Premiärministern utfärdade order om att påbörja byggandet av gränsporten Huu Nghi-Chi Langs motorväg.

(Chinhphu.vn) - På morgonen den 21 april utfärdade premiärminister Pham Minh Chinh order om att påbörja byggandet av gränsmotorvägsprojektet Huu Nghi - Chi Lang med ett totalt kapital på mer än 11 ​​000 miljarder VND, den sista sträckan som påbörjades på den östra nord-sydliga motorvägen, som förbinder Cao Bang - Lang Son - Hanoi - Hue - Ho Chi Minh-staden - Ca Mau.

Etniska barn i Lang Son -provinsen välkomnar premiärminister Pham Minh Chinh - Foto: VGP/Nhat Bac

Vid det första spadtaget i Chi Lang-distriktet i Lang Son-provinsen deltog även medlemmar av partiets centralkommitté: planerings- och investeringsminister Nguyen Chi Dung, hälsominister Dao Hong Lan, biträdande chef för den centrala propagandaavdelningen Lai Xuan Mon, generaldirektör för Vietnams television Le Ngoc Quang, sekreterare för Lang Sons provinsiella partikommitté Nguyen Quoc Doan, sekreterare för Cao Bangs provinsiella partikommitté Tran Hong Minh; ledare för ministerier, avdelningar, centrala och lokala myndigheter.

Det största transportinfrastrukturprojektet i Lang Son

Projektet med motorvägen Huu Nghi - Chi Lang, som ska byggas ut från gränsen, investeras i form av BOT (build-operate-transfer), där investeraren är ett konsortium lett av Deo Ca Group.

Projektet har en total investering på mer än 11 ​​000 miljarder VND, varav statsbudgetkapitalet som deltar i projektet är 5 495 miljarder VND, och det kapital som investeraren ansvarar för att ordna är 5 529 miljarder VND. Projektet förväntas vara slutfört år 2026; återbetalningstiden för projektet är mer än 25 år.

Gränsvägsprojektet Huu Nghi - Chi Lang genomförs i distrikten Chi Lang, Cao Loc, Van Lang och Lang Son stad; med en total längd på nästan 60 km. Projektet investeras för att slutföra en synkron och modern trafikinfrastruktur; det är det största investeringsprojektet i byggnation av trafikinfrastruktur som investerats i Lang Son-provinsen.

Ordförande för Deo Ca-gruppen rapporterar till premiärministern om projektet - Foto: VGP/Nhat Bac

Projektet som förbinder gränsporten Huu Nghi med motorvägen Bac Giang - Lang Son har slutförts och motorvägen Dong Dang - Tra Linh har precis påbörjats den 1 januari 2024. Detta är också en strategisk länk för att slutföra sammankopplingen av två ekonomiska korridorer: Nanning - Lang Son - Hanoi - Hai Phong och Lang Son - Hanoi - Ho Chi Minh - Moc Bai.

Enligt ordföranden för Deo Ca-gruppen, Ho Minh Hoang, är Huu Nghi-Chi Lang-motorvägen en komplett del av nord-sydlig motorväg. Genomförandet av projektet har dock stött på många svårigheter. Dessa svårigheter har dock studerats och föreslagits av partikommittéerna och myndigheterna i Lang Son-provinsen, och regeringen, ministerierna, centrala grenar och relevanta enheter har gått samman för att snabbt och effektivt lösa dem.

"Det bekräftar att för svåra OPS-investeringsprojekt, om det finns stark riktning från partiet och staten, beslutsamhet från lokala myndigheter och särskilt stöd från folket, kan alla svårigheter övervinnas och alla uppgifter slutföras", sade Hoang.

Enligt Nguyen Quoc Doan, partisekreterare i Lang Sons provinsiella distrikt och chef för projektets styrkommitté, kommer motorvägen, efter färdigställande och driftsättning, att bli en viktig bro i den ekonomiska korridoren Nanning-Lang Son-Hai Phong-Quang Ninh, med målet att skapa en transasiatisk ekonomisk korridor och därmed skapa ytterligare fördelar för Vietnam som en port för handelsutbyten med Kina och Sydostasien.

