Premiärministern begär snabb överlämning av mark för vägbyggnation, Dong Nai lovar att slutföra före den 15 oktober

På eftermiddagen den 24 september inspekterade premiärminister Pham Minh Chinh och en regeringsdelegation byggandet av motorvägen Bien Hoa-Vung Tau, den sträcka som går genom Dong Nai. Biträdande transportminister Le Anh Tuan följde också med honom.

Premiärministern inspekterade komponentprojekt 1 av motorvägen Bien Hoa - Vung Tau genom Dong Nai- provinsen.

Motorvägen Bien Hoa - Vung Tau omfattar tre delprojekt, varav två går genom Dong Nai-provinsen (delprojekt 1 är 16 km långt och delprojekt 2 är 18,2 km långt, och delprojekt 3 går genom Ba Ria - Vung Tau- provinsen).

Efter att ha inspekterat fältet och lyssnat på rapporter från lokala ledare och relevanta enheter begärde premiärminister Pham Minh Chinh att Dong Nai-provinsen senast den 15 oktober måste ha slutfört röjningen av platsen för komponentprojekt 2.

Enligt premiärministern är komponentprojekt 2 mycket viktigt för att ansluta till sträckan genom Ba Ria - Vung Tau-provinsen, som betjänar Long Thanh-flygplatsen, vilken kommer att tas i drift inom en snar framtid.

"För närvarande går projektkomponent 3 genom Ba Ria - Vung Tau-provinsen mycket bra, många sträckor är på väg att färdigställas. Därför behöver även sträckan genom Dong Nai få mark snart, påskynda byggandet och får inte vara sämre än andra provinser", betonade premiärministern och begärde att entreprenörer, när mark finns tillgänglig, snarast måste bygga och kompensera för framstegen.

Angående materialkällan sa premiärministern att Dong Nai-provinsen inte saknar dem, det nuvarande problemet är den procedurmässiga processen. "Provinsen måste snabbt sätta igång för att snart bevilja gruvor till entreprenörer för byggnation", betonade han.

För entreprenörer begärde premiärministern att man skulle fortsätta uppmuntra byggnadsarbetare med andan "treskift, fyraskift", "övervinna sol och regn, inte förlora i stormar", och hålla sig till byggarbetsplatsen för att upprätthålla framstegen.

Med tanke på att platsen och materialkällorna är de avgörande faktorerna för projektets framsteg, bad biträdande transportminister Le Anh Tuan Dong Nai-provinsen att omedelbart genomföra premiärministerns direktiv, särskilt med prioritet att tilldela plats vid korsningar och områden med svag mark. Samtidigt bör provinsen vara uppmärksam på att snabbt lösa källan till jordmaterial för projektet och skapa gynnsamma förutsättningar för entreprenörer att genomföra byggnationen.

Vo Tan Duc, ordförande för Dong Nai-provinsens folkkommitté, rapporterade till premiärministern och arbetsdelegationen och sa att lokalsamhället nästa vecka kommer att överlämna platsen för delprojekt 2.

"Dong Nai har åtagit sig att i princip slutföra röjningen av platsen för motorvägsprojektet genom Dong Nai senast den 15 oktober. Beträffande materialbrottet har provinsen också lämnat rekommendationer och hoppas att ministeriet för naturresurser och miljö kommer att stödja och ge ytterligare vägledning om förfaranden."

"Nu när regnet har slutat i Dong Nai kommer provinsledarna att träffas och arbeta med entreprenören för att uppmuntra, dela med sig av och främja projektets framsteg", sade Duc.

Entreprenörer skyndar sig att bygga på mark som har avsatts för byggnation i den del som passerar genom staden Bien Hoa.

Motorvägssträckan Bien Hoa - Vung Tau genom Dong Nai är cirka 34 km lång. Av detta kräver delprojekt 1, som går genom staden Bien Hoa och distriktet Long Thanh, förvärv av cirka 137,64 hektar mark. Delprojekt 2, som går genom distriktet Long Thanh, kräver förvärv av totalt 176,74 hektar mark.

Hittills, för sträckan som går genom staden Bien Hoa, är det totala antalet hushåll som har godkänt kompensationsplaner 585 hushåll med en yta på över 22,8 hektar. Det finns 193 hushåll med över 11 hektar som har kompenserats, vilket når en andel på över 48,5 %.

Den totala arealen som överlämnas på fältet är nästan 26,4 hektar, vilket motsvarar mer än 44,3 %.

Faktum är att byggandet av komponentprojekt 1 huvudsakligen utförs på sektioner med sammanhängande mark från Tam Phuoc-distriktet (Bien Hoa) till Long Duc-kommunen (Long Thanh). För de återstående sektionerna, eftersom marken inte har överlämnats, kan arbetarna bara gjuta komponenterna på gården och vänta.

Viktiga paket som paket 18 till Bien Hoa nådde bara 0,8 % av produktionen, paket 21 till Long Thanh var något bättre med 8,1 %.

Komponent 2-projektet har nått cirka 13 % av produktionen, men framstegen är fortfarande kraftigt påverkade på grund av brist på mark och material.

Hittills har platsen överlåtits över 100 hektar, motsvarande cirka 60 %, men den faktiska byggarbetsplatsens areal är bara över hälften.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-yeu-cau-giao-nhanh-mat-bang-lam-cao-toc-dong-nai-cam-ket-xong-truoc-15-10-192240923221153808.htm