Statsministern beordrar att påskynda uppröjningen av viktiga trafikprojekt

Enligt en rapport från transportministeriet är vissa orter fortfarande långsamma med att genomföra kompensation, vidarebosättningsstöd och flytt av teknisk infrastruktur, vilket påverkar projektets framsteg.

Avlägsning av mark är ett viktigt steg som avgör de flesta av de kritiska framstegen i projekt och byggnationer.

Premiärminister Pham Minh Chinh har just undertecknat officiell rapport nr 80/CD-TTg daterad 16 augusti 2024, som instruerar att fortsätta att resolut genomföra, främja största möjliga ansvarskänsla och mobilisera hela det politiska systemet för att påskynda framstegen med röjning av platser för viktiga nationella arbeten och projekt, avgörande för transportsektorn.

Telegram skickade till sekreterare och ordförande för folkkommittéerna i följande provinser och städer: Ho Chi Minh, Hanoi, Da Nang, Can Tho, Ha Giang, Cao Bang, Lang Son, Hung Yen, Bac Ninh, Tuyen Quang, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Quang Ngai, Ho Yenh Dinac, Ha Lieu, Kien Giang, Ca Mau, Long An, Dong Nai, Dak Lak, An Giang, Ba Ria - Vung Tau, Soc Trang, Binh Duong, Dong Thap, Tien Giang; ministrar från transport-, industri- och handelsministerierna; Generaldirektör för Vietnam Electricity Group.

I telegrammet stod det: Avveckling av platsen är ett viktigt steg som avgör de flesta kritiska framstegen i projekt och arbeten. Detta är dock ett svårt och komplicerat steg eftersom det är relaterat till produktion, näringsliv, rättigheter och människors försörjning. Ett tidigt överlämnande av platsen kommer att vara grunden för att påskynda byggprocessen.

Under den senaste tiden har premiärministern och den statliga styrkommittén för viktiga nationella och centrala projekt inom transportsektorn gett många instruktioner. Transportministeriet och många kommuner som utsetts till styrande organ har gjort ansträngningar för att fokusera på investeringsförberedelser och genomförande, samt byggandet av viktiga nationella och centrala projekt inom transportsektorn.

Enligt transportministeriets rapport är dock vissa orter fortfarande långsamma med att genomföra kompensation, vidarebosättningsstöd och flytt av teknisk infrastruktur enligt premiärministerns officiella rapport nr 54/CD-TTg daterad 28 maj 2024, vilket påverkar projektens framsteg, särskilt för projekt med en obligatorisk slutförandeplan 2025, såsom: Nord-Syd-motorvägen östra fasen 2021-2025, Tuyen Quang - Ha Giang, Bien Hoa - Vung Tau, Hoa Lien - Tuy Loan, Ho Chi Minh-stadens ringväg 3, komponentprojekt 1 och komponentprojekt 3 av Khanh Hoa - Buon Ma Thuot-motorvägen.

För att viktiga nationella projekt och centrala transportprojekt ska kunna slutföras enligt schemat begär premiärministern:

1. Kamrater, sekreterare och ordförande för folkkommittéerna i provinser och centralt styrda städer, måste fokusera mer på att leda och styra myndigheter och enheter, och mobilisera hela den politiska systemets samlade styrka; organisationer och fackföreningar som Fosterlandsfronten, Massmobiliseringskommittén, sociopolitiska organisationer, Ho Chi Minh Kommunistiska Ungdomsunionen etc. måste delta i röjningsarbetet; stärka det direkta arbetet med människor, genomföra massmobiliseringsarbete för att förverkliga deras ambitioner, kreativt, flexibelt och effektivt tillämpa lagar för att lösa legitima och berättigade klagomål och framställningar från människor etc.; samordna med investerare för att prioritera röjning av mark (GPMB) på platser som är avgörande för byggprocessen, såsom områden för behandling av svag jord, stora broar och tunnlar samt områden med tillfartsvägar till byggarbetsplatser; där det är viktigt att fokusera på följande specifika uppgifter:

a) För projekt som planeras vara slutförda under 2025 är orterna skyldiga att påskynda färdigställandet av återbosättningsområden, flytta högspänningsledningar, fokusera på att styra slutförandet av röjningsarbetet och överlämna hela platsen för projekt före den 30 augusti 2024, närmare bestämt:

– Provinser och städer: Tuyen Quang, Quang Binh, Quang Tri, Da Nang, Phu Yen, Khanh Hoa, Dong Nai, Binh Duong. Direkta avdelningar, filialer och orter: Tuyen Quang, Quang Binh, Quang Tri, Da Nang, Dong Nai, Binh Duong. För att mobilisera maximala resurser, fokusera på att lösa svårigheter och problem för att återta återstående markyta och överlämna hela platsen för projekten: Nord-sydlig motorväg, östra fasen 2021-2025, Tuyen Quang - Ha Giang, Hoa Lien - Tuy Loan, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Bien Hoa - Vung Tau, Ringväg 3 - Ho Chi Minh-staden. Särskilt provinser med stor återstående volym som Dong Nai, Binh Duong, Da Nang, Tuyen Quang.

