Att hitta plats och investeringsmodell för internationellt utställningscenter i Ho Chi Minh-staden

Data från Ho Chi Minh-stadens industri- och handelsdepartement visar att staden varje år organiserar över 400 mässor och utställningar (en genomsnittlig ökning med 3,68 % per år), men flaskhalsen är bristen på centraliserade, välinvesterade och lämpligt stora lokaler.

Internationellt turistevenemang hållet på Saigon Exhibition and Convention Center (SECC, Ho Chi Minh City) - Foto: QUANG DINH

Ho Chi Minh-staden, landets ekonomiska lokomotiv och största import-exportport, är under ökande press från handelsfrämjande åtgärder och MICE-behov.

Ho Chi Minh-staden "törstar" efter ett storskaligt utställningscenter

På bara en morgon var området runt Saigon Exhibition and Convention Center (SECC, gamla Distrikt 7) överbelastat på grund av tre evenemang samtidigt, besökare var tvungna att parkera sina fordon långt borta, och montrar som visade upp tung utrustning smalnade av på grund av platsbrist.

Företag varnar för att om staden inte har ett storskaligt, professionellt utställningscenter, kommer evenemangsschemat att "flyta" till andra orter eller utomlands, vilket innebär att kommersiella investeringsmöjligheter kommer att gå förlorade.

Data från industri- och handelsdepartementet visar att Ho Chi Minh-staden varje år organiserar över 400 mässor och utställningar (en genomsnittlig ökning med 3,68 % per år), men flaskhalsen är bristen på centraliserade, välinvesterade och lämpligt stora lokaler.

Samtidigt har Hanoi precis överlämnat platsen för Vietnam Exhibition Center-komplexet, med en designskala på upp till 304 000 m² inomhusutställningsyta, bland de 10 största komplexen i världen , vilket sätter en ny standard för utställningsinfrastruktur i landet. Lärdomen här är implementeringshastigheten, synkroniseringen av stödjande infrastruktur och sättet att mobilisera privata resurser för att förverkliga planen.

I söder kan SECC, trots att det utökats med en total inomhusutställningsyta på cirka 40 000 m² (med en utomhusyta på 15 000–20 000 m²), fortfarande inte möta behoven hos mycket storskaliga internationella evenemang.

Ho Chi Minh-staden har inriktat sig på att bygga varumärket "Ho Chi Minh City Expo" och planerat två platser för mäss- och utställningscenter i Thu Thiem och det gamla Distrikt 12; samtidigt satte man som mål att bilda fyra center i fyra riktningar: öst - väst - söder - norr.

Detta är ett positivt tecken, men hittills har det till stor del förblivit en plan. Dess förverkligande beror på två viktiga faktorer: att välja rätt plats för att skapa en skjuts inom logistik, turism och handel; och en flexibel investerings- och driftsmodell för att välkomna internationella besökare och varor.

Tre alternativ för Ho Chi Minh-stadens nya utställningscenter

Ett värdigt mässcenter måste säkerställa en åtkomstradie på 30–45 minuter via flera vägar (motorväg, ringled, tunnelbana, vattenväg), ha en sammanhängande markfond på minst 50–70 hektar för att sikta på 150 000–200 000 m² mässyta enligt färdplanen; hotell, service, parkeringsplatser med 8 000–10 000 platser; möjlighet att expandera enligt "expo campus"-modellen med integrerade konferenser, teknikdemonstrationer, logistiklager; och samtidigt vara kopplat till industriparker – hamnar – flygplatser – stadscentra så att varje handelsevenemang kan omvandlas till beställningar, fabriksbesök eller rundvandringar.

När det gäller läge är det första alternativet axeln Thu Thiem - Thanh My Loi (Thu Duc City). Detta är ett område av symbolisk betydelse, beläget i stadens framtida finansiellt-administrativa kärna.

Om det administrativa centret utvecklas parallellt med ett regionalt utställnings- och konferensområde på Saigonflodens östra strand, kan staden skapa en "MICE - finans - kreativitet"-destination precis vid den centrala porten, bekvämt ansluten till Nguyen Co Thach - Mai Chi Tho - Thu Thiem-broaxeln och vattenvägsnätet.

Det andra alternativet är den sydligaste punkten i Hiep Phuoc (Nha Be), som äger en stor industrimarkfond, intill djuphavshamnklustret och Soai Rap-kanalen, som bekvämt förbinder Mekongdeltat och Kambodja via vattenvägar.

När motorvägssträckorna Ben Luc - Long Thanh tas i bruk, samtidigt som Ringväg 3 färdigställs, kommer detta område att bli en idealisk landningsplats för ett storskaligt industriellt, logistiskt och maritimt utställningsområde, vilket minskar belastningen på innerstaden och välkomnar internationella besökare genom Long Thanh i framtiden.

