Toyota Veloz Hybrid från 470 miljoner i Indonesien, på väg till Vietnam för att "konkurrera" med Xpander

Toyota Indonesia har precis officiellt introducerat den helt nya hybrid-MPV-modellen – VELOZ HEV Hybrid. Den här bilen använder samma växellådesystem som Yaris Cross och Vios HEV.

På Gaikindo Jakarta Auto Week 2025-utställningen som nyligen hölls i Indonesien presenterade Toyota officiellt den helt nya Veloz Hybrid-modellen. Med ett attraktivt utgångspris och en bränsleeffektiv bensin-elektrisk hybridmotorkonfiguration förväntas denna modell skapa en stor skjuts i MPV-segmentet och snart finnas tillgänglig i Vietnam för att förändra tävlingen med Mitsubishi Xpander.

Sammantaget behåller den nya Toyota Veloz Hybrid MPV-modellen från 2026 fortfarande det starka, moderna designspråket från förbränningsmotorversionen, förutom den distinkta HEV-logotypen på bilens baksida.

För att ytterligare öka attraktionskraften lade Toyota till en Modellista-version med ett imponerande sportigt karosspaket. Detta paket inkluderar muskulösa hjulhusbeklädnader, kraftiga svarta sidokjolar, en tvåfärgad exteriör och skarpa metallicsvarta hjul.

Veloz Hybrid har inte bara uppgraderats i drift och estetik, utan fokuserar även på säkerhet med Toyota Safety Sense-teknikpaketet i toppklassversionen Q TSS Modellista. Detta system ger maximal sinnesro för föraren tack vare avancerade aktiva funktioner som automatisk nödbromsning, dödvinkelvarning, filhållningshjälp, korsande trafikvarning vid backning och gasreglage med antimisstag.

Den viktigaste höjdpunkten hos Toyota Veloz Hybrid sitter under huven med en 1,5-litersmotor med kod 2NR-VEX. Detta är ett seriellt parallellhybridsystem som liknar den konfiguration som framgångsrikt används på Yaris Cross hybrid och Vios hybrid. Manövermekanismen kombinerar en bensinmotor som producerar 91 hästkrafter och 121 Nm vridmoment och en stark elmotor på 80 hästkrafter och 141 Nm vridmoment.

Den smidiga samordningen av detta serie-parallella hybridsystem producerar en total effekt på 111 hästkrafter, som överförs till hjulen via en smidig E-CVT-växellåda. Fördelen med detta system är möjligheten att drivas enbart med eldrift under lätta belastningsförhållanden eller på plana vägar.

Kraftöverföringen mellan bensin- och elmotorerna är så finjusterad att föraren knappt märker förändringen. Dessutom är 0,7 kWh-batteripaketet konstruerat för att ladda sig självt genom regenerativ bromsning eller hämta ström från bensinmotorn, vilket säkerställer en konstant strömförsörjning utan behov av en extern laddare.

Utvecklingen av Veloz Hybrid markerar ett strategiskt steg för Toyota i att popularisera miljöbilar. På den indonesiska marknaden, under den tidiga introduktionsperioden, erbjuds denna modell till försäljning med ett utgångspris på endast 299 miljoner rupier (motsvarande cirka 472 miljoner vietnamesiska won).

Användare har en mängd olika alternativ med mer avancerade versioner. Mer specifikt kostar Q-versionen 335 miljoner rupiah (cirka 529