Ninh Cuong-pontonbron, som ligger på riksväg 37B, byggdes över floden Ninh Co och förbinder Nghia Hung-distriktet och Truc Ninh-distriktet (provinsen Nam Dinh ). Bron är 297 meter lång, 8,4 meter bred med en balkbädd på 3,5 meter. Fordon som passerar genom Ninh Cuongs pontonbro får endast ha en maximal last på 10 ton och en höjd på mindre än 3,5 m. Varje dag passerar cirka 9 000 fordon genom bron. Varje boj har fasta stängsel på båda sidor. Bilar kommer bara att kunna köra över bron i en riktning, den andra riktningen kommer att vänta i andra änden av bron. Varje dag dras Ninh Cuong-pontonbron ut av en motorbåt för att öppna vattenvägen för fartyg och båtar att passera genom vid schemalagda tider från 9.00 till 10.00 och 15.00 till 16.00. Därefter dras pontonbron ut av en motorbåt för att ansluta de andra transportmedlen. Pontonbron är utformad som en pråm och balkarna är sammankopplade och bundna med stora stålvajrar, kedjor,... det finns totalt 8 sammankopplade bojar. Herr Vu Manh Hao – representant för Ninh Cuongs pontonbros förvaltningsstyrelse – sa: ”Jag har varit ansluten till Ninh Cuongs pontonbro sedan de första dagarna då pontonerna placerades ut fram till nu, nästan 25 år, så jag förstår att driften av pontonbron kräver stor noggrannhet och precision eftersom det förutom vägen också finns en vattenväg, vi måste öppna pontonerna i tid för att fartyg och båtar ska kunna röra sig. För närvarande arbetar 28 arbetare vid denna pontonbro, uppdelade i tre skift, dygnet runt. Förutom att sköta trafiken måste arbetarna regelbundet kontrollera bron för att se om det finns reparationer och underhåll i tid för att undvika att dåliga situationer uppstår.”
Den 18 juni godkände transportministeriet investeringsprojektet för att bygga Ninh Cuong-bron över Ninh Co-floden på riksväg 37B, för att ersätta den nuvarande Ninh Cuong-pontonbron, för att lindra trafikkonflikter mellan vägar och vattenvägar samt förkorta restider och kostnader i distrikten Nghia Hung och Truc Ninh.
Ninh Cuong-bron är byggd cirka 80 m nedströms den nuvarande pontonbron, den totala längden på sträckan är cirka 1,65 km, utformad med en bredd på 12 m, en skala med 2 körfält för motorfordon och 2 körfält för blandade fordon; infartsvägarna i båda ändar av bron är i skala för en slät väg nivå 3, 12 m bred, 2 körfält för motorfordon, konstruktionshastighet 80 km/h.
Projektet har en total investering på mer än 581 miljarder VND, med statligt budgetkapital allokerat i den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2021–2025 och perioden 2026–2030.
Kommentar (0)