Sammanfattning av investeringar och byggarbeten för nord-sydlig motorväg i den östra delen av Ninh Binh-provinsen och preliminär sammanfattning av genomförandet av byggandet av öst-västlig sträckning fas I

Kamrater: Doan Minh Huan, medlem av partiets centralkommitté, sekreterare i den provinsiella partikommittén; Mai Van Tuat, ständig biträdande sekreterare i den provinsiella partikommittén, ordförande för det provinsiella folkrådet; Pham Quang Ngoc, biträdande sekreterare i den provinsiella partikommittén, ordförande för den provinsiella folkkommittén, deltog i och ledde konferensen.

Även medlemmar av provinspartiets ständiga kommitté; ledare för provinsens folkråd och folkkommitté; ledare för relevanta avdelningar, filialer och orter; entreprenörer och representanter för människor i projektplatsens röjningsområden deltog.

Med noggrann uppmärksamhet och ledning från nationalförsamlingen, regeringen, transportministeriet , den provinsiella partikommittén, folkrådet, den provinsiella folkkommittén, sektorernas och lokaliteternas aktivitet och proaktivitet samt hela det politiska systemets samlade styrka, har genomförandet av bygg- och kompensationsstöd för tomtröjning av projekt uppnått viktiga resultat, skapat gynnsamma förutsättningar för att påskynda byggframstegen, satt projekt i drift enligt schema, betjänat människors resande och bidragit till ett framgångsrikt genomförande av provinsens och hela landets socioekonomiska utvecklingsuppgifter.

Beträffande investeringsprojektet för att bygga nord-sydlig motorväg i öster genom Ninh Binh-provinsen (inklusive sträckorna Cao Bo-Mai Son och Mai Son-riksväg 45), är detta ett centralt nationellt projekt av stor betydelse som bidrar avsevärt till att skapa en sammanhängande motorväg från Hanoi till de centrala och södra provinserna, tillgodose behoven av transporter, varutransporter, sammankoppla ekonomiska och politiska centra, minska trafikstockningar och trafikolyckor på riksväg 1A, främja den socioekonomiska utvecklingen i de nordöstra och norra centrala provinserna, skapa momentum och spridningseffekter för att fortsätta slutföra byggandet av de återstående investeringsprojekten för nord-sydlig motorväg.

För Ninh Binh-provinsen är projektet av stor betydelse i provinsens socioekonomiska utvecklingsstrategi. Det bidrar till att minska belastningen och lösa den enorma trafikvolymen från motorvägen Cau Gie - Ninh Binh, som inte passerar genom viktiga stadsområden som Ninh Binh och Tam Diep. Samtidigt kopplar det samman och förbättrar effektiviteten i att utnyttja viktiga nationella trafikleder som går genom provinsen och provinsens vägar.

Ninh Binh-provinsen är den enda orten som utsetts till investerare i 11 delprojekt för att investera i byggandet av nord-sydlig motorväg i öst. Med delprojektet för sträckan Cao Bo - Mai Son är den totala längden på sträckan som passerar genom provinsen 24,5 km, med höga krav på teknik och estetik, och en mycket stor volym av röjningsarbete. Särskilt för Ninh Binh-provinsen är den markyta som måste återvinnas för att genomföra projektet 100 hektar, vilket påverkar över 2 700 hushåll, hundratals gravar måste flyttas; 9 återbosättningsområden måste byggas och dussintals tekniska infrastrukturarbeten måste flyttas och återföras; den totala kostnaden för röjningen är över 800 miljarder VND. Provinsens folkkommitté har fokuserat på att driftsätta och synkront implementera lösningar och mobilisera hela det politiska systemet för att delta. Bara 24 månader efter byggstarten slutfördes Cao Bo - Mai Son-sträckningsprojektet och invigdes tidigt på våren 2023, det första delprojektet som slutfördes.

För att främja erfarenheterna och resultaten som uppnåtts vid genomförandet av komponentprojektet Cao Bo - Mai Son har Ninh Binh-provinsen fokuserat på att styra röjningen av platsen för nästa sträcka, Mai Son - riksväg 45, som passerar genom provinsens tre distrikt och städer, och har slutfört överlämnandet av hela rutten före juni 2021. Ninh Binh är också den ort som slutförde överlämnandet av hela platsen tidigast.

För investeringsprojektet för vägbyggnation i öst-västlig riktning (fas I) med en längd på 22,95 km, som går genom staden Tam Diep och distriktet Nho Quan, är den totala investeringen över 1 900 miljarder VND. Detta är det största trafikprojektet som någonsin investerats i provinsen, godkänt av lokalsamhället, med höga tekniska krav och den största volymen av markröjning. Bara 10 månader efter att policyn utfärdades har projektet slutfört investeringsförfarandena och en spadtagsceremoni organiserats i samband med 200-årsjubileet av namnet Ninh Binh (1822-2022) och 30-årsjubileet av provinsens återupprättande (1 april 1992 - 1 april 2022) av Ninh Binh-provinsen. Detta förkortar tiden för att slutföra investeringsförfaranden med 50 % enligt föreskrifter för motsvarande projekt.