– Provinser och städer fokuserar på att ge funktionella myndigheter och orter instruktion för att nära samordna med industri- och handelsministeriet och Vietnam Electricity Group (EVN) för att påskynda framstegen och slutföra flytten av högspänningsledningar i projekt, särskilt i provinser med stora volymer som behöver flyttas, såsom: Ha Tinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Hau Giang, Dong Nai, Ho Chi Minh-staden (nord-sydlig motorväg, östra fasen 2021-2025, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Ringväg 3 - Ho Chi Minh-staden, Bien Hoa - Vung Tau).

– Binh Dinh-provinsen kommer samtidigt att genomföra förfaranden för att ändra syftet med användningen av Forest of the North-South Expressway Project i den östra regionen under perioden 2021–2025 för att överlämna platsen till projektet omedelbart efter att Nationalförsamlingens ständiga kommitté godkänner policyn för att ändra syftet med användningen av skogen.

– Dak Lak-provinsen uppmanade relevanta myndigheter att snarast slutföra exploateringen och återställningen av skogsträd för att överlämna platsen vid Khanh Hoa – Buon Ma Thuot-projektet.

b) För de återstående projekten krävs att orterna påskyndar färdigställandet av återbosättningsområden, flyttar högspänningsledningar, fokuserar på att styra slutförandet av röjningsarbetet och överlämnar hela platsen för projekt under 2024, närmare bestämt:

– Lang Son-provinsen gav avdelningar, filialer och kommuner i uppdrag att mobilisera maximala resurser, fokusera på att lösa svårigheter och problem för att snart slutföra förfaranden relaterade till kompensationspriser, godkänna planer, betala ut kompensation, bygga vidarebosättningsområden, flytta teknisk infrastruktur och överlämna hela platsen för Huu Nghi - Chi Lang-projektet år 2024.

– Provinserna An Giang, Hau Giang, Soc Trang, Bac Ninh, Cao Bang och Can Tho har gjort ett bra jobb med att röja mark för följande projekt: Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Ringväg 4 – Hanois huvudstadsregion, Dong Dang – Tra Linh och behöver fortsätta att främja detta arbete för att överlämna hela den återstående marken i augusti 2024.

– Provinserna Hung Yen, Dong Thap, Tien Giang och Hanoi City måste agera mer drastiskt och fokusera på att ge avdelningar, filialer och orter instruktion för att påskynda röjningen av platsen innan överlämnandet till Ringväg 4-projekten - Hanois huvudstadsregion, Cao Lanh - An Huu i september 2024.

– Provinserna An Giang, Hung Yen, Bac Ninh, Tien Giang, Lang Son och Cao Bang påskyndar byggandet av vidarebosättningsområden i projekten Ringväg 4 – Hanois huvudstadsregion, An Huu – Cao Lanh, Chau Doc – Can Tho – Soc Trang och Dong Dang – Tra Linh, för att snart stabilisera människors liv.

– Provinser och städer uppmanar provinsiella myndigheter och lokala myndigheter där projektet går igenom att nära samordna med industri- och handelsministeriet och EVN för att påskynda slutförandet av flytten av högspänningsledningar för projekten Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Ringväg 4 – Hanois huvudstadsregion, Cao Lanh – An Huu (komponentprojekt 1) och Dong Dang – Tra Linh.

– Provinsen Bac Ninh granskar kostnaderna för markförvärv, samordnar med de behöriga myndigheterna för Ringväg 4-projektet – Hanoi Capital Region för att balansera den totala investeringen för delprojekt 1.3, rapporterar till behöriga myndigheter för att justera investeringspolicyn (vid behov) som grund för genomförandet av nästa steg.

2. Industri- och handelsministeriet och EVN stöder investerare i att implementera förfaranden för att snabbt slutföra dokumentationen för flyttning av högspänningsledningar; EVN uppmanar medlemsenheterna att prioritera fokus på materiella och mänskliga resurser för att flytta högspänningsledningar; förkorta tiden för godkännande av planer för elavbrott vid flyttning, prioritera att slutföra flytten i augusti 2024 för projekt som planeras att slutföras under 2025, särskilt på orter med stora volymer såsom: Ha Tinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Hau Giang, Dong Nai, Ho Chi Minh-staden (Nord-Sydlig motorväg, Östra fasen 2021-2025, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Ringväg 3 - Ho Chi Minh-staden, Bien Hoa - Vung Tau); i princip färdigställd före den 30 september 2024 för Ringväg 4 - Hanoi huvudstadsregion, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Cao Lanh - An Huu motorväg komponent 1, Dong Dang - Tra Linh och färdigställd före den 31 december 2024 för Huu Nghi - Chi Lang-projekten, Cao Lanh - An Huu motorväg komponent 2.

3. Transportministeriet uppmanar investerare och entreprenörer att nära samordna med lokala myndigheter och relevanta myndigheter och enheter vid röjning av mark och flytt av tekniska infrastrukturarbeten för att uppfylla de framsteg som krävs.

4. Utse vice premiärminister Tran Hong Ha att leda och regeringskansliet att samordna med transportministeriet för att övervaka och uppmana genomförandet av denna officiella rapport, samt omedelbart sammanställa och rapportera till premiärministern om frågor som uppstår utanför dess befogenhet.

Premiärministern uppmanade myndigheter inom det politiska systemet, ministrar, myndighetschefer, sekreterare, ordförande för folkkommittéer i provinser och städer samt relevanta enheter att snarast utföra de uppgifter som tilldelats i detta officiella meddelande.

Källa: https://baodautu.vn/thu-tuong-chi-dao-day-nhanh-giai-phong-mat-bang-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-d222624.html