Även transportminister Nguyen Van Thang, arbetsminister, krigsinvalider och socialminister Dao Ngoc Dung, sekreterare för Quang Tris provinsiella partikommitté Le Quang Tung; och ledare för flera centrala ministerier och grenar deltog.

Efter att ha undersökt byggarbetsplatsen för motorvägsprojektet Cam Lo - Van Ninh, vid korsningen mellan North - South Eastern Expressway och National Highway 9 (Cam Lo-distriktet), lyssnade premiärminister Pham Minh Chinh på ledarna för transportministeriet och folkkommittén i Quang Tri-provinsen som rapporterade om planen att utöka motorvägen Cam Lo - La Son; investeringen i National Highway 15D som förbinder La Lay med My Thuy hamnområde och Cam Lo - Lao Bao Expressway; My Thuy hamnområdesprojekt och Quang Tri industriparksprojekt. För varje projekt angav premiärministern tydligt de viktigaste inriktningarna för genomförandet och tilldelade specifika uppgifter till varje myndighet. Däri:

* Van Ninh-Cam Lo-motorvägsprojektet, en del av North-South Eastern Expressway-projektet för perioden 2021-2025, har en total längd på 65,7 km, med början i Van Ninh-kommunen (Quang Ninh-distriktet, Quang Binh-provinsen) och slut i Cam Hieu-kommunen (Cam Lo-distriktet, Quang Tri-provinsen). Premiärministern uppmanade entreprenörer och byggenheter att utnyttja gynnsamt väder, mobilisera mänskliga resurser, utrustning och arbeta i treskift för att säkerställa projektets framsteg, kvalitet, teknik, estetik, säkerhet och miljömässiga sanitet.

Premiärminister Pham Minh Chinh inspekterade investeringsprojektet för riksväg 15D som förbinder La Lay med hamnområdet My Thuy och motorvägen Cam Lo-Lao Bao. Foto: VNA

Quang Tri-provinsen måste göra ett bra jobb med att röja platsen, flytta över, överlämna sandgruvan direkt till entreprenören och göra ett bra jobb med att röja platsen, bygga logistikvägar till gruvan; vara uppmärksam på att motivera byggpersonal och arbetare. Alla parter måste arbeta tillsammans för att slutföra projektet ett kvartal före schemat, vilket öppnar upp nytt utvecklingsutrymme för området och regionen.

* För motorvägsprojektet Cam Lo-La Son inom ramen för byggprojektet för den nord-sydöstra motorvägen under perioden 2017-2020 är den totala bygglängden 98,35 km. Projektet har en total investering på cirka 6 675 miljarder VND från statligt obligationskapital.

Projektets första fas (divergensfasen) kommer att tas i bruk från slutet av 2022 med 2 körfält, ingen hård mittremsa, normala sträckor har en vägytbredd på 11 m, vägbäddsbredd på 12 m, särskilt omkörningssträckor har en skala på 4 körfält, vägbäddsbredd på 23 m.

För detta projekt gav premiärministern transportministeriet och andra myndigheter i uppdrag att fortsätta undersöka och genomföra hela fasen med en skala på fyra körfält och en vägbäddsbredd på 23 meter.

Premiärminister Pham Minh Chinh inspekterar och uppmuntrar arbetare och ingenjörer som bygger projektet. Foto: VNA

* Investeringsprojektet National Highway 15D, som förbinder den internationella gränsporten La Lay med hamnområdet My Thuy och motorvägen Cam Lo-Lao Bao, syftar till att skapa en rutt parallell med den öst-västliga ekonomiska korridoren, vilket förbättrar varuhandeln genom den internationella gränsporten La Lay, den andra internationella gränsporten i provinsen Quang Tri, som förbinder den norra centrala regionen och den centrala kusten med regionerna södra Laos och östra Thailand, och bildar utvecklingstriangeln Vietnam-Laos-Kambodja.

Projektet kommer att bidra till socioekonomisk utveckling, upprätthålla nationellt försvar och säkerhet, tillgodose behoven av utbyte samt handelssamarbete, import och export. Å andra sidan kommer projektet att skapa en rutt som förbinder nord-sydlig motorväg i öster med riksväg 1, den sydöstra ekonomiska zonen Quang Tri, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för fordon att komma åt och färdas på motorvägen.