Projektet identifierades av Provincial Party Executive Committee, period XXII, 2020-2025 som ett nyckelprojekt som måste slutföras så snart som möjligt för att skapa momentum och ett genombrott i provinsens socioekonomiska utveckling på kort sikt och har en strategisk och långsiktig vision. När rutten är färdigställd kommer den att öppna upp utrymme, utrymme och skapa ny momentum för att främja utvecklingen av provinsens södra region, vilket bidrar till att minska den heta utvecklingen i kulturarvsområdet, särskilt skydda den ekologiska miljön för Trang Ans världskultur- och naturarv. Rutten förbinder gradvis den västligaste med den östligaste delen av Ninh Binh-provinsen, från det bergiga området i Nho Quan-distriktet till kustdistriktet Kim Son, vilket öppnar upp en interregional förbindelse mellan den nordvästra regionen och Röda floddeltat. Samtidigt ansluts synkront till viktiga nationella trafikleder, såsom Eastern North-South Expressway, Ho Chi Minh Road, National Highway 1A, kustvägar, vilket skapar en strategisk trafikled som synkront ansluter till trafiksystemet i Ninh Binh-provinsen.

För närvarande har staden Tam Diep överlämnat 6,6/6,6 km, vilket når 100 %; Nho Quan-distriktet har överlämnat 13,7/16,3 km (vilket når 84,4 %), resterande 2,54 km går genom bostadsområden; byggvolymen har nått cirka 35 % av värdet; provinsen har arrangerat 1 369/1 913,754 miljarder VND, vilket når nästan 71,53 %.

Vid konferensen talade representanter för investerare, entreprenörer, orter och privatpersoner om investerares erfarenheter av projektgenomförande, orternas ledarskap och ledningserfarenhet av platsröjning och platsröjning, samt människornas konsensus och stöd för platsröjning och platsröjning, vilket stabiliserar människors liv när staten genomför viktiga nationella och provinsiella projekt.

Vid detta tillfälle delade den provinsiella folkkommittén ut förtjänstcertifikat till kollektiv och individer med enastående prestationer inom investeringar, byggnation och implementering av den östra nord-sydliga motorvägssträckan genom Ninh Binh-provinsen.

Sammanfattning av investeringar och byggarbeten för nord-sydlig motorväg i den östra delen av Ninh Binh-provinsen och preliminär sammanfattning av genomförandet av byggandet av öst-västlig sträckning fas I — Provinspartiets sekreterare Doan Minh Huan delade ut förtjänstintyg från den provinsiella folkkommittén till kollektiv med framgångar inom investeringar, byggnation och implementering av den östra nord-sydliga motorvägssträckan genom Ninh Binh-provinsen.

Mai Van Tuat, ständig biträdande sekreterare för den provinsiella partikommittén, ordförande för det provinsiella folkrådet, delade ut den provinsiella folkkommitténs förtjänstintyg till individer.

Ordföranden för den provinsiella folkkommittén, Pham Quang Ngoc, delade ut den provinsiella folkkommitténs förtjänstintyg till individer.

Vice ordförande för provinsens folkkommitté, Tran Song Tung, delade ut provinsens folkkommittés förtjänstintyg till individer och grupper med prestationer.

Kamrat Pham Quang Ngoc, biträdande sekreterare för den provinsiella partikommittén och ordförande för den provinsiella folkkommittén, bekräftade vid konferensen: Organisationen av sammanfattningen av genomförandet av investeringsarbetet i byggandet av nord-sydlig motorväg i öst, sträckan som går genom Ninh Binh-provinsen och den inledande granskningen av byggandet av öst-västlig sträckning (fas I) är en viktig händelse, organiserad av den provinsiella folkkommittén i början av det nya året för att utvärdera resultaten, dra lärdomar och god praxis, uppmuntra och främja goda människor och goda gärningar, skapa ett spridande inflytande till alla klasser av människor för att fortsätta att enas och reagera positivt i genomförandet av partiets och statens politik och riktlinjer i allmänhet och i genomförandet av projekt i provinsen i synnerhet; samtidigt skapas beslutsamhet och ansträngningar hos partikommittéer på alla nivåer, myndigheter, Fosterlandsfronten, politiska och sociala organisationer för att framgångsrikt genomföra de fastställda målen, delmålen och uppgifterna för socioekonomisk utveckling år 2024.

Ordföranden för provinsens folkkommitté, Pham Quang Ngoc, talade vid konferensen.

