterna från bilar ökade med 14 110 miljarder VND.

En rapport från industri- och handelsministeriet visar att bilproduktionen minskade med 19,3 % under årets första fyra månader jämfört med samma period förra året.

Enligt VAMA:s senaste försäljningsrapport för april 2023 fortsatte bilförsäljningen att minska på marknaden. Mer specifikt uppgick försäljningen på hela marknaden i april 2023 till endast 22 409 fordon, inklusive 15 748 personbilar, 6 487 kommersiella fordon och 174 specialfordon. Alla segment såg en kraftig minskning jämfört med mars 2023, såsom personbilar som minskade med 27 %, kommersiella fordon som minskade med 19 % och specialfordon som minskade med 51 %.

Om man bara räknar VAMA-medlemmarna minskade försäljningen ännu kraftigare. Mer specifikt såldes endast 20 667 fordon av alla slag i april 2023, en minskning med 46 % jämfört med april 2022 och en minskning med 21 % jämfört med mars 2023.

Många orter har lämnat samma rekommendation.

I en rapport som skickades till det lokala industri- och handelsdepartementet (industri- och handelsministeriet) uppgav industri- och handelsdepartementet i Vinh Phuc-provinsen att Toyota Vietnam Company – ett stort utländska direktinvesteringsföretag i området – hade en minskning av produktionen med 37 % under första kvartalet 2023, vilket motsvarar en minskning med 2 802 fordon jämfört med första kvartalet 2022. Försäljningen minskade med 24 %, vilket motsvarar en minskning med 1 760 fordon, och lagret ökade med 347 %, vilket motsvarar en ökning med 1 931 fordon.

Vid ett arbetsmöte med industri- och handelsministeriets delegation denna vecka bad ledarna för Vinh Phuc-provinsen industri- och handelsministeriet att rekommendera regeringen att utfärda policyer för att utveckla bil- och motorcykelindustrin.

Inom den närmaste framtiden bör man överväga att fortsätta sänka registreringsavgifterna för inhemskt producerade och monterade bilar för att stimulera inhemsk konsumtion och produktion.

I ett dokument som skickats till regeringen, ministerier och filialer uppgav folkkommittén i Ninh Binh-provinsen också att Thanh Congs bilproduktion och -konsumtion hade minskat avsevärt: I januari 2023 uppgick förbrukningen till endast nästan 3 000 fordon, en minskning med 4 939 fordon (motsvarande 62,5 %) jämfört med januari 2021 och en minskning med mer än 3 700 fordon (motsvarande 55,8 %) jämfört med januari 2022.

Därför föreslog Ninh Binh-provinsen lösningar för regeringen och berörda ministerier och grenar för att stödja biltillverkningsföretag. Bland dem finns en lösning för att minska registreringsavgifterna med 50 % för inhemskt producerade och monterade bilar inom en lämplig tidsperiod.

Tidigare föreslog Vietnams biltillverkarförening (VAMA) och ett antal föreningar att betalningen av särskild konsumtionsskatt (SCT) skulle skjutas upp år 2023 och registreringsavgifterna skulle sänkas med 50 % för inhemskt producerade och monterade fordon.

Finansministeriet vägrar att sänka registreringsavgifterna för bilar. Finansministeriet anser att den nuvarande tidpunkten inte är lämplig att tillämpa en sänkning av registreringsavgifterna för bilar.

[annons_2]
Källa