Det tredje alternativet är den nordvästra porten (Cu Chi) som är ansluten till motorvägen Ho Chi Minh City - Moc Bai. Även om den ligger längre från centrum har den nordvästra fördelen av land och rollen som gränsporten mellan Asien och Europa på land. När denna motorväg ansluter till Ringväg 3 kommer en gränshandels- och utställningskorridor att bildas, lämplig för jordbruks-, mekanisk- och teknisk utrustning, och kombinera utställningar med varutransporter genom gränsporten Moc Bai.

Behov av snabb beslutsfattande och implementeringsmekanism

En internationell utställning ägde rum på SECC - Foto: BV

Utöver de viktigaste centren behöver Ho Chi Minh-staden också utnyttja två befintliga satelliter för att omedelbart öka kapaciteten. I norr har WTC Expo - Binh Duong New City varit i drift med cirka 12 000–14 000 m² inomhus och 8 000–10 000 m² utomhus, vilket omedelbart kan hantera överbelastade utställningar, samtidigt som det skapar en bekväm passagerar- och godstransportaxel genom Ringväg 3.

I sydöstra delen av hamnklustret Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau) är en av de få djuphavshamnarna i regionen, som tar emot fartyg med stort tonnage. Att skapa ett utställningsområde i anslutning till hamnen kommer att starkt komplettera regionens stödjande industri och internationella handel.

Internationell erfarenhet visar att projekt i specialskala, såsom utställningscenter, kräver en hybridkapitalstruktur: ren mark och statligt ledd infrastruktur, medan byggnation, drift och marknadsföring utförs av den privata sektorn för att säkerställa flexibilitet, servicestandarder och tillgång till internationella marknader.

I Ho Chi Minh-staden föreslog även näringslivet förmånliga skatte- och kreditpolicyer och att "rulla ut röda mattan" för privat deltagande, vilket skulle bidra till att påskynda implementeringen. Det är nödvändigt att inrätta en mekanism för att välja investerare genom konkurrensutsatt anbudsgivning, framstegsåtaganden, tillsammans med en uppsättning operativa indikatorer på kapacitet, antal internationella evenemang och MICE-turismintäkter.

Lärdomen från Hanoi visar att om vi förbereder oss väl och mobiliserar sociala resurser kan vi gå mycket snabbt. Ho Chi Minh-staden har tydliga behov, övertygande data och en alltmer öppen rättslig korridor; det som saknas är ett beslut att trycka på knappen och en mekanism för ett snabbt men disciplinerat genomförande för att förverkliga ett värdigt utställningscenter som uppfyller stadens ledande roll och ambitioner att nå internationella standarder.

Inom den närmaste framtiden bör staden samtidigt inleda investeringsförfaranden för ett "flaggskeppscenter" i Thu Thiem - Thanh My Loi (positioneringssymboler, högnivåkonferenser, teknik- och serviceutställningar) och ett specialiserat center i Hiep Phuoc (anslutet till en hamn, specialiserat på industri - logistik).

Parallellt finns ett program för att öka kapaciteten i satellitnätet genom att förbättra trafik, parkering och boende. Vision 2030, när Ringväg 3 är färdigställd och strategiska vägavsnitt är i drift, kommer Ho Chi Minh-staden att ha kapacitet att organisera en serie evenemang i regional skala från "Ho Chi Minh City Expo" i stadskärnan till "Port Expo" i söder och "Border Expo" i nordväst, vilket skapar ett MICE-ekosystem som sprider beställningar, turism och investeringar i hela regionen.

Tillsammans "Bidra med idéer för industriell och kommersiell utveckling i Ho Chi Minh-staden"

Tidningen Tuoi Tre öppnade i samarbete med Ho Chi Minh-stadens industri- och handelsdepartement forumet "Rådgivning för utveckling av industri och handel i Ho Chi Minh-staden".

Forumet syftar till att lyssna på idéer och lösningar från företag, forskare och privatpersoner för att bygga och utveckla industri och handel för det nya Ho Chi Minh-staden, och skapa ett starkt stadsområde inom industri, handel och tjänster, med internationell konkurrenskraft.

Herr Bui Ta Hoang Vu - chef för industri- och handelsdepartementet i Ho Chi Minh-staden - sa att han kommer att respektera och lyssna på alla åsikter och förslag från människor och företag för att ge råd till folkkommittén i Ho Chi Minh-staden om banbrytande lösningar för att utveckla industri, handel och tjänster.

Läsare som deltar i forumet kan skicka sina kommentarer till redaktionen för tidningen Tuoi Tre, 60A Hoang Van Thu, Duc Nhuan-distriktet, Ho Chi Minh-staden, eller skicka dem via e-post: kinhte@tuoitre.com.vn

Tillbaka till ämnet

Dr. Nguyen Tuan Anh

Källa: https://tuoitre.vn/tim-vi-tri-va-mo-hinh-dau-tu-trung-tam-trien-lam-tam-voc-quoc-te-cho-tp-hcm-20250816153057923.htm