De mest unika och bisarra bilarna i historien.

Tis Minh (To)

19:26 - 30/08/2024

Det här är inte konceptbilar för en utställning; de byggdes och användes faktiskt. Det de alla har gemensamt är deras unika och säregenhet.

1. Chevrolet El Camino - El Camino var Chevrolets försök att kombinera funktionerna hos en pickup och en coupé. Chevrolet sålde detta fordon 1964. Denna El Camino från 1964 hade en kraftfull V8-motor på 300 hästkrafter, men dess effekt nådde sin topp 1970 när 454 V8-motorn på 450 hästkrafter introducerades. Produktionen av El Camino upphörde 1987. Foto: General Motors

2. Ärtbilen beställdes av Birds Eye, ett företag som tillverkar frysta grönsaker, för en tv-reklam från 2005. Denna rullande ärta byggdes på chassit till en terränggående gokart. Ärtbilen, designad av Asylum (London), är utrustad med en Honda-motor, kan nå en topphastighet på cirka 96 km/h och är konstruerad med karosspaneler i glasfiber som separeras för reklamen. Ärtbilen visas för närvarande på Unilever Ice Cream and Frozen Foods Co., Storbritannien. Foto: Asylum Model & Effects

Fiat Multipla från 1999 är en av de konstigaste bilarna någonsin och toppar till och med många listor över "fulaste bilarna någonsin". Interiören är ovanlig, med två rader med tre säten vardera. Exteriören är ännu märkligare, med ett muffinformat tak och slumpmässigt placerade strålkastare som får bilen att se ut som en insekt. Det finns också två handskfack, till synes utan någon uppenbar anledning. Foto: Stellantis

Oscar-Mayer – Oscar Mayer Wienermobile, "korvbilen", har funnits i nästan 100 år! Skapad av Carl Mayer 1936 som ett reklamtrick, ses den nu regelbundet med sex stycken på vägarna. Amerikaner kan till och med gå in på Oscar Mayers webbplats för att spåra närmaste och begära ett stopp. Den har en 6,0-liters Chevrolet V8-motor och sex lyxiga senaps- och ketchupfärgade säten inuti. (Foto: Kraft Heinz)

1921 Leyat Helica - Leyat Helica skapades av den franske biplandesignern Marcel Leyat och var lätt och aerodynamiskt designad. Helica hade en 1 000cc 18-hästkrafters Harley-Davidson V-twinmotor och en lättviktig plywoodkaross, som vägde 227 kg. År 1927 uppnådde en Helica en topphastighet på 170 km/h. Endast 30 exemplar byggdes, och det rapporteras att 23 såldes. Foto: Liam Walker

1973 års Cadillac Fleetwood 75 – 1974 års Cadillac Fleetwood 75 var över 6,4 meter lång, vilket gjorde den till den längsta produktionsbilen som någonsin tillverkats som inte var en limousin. Fleetwood 75 såldes faktiskt som en niositsig sedan. Denna Cadillac var utrustad med en 7,7-liters (472 kubiktum) V8-motor och tog 11,9 sekunder att nå 60 mph. Den sades vara mycket smidig att köra, med en rymlig och lyxig interiör för sin tid. Foto: Cadillac

Påvens bil - Om Batman gav Batmobilen, så har påven många påvemobiler. Just det, det är ett specialdesignat fordon som gör det möjligt för påven att uppträda offentligt på ett säkert sätt. De har producerats av olika biltillverkare tidigare, inklusive Mercedes-Benz. Moderna versioner av dessa bilar har skottsäkert glas, ledstänger som gör det möjligt för påven att stå medan bilen är i rörelse och trappsteg för enklare i- och urstigning. Foto: Alberto Pizzoli

Tesla Cybertruck har en superstyv exteriör i rostfritt stål, robusta pansarglas och utmärkt ljudisolering. Denna elektriska lastbil erbjuder gott om extra förvaringsutrymme i det främre flaket och i olika fack i hela fordonet. Foto: Tesla

1942 L'Oeuf Electrique - Inte många av er har hört talas om L'Oeuf Electrique, vilket betyder elektriskt ägg! Designern Paul Arzens skapade bara ett exemplar, och det tillverkades någonsin. Detta kupolformade aluminiumunderverk finns fortfarande kvar och kan ses på Cité de l'automobile i Mulhouse, Frankrike. Denna lilla bil, som föddes ur bensinbristen under andra världskriget, hade tre hjul och en elmotor. Den hade en topphastighet på 71 km/h och kunde köra 101 km på en enda laddning. Foto: Claus Ableiter

1961 års Amphicar – Ett praktiskt och användbart multifunktionsfordon, den tysktillverkade Amphicar debuterade 1961 och var det enda civila amfibiska personbilsfordonet som någonsin massproducerats. Över 3 000 importerades till USA. Denna mångsidiga cabriolet hade en 4-cylindrig Triumph Herald-motor. Framdäcken fungerade som roder och styrde fordonet genom vattnet, och ett par propellrar gav hastigheter på upp till sju knop (13 km/h). Foto: Gregory Dubus (Fortsättning följer...)

Källa: https://khoahocdoisong.vn/top-nhung-chiec-o-to-doc-dao-va-ky-la-nhat-trong-lich-su-post245874.html