Generalsekreterare besöker och inspekterar Long Thanh International Airport-projektet

På morgonen den 13 november ledde generalsekreterare To Lam en central arbetsdelegation i Dong Nai för att besöka, inspektera och arbeta på byggarbetsplatsen för Long Thanh International Airport-projektet.

På morgonen den 13 november ledde generalsekreterare To Lam en central arbetsdelegation i Dong Nai för att besöka, inspektera och arbeta på byggarbetsplatsen för Long Thanh International Airport-projektet.

I arbetsmötet deltog även politbyråmedlemmen , den ständiga medlemmen i underkommittén för dokument vid den 14:e partikongressen, Nguyen Van Nen, sekreteraren för partiets centralkommitté, Tran Luu Quang, sekreterare för Ho Chi Minh-stadens partikommitté, och ledare för flera centrala ministerier och grenar.

Generalsekreterare besöker och inspekterar Long Thanh International Airport-projektet.

Byggnationen av Long Thanh International Airport-projektet påbörjades den 5 januari 2021 och kommer att genomföras synkront från mars 2022 med två landningsbanor i norr och en passagerarterminal tillsammans med synkrona hjälpmedel med en kapacitet på 25 miljoner passagerare/år; 1,2 miljoner ton gods/år på en yta på 1 810 hektar. Hittills har många huvuddelar av projektet slutförts (anslutande vägar, landningsbana nr 1, fas 1 avgränsningsstängsel...), och kalibreringstestflygningar och flygmetodbedömning har slutförts från 26 september till 29 oktober 2025.

Enligt forskningsresultaten från Air Transport Action Group kommer Long Thanh International Airport, när den tas i bruk, direkt att skapa cirka 14 000 jobb för företag som är verksamma här. Vid den planerade kapaciteten på 25 miljoner passagerare/år förväntas Long Thanh International Airport direkt skapa cirka 22 000 jobb för företag, och därmed bidra med cirka 3,7 miljarder USD/år till den nationella BNP.

Samtidigt skapas indirekt cirka 69 800 jobb för företag som levererar insatsvaror och tjänster till företag som är direkt verksamma i hamnen, vilket bidrar med cirka 4,5 miljarder USD/år till den nationella BNP.

Generalsekreterare To Lam ledde en central arbetsdelegation för att besöka, inspektera och arbeta på byggarbetsplatsen för Long Thanh International Airport-projektet.

Konsumtionspåverkan från de anställda (direkt och indirekt) kommer att fortsätta att skapa cirka 57 000 ytterligare jobb, och därmed bidra med cirka 2,5 miljarder USD/år till den nationella BNP.

Med stark beslutsamhet från regeringen, ministerier, filialer, investerare och byggenheter strävar man efter att byggandet av Long Thanh flygplats - fas 1 - i stort sett ska vara slutfört, vilket säkerställer standarder och villkor för invigning enligt föreskrifter före den 19 december 2025 för att möjliggöra tekniska flygningar, och projektet ska kunna tas i drift och kommersiellt utnyttjas under första halvåret 2026...

Generalsekreterare To Lam överlämnade souvenirer till officerare och ingenjörer på projektplatsen.

Vid avslutningen av arbetsmötet berömde generalsekreterare To Lam de berörda ministerierna och lokala avdelningarna för deras enastående insatser för att säkerställa att projektet håller schemat, där landningsbanan och trafikväg nr 1 har färdigställts för att uppfylla de tekniska flygförhållandena och terminalen har nått över 60 % av det grundläggande kontraktsvärdet som ska vara färdigställt före den 19 december 2025. Projektet har inledningsvis visat den ekonomiska effektiviteten och autonomin hos vietnamesiska företag, vilket har sparat nästan 450 miljarder VND för staten.

Generalsekreteraren betonade projektets betydelse och föreslog: "Long Thanh International Airport måste byggas och drivas med andan att övervinna meningsskiljaktigheter och vara pionjärer inom en ny modell för modern, hållbar och smart flyginfrastruktur. Jag ber ministerier, filialer och investerare att samordna utvecklingen av en uppsättning kriterier för att bedöma Long Thanh Airports internationella konkurrenskraft, där särskild uppmärksamhet ägnas åt tre faktorer. För det första servicekvalitet och passagerarupplevelse. För det andra produktivitet och operativ effektivitet. För det tredje nivån på anslutningar och transitkapacitet i det regionala flygnätverket. Målet är att Long Thanh ska bli den mest attraktiva destinationen i Sydostasien, jämförbar med och överträffa de ledande flygplatserna i regionen."

Generalsekreteraren föreslog att Long Thanh International Airport måste byggas och drivas med andan att övervinna meningsskiljaktigheter och vara pionjär för en ny modell för modern, hållbar och smart flyginfrastruktur.

Vid mötet kommenterade generalsekreteraren även ett antal rekommendationer från orter och investerare och gav det centrala partikontoret i uppdrag att sammanställa och skicka dem till relevanta myndigheter för forskning och brådskande överväganden för att lösa dem inom deras befogenheter, med säkerställande av efterlevnad av lagstadgade bestämmelser och i en anda av maximalt stöd för att projektet ska slutföras enligt tidsplanen och för hållbar utveckling under den kommande perioden.

Enligt Van Hieu/VOV

Källa: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202511/tong-bi-thu-tham-kiem-tra-thuc-te-tai-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-b1229ac/