Premiärministern godkände projektets policy att genomföra tre sektioner, varav en investeras av Quang Tri-provinsen, en av centralregeringen och en genomförs enligt offentlig-privat partnerskapsmodell.

* Motorvägen Cam Lo - Lao Bao har godkänts av premiärministern i vägnätsplaneringen för perioden 2021-2023 med en vision till 2050, med investeringsframsteg före 2030. Premiärministern har gått med på att investera i detta projekt enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden (OPS) och utsett folkkommittén i Quang Tri-provinsen till behörig myndighet för att genomföra det.

Investeringen i byggandet och färdigställandet av motorvägen Cam Lo - Lao Bao är oerhört viktig och öppnar upp möjligheten till förbindelser, genombrott och stark utveckling för Quang Tri-provinsen. Det är ett strategiskt transportprojekt för den öst-västliga ekonomiska korridoren som ska omvandlas från en renodlad transportkorridor till en verklig ekonomisk korridor som bekvämt förbinder Vietnam med länder i regionen. Projektet ska färdigställa regionens socioekonomiska infrastruktur, särskilt transportinfrastrukturen i den norra centrala regionen och den centrala kusten, senast 2030, med en vision till 2045 i enlighet med politbyråns resolution nr 26-NQ/TW daterad 3 november 2022 och regeringens resolution nr 168/NQ-CP daterad 29 december 2022.

För närvarande håller den provinsiella folkkommittén på att snarast genomföra en förstudierapport för projektet med en förväntad investeringslängd på cirka 56 km.

* Investeringsprojektet för att bygga hamnområdet My Thuy, Hai Lang-distriktet (Quang Tri-provinsen) godkändes av premiärministern i början av 2019. Projektet har en total investering på mer än 14 200 miljarder VND, varav investerarnas bidragskapital är 2 143 miljarder VND och kapital som mobiliserats från andra källor är 12 091 miljarder VND.

Projektets omfattning är 685 hektar inklusive 10 kajer, som kan ta emot fartyg med en kapacitet på 100 000 ton. Projektet är uppdelat i 3 faser, varav fas 1 omfattar 4 kajer, investerade fram till 2025; fas 2 omfattar 3 kajer, investerade fram till 2031 och fas 3 omfattar 3 kajer, investerade fram till 2036.

Hamnområdet My Thuy betjänar huvudsakligen den sydöstra ekonomiska zonen Quang Tri, industriparker i Quang Tri-provinsen och transitgods från Laos och nordöstra Thailand på den öst-västliga ekonomiska korridoren.

Projektet är för närvarande fast i en fas av sanering av platsen. Premiärministern bad Quang Tri-provinsen att fokusera på att undanröja svårigheter och hinder för att främja projektets framsteg.

* Industriparken Quang Tri har en omfattning på cirka 500 hektar och genomförs i Dien Sanh stad och Hai Truong och Hai Lam kommuner i Hai Lang-distriktet med en total investering på mer än 2 000 miljarder VND. Fas 1 av projektet genomförs av VSIP - Amata - Sumitomo Joint Venture på ett område på nästan 100 hektar med ett investeringskapital på mer än 500 miljarder VND, med genomförandeförlopp från 2021-2025.

Detta projekt förväntas bidra till att främja den ekonomiska och sociala utvecklingen i Quang Tri-provinsen och skapa ett ekonomiskt centrum längs den öst-västliga ekonomiska korridoren som förbinder Vietnam, Laos, Thailand och Myanmar.

Premiärministern uppmanade Quang Tri-provinsen och relevanta myndigheter att snarast lösa svårigheter och problem så att projektet kan slutföras och tas i drift snart.

* Under det snabba arbetsmötet på byggarbetsplatsen bad premiärministern även Quang Tri-provinsen att fokusera på att genomföra ett antal uppgifter i år, såsom: Slutföra planeringsarbetet, bygga byggprojekt, uppgradera och utsmycka Quang Tri-citadellet och kyrkogårdarna; snarast slutföra förfaranden för trafikprojekt; öka offentligt investeringskapital, 3 nationella målprogram, återhämtnings- och utvecklingsprogram; främja 3 tillväxtfaktorer (investering, export, konsumtion); genomföra industriparksprojektet i samarbete med VSIP...

VNA

*Besök sektionen Politik för att se relaterade nyheter och artiklar.