Detta är också första gången som den provinsiella folkkommittén har rapporterat till den ständiga kommittén inom den provinsiella partikommittén om att sammanfatta och dra erfarenheter från genomförandet av stora projekt som har en viktig inverkan på provinsens socioekonomiska utveckling och genomförandet av de mål som anges i resolutionen från den 22:a provinsiella partikongressen, mandatperioden 2020-2025, inklusive målet att "gradvis fullända synkron infrastruktur, bygga ett modernt urbant system".

Ordföranden betonade vikten av investeringskomponentprojektet för byggandet av nord-sydlig motorväg i den östra delen av Ninh Binh-provinsen och konstaterade: Regeringen och premiärministern har erkänt Ninh Binh som en av de orter som har genomfört projektet resolut, fokuserat på reglerna och skapat enighet bland folket. Projektet slutfördes före schemat jämfört med hela landet, vilket säkerställde alla tre faktorerna teknik, estetik och kvalitet. Detta bekräftar att Ninh Binh har kapacitet att organisera och genomföra stora transportprojekt. Detta resultat har bidragit till att sammanfatta praktiken så att regeringen och premiärministern kan föreslå för nationalförsamlingen att utveckla ett antal specifika policyer för att utse orter till investerare i projekt för att bygga trafikleder och låta orter delta i investeringar i genomförandet av nationella projekt. Samtidigt bekräftade han för centralregeringen att vi har utfört de uppgifter som tilldelats av centralregeringen väl.

Angående öst-väst-rutten bekräftade ordföranden för den provinsiella folkkommittén att detta är ett framåttänkande, visionärt och starkt beslutsamt förslag att konkretisera den provinsiella partikongressens resolution om att skapa nytt utrymme för utvecklingen av Ninh Binh-provinsen. Utifrån resolutionen har den ständiga kommittén och den provinsiella partiets verkställande kommitté fokuserat på att undersöka, kartlägga, analysera och utvärdera många aspekter och beslutat att investera i den öst-västliga rutten. Efter två års implementering har den provinsiella partiets verkställande kommittés korrekta beslut bevisats. Denna rutta konkretiserar också en viktig policy från regeringen och nationalförsamlingen att orter måste fokusera på att bygga transportinfrastruktur som kopplar samman med nationell transportinfrastruktur för att maximera effektiviteten av den centrala investeringen.

Vid en granskning av genomförandet av viktiga nationella och provinsiella projekt bekräftade ordföranden för den provinsiella folkkommittén tre lärdomar:

För det första är det den enhetliga riktningen från provinspartiets kommitté och provinspartiets ständiga kommitté för infrastrukturinvesteringar, inklusive resurskoncentration och utfärdande av policyer för att säkerställa folkets legitima rättigheter och intressen. Provinsen har till exempel utfärdat separata policyer för att stödja trädgårds- och dammarmark intill bostadsmark, bidra till snabb röjning av projektplatser i enlighet med lagen, erhålla folkets samtycke och snabbt ta projektet i drift och använda det.

För det andra, i ledarskaps- och riktningsprocessen finns det en nära samordning mellan avdelningar och grenar, där Fosterlandsfronten på alla nivåer och sociopolitiska organisationer deltar i att mobilisera människors konsensus och stöd för staten att genomföra projekt.

För det tredje, i samband med markförvärv och röjningsarbete måste det finnas publicitet, transparens och rättvisa i den politiska strategin; vidarebosättningsarrangemang för människor på nya platser som är likvärdiga med eller bättre än deras gamla platser så att människor kan känna sig trygga med att stabilisera sina liv.

Ordföranden för provinsens folkkommitté föreslog följande för att främja resultaten av genomförandet av de två ovannämnda projekten: I den närmaste tiden måste de enheter som utsetts till nya projektinvesterare samordna med relevanta avdelningar, filialer och sektorer för att organisera genomförandet av utbyggnadsprojekten för nord-sydlig motorväg i öst, Cao Bo - Mai Son-sträckan och motorvägsprojektet Ninh Binh - Hai Phong; öst-västliga rutten, fas II... för att säkerställa effektivitet, i enlighet med kraven.

Han bad också respektfullt provinspartiets verkställande kommitté, provinspartiets ständiga kommitté och provinsens folkråd att fortsätta att ägna uppmärksamhet åt synkront ledarskap och riktning så att hela det politiska systemet kan gå samman och enhälligt genomföra stora, långsiktiga uppgifter och mål under de kommande åren, särskilt målet att bygga Ninh Binh-provinsen senast 2030 till en relativt utvecklad provins, en tillväxtpol bland de södra provinserna i Röda floddeltat, som bildar en synkron, modern, smart strategisk infrastruktur, som i princip uppfyller kriterierna för en centralt driven stad med egenskaperna hos en millenniekulturarvsstad och en kreativ stad.

Kommentar (0)