Projektet bidrar till den snabba utvecklingen av viktiga ekonomiska sektorer i Lang Son-provinsen, såsom industri, turism, tjänster, import och export av varor; främjar utvecklingen av Dong Dang - Lang Son Border Gate Economic Zone; skapar momentum för Lang Son-provinsen att utveckla sin ekonomi och sitt samhälle snabbt och hållbart och bli en av tillväxtpolerna, det ekonomiska centrumet i norra Midlands och bergsregionen...

Herr Nguyen Quoc Doan betonade: Investeringen i byggandet av denna motorväg har varit en önskan från partikommittéerna, myndigheterna och invånarna i Lang Son i många år. Hela provinsens politiska system har försökt och nära samordnat med relevanta myndigheter och enheter; i en bergig gränsprovins är resurserna fortfarande mycket begränsade, men provinsen har balanserat kapitalet på 2 000 miljarder VND för att delta i projektet.

Premiärminister Pham Minh Chinh gav order om att påbörja byggandet av gränsportens motorvägsprojekt Huu Nghi - Chi Lang med ett totalt kapital på mer än 11 ​​000 miljarder VND - Foto: VGP/Nhat Bac

6 viktiga betydelser av projektet

Premiärminister Pham Minh Chinh sa vid evenemanget att han var mycket nöjd med att delta i projektets spadtagsceremoni i den spännande atmosfären i hela landet inför 70-årsdagen av Dien Bien Phus seger, "känd på fem kontinenter, som skakar jorden", och 49-årsdagen av Sydens befrielse och den nationella återföreningsdagen.

Enligt premiärministern är utvecklingen av ett synkront och modernt infrastruktursystem ett av tre strategiska genombrott, som syftar till att förverkliga landets strategiska utvecklingsmål: År 2030 ska det vara ett utvecklingsland med modern industri och hög genomsnittsinkomst; år 2045 ska det bli ett utvecklat land med hög inkomst.

Under senare år har vi prioriterat många resurser för investeringar i infrastrukturutveckling, särskilt strategisk transportinfrastruktur. Många motorvägsprojekt har genomförts och genomförs för att sammankoppla regioner, inklusive nord-syd-rutten.

Enligt premiärministern har Huu Nghi-Chi Lang-motorvägsprojektet många särdrag. Detta är den sista delen av den östra nord-sydliga motorvägen, som förbinder Cao Bang-Lang Son-Hanoi-Hue-Ho Chi Minh-staden-Ca Mau.

Projektet tilldelades av regeringen till folkkommittén i Lang Son-provinsen som behörig statlig myndighet; Deo Ca är en ansedd investerare som har genomfört många projekt. Av projektets kapital på mer än 11 ​​000 miljarder VND står statligt kapital för 45 %, investerarkapitalet är 55 %. Projektet har fyra kompletta körfält enligt de standarder som nyligen utfärdats av transportministeriet.

Statsministern förrättade det första spadtaget för projektet - Foto: VGP/Nhat Bac

Statsministern betonade att investeringen i byggandet av projektet har sex viktiga betydelser:

För det första, att bidra till genomförandet av de mål som sattes upp av den 13:e nationella partikongressen om att utveckla transportinfrastrukturen till 2030.

För det andra, att möta förväntningarna hos Lang Son och Cao Bangs invånare och bidra till genomförandet av tre strategiska genombrott.

För det tredje, att förbinda trafik- och ekonomiska områden mellan ASEAN - Kina, Vietnam - Kina, som förbinder landets två dynamiska ekonomiska regioner, Röda floddeltat och den norra bergsregionen, och som förbinder fyra orter (Hanoi - Lang Son - Cao Bang - Quang Ninh).

För det fjärde, öppna upp nya utvecklingsutrymmen, särskilt för Cao Bang, Lang Son, Quang Ninh, Hai Phong (genom hamnkluster); samtidigt bidra till att säkerställa nationell säkerhet och försvar.

Premiärministern gav gåvor för att uppmuntra arbetarna som byggde projektet - Foto: VGP/Nhat Bac

För det femte, bidra till genomförandet av decentraliserings- och delegeringspolitiken tillsammans med lämplig resursallokering, förbättra genomförandekapaciteten, stärka tillsyn och inspektion samt främja lokalsamhällenas självförsörjning.

För det sjätte, genomföra policyn för offentlig-privata partnerskap mellan staten och investerare i form av offentlig-privata partnerskap med folkets konsensus och stöd.

På regeringens vägnar erkände, berömde och uppskattade premiärministern högt de insatser som gjorts av berörda ministerier, grenar, partikommittén, regeringen, armén och människor från alla etniska grupper i Lang Son-provinsen och närliggande områden för att förbereda genomförandet av detta projekt, samt genomföra motorvägsprojektet Dong Dang - Tra Linh som påbörjades tidigare i år. Särskilt folkkommittén i Lang Son-provinsen har djärvt tagit på sig det ansvar som regeringen tilldelat dem, och folket i Lang Son-provinsen har gett upp sina hemvister, jordbruksplatser och försörjning i många generationer till projektet.

Det första spadtaget är en viktig milstolpe, men arbetet framöver är mycket tungt. Premiärministern uppmanade ministerier och avdelningar att fortsätta stödja provinserna Lang Son och Cao Bang, proaktivt och flexibelt undanröja hinder. Om det sker utanför befogenheter, rapportera till behöriga myndigheter, främja det högsta ansvaret, inte dra sig undan eller undvika.

Gränsvägsprojektet Huu Nghi - Chi Lang genomförs i distrikten Chi Lang, Cao Loc, Van Lang och Lang Son stad; med en total längd på nästan 60 km - Foto: VGP/Nhat Bac

Med kravet att säkerställa att projektet håller schemat, förbättra kvalitet, teknik, estetik, säkerhet, miljösanering och förhindra negativitet och korruption, uppmanade premiärministern lokalsamhällena att fortsätta främja självständighet, självstärkande insatser och största möjliga ansvarskänsla under nya förhållanden och omständigheter vid byggandet av motorvägen.

Premiärministern uppmanade investerare, konsulter, handledare, entreprenörer och byggentreprenörer att följa reglerna, bekämpa negativitet och gruppintressen; främja andan att "bara diskutera arbete, inte backa", "bygga i 3-skift, 4-skift", "trotta solen, övervinna regnet", "arbeta under helgdagar och Tet", "äta och sova snabbt"; efter att ha avslutat byggandet måste de göra ett bra jobb med att återställa miljön.

Lokala myndigheter och företag fortsätter att ta hand om livet och de materiella och andliga behoven hos människor som har gett upp sina hem, jordbruk och bostäder för projektet, och säkerställer att de nya bostäderna är minst lika bra som eller bättre än de gamla. Statsministern bad människor att fortsätta stödja och bistå i genomförandet av projektet.

Perspektiv av en motorvägssträcka

Premiärministern berömde banker som har lånat ut kapital till investerare; uppmanade banker och företag som har lovat att göra, har åtagit sig att göra, har gjort, har gjort för att åstadkomma specifika, mätbara resultat.

Premiärministern anser att med denna anda och momentum, under ledning av partiet, lett av generalsekreterare Nguyen Phu Trong, deltagande från hela det politiska systemet, stöd och konsensus från folket och företagen, kommer vi att fullfölja de mål som sattes upp av den 13:e nationella kongressen för att utveckla strategisk transportinfrastruktur, inklusive målet att bygga 3 000 km motorväg senast 2025, inklusive den östra nord-sydliga motorvägen, öppna upp nya utvecklingsutrymmen, främja ekonomisk förbindelse mellan nord-syd, öst-väst, mellan regioner och ASEAN-Kina-förbindelser, förverkliga landets utvecklingsmål senast 2030 och 2045.

Premiärministern berömde också Lang Son för att ha svarat på efterlikningsrörelsen för att avskaffa tillfälliga och förfallna hus över hela landet år 2025, och mobiliserat filantroper och resurser i hela folkets anda, på ett övergripande sätt, de som har bidragit med sina bidrag, de som har bidragit med sina resurser, de som har bidragit mycket mycket, de som har bidragit lite för att avskaffa tillfälliga och förfallna hus för fattiga och nära fattiga hushåll.

Premiärminister Pham Minh Chinh och ledarna i Lang Son-provinsen överlämnade gåvor från mobiliseringskommittén för fonden "För de fattiga" i Lang Son-provinsen för att stödja 30 hushåll i projektområdet i området - Foto: VGP/Nhat Bac

Vid tillfället överlämnade premiärminister Pham Minh Chinh och ledarna i Lang Son-provinsen gåvor från Lang Son-provinsens kommitté för mobilisering av fonden "För de fattiga" för att stödja 30 hushåll i projektområdet, där varje hushåll fick ett solidaritetshus värt 50 miljoner VND.

Ha Van - Myndighetsportalen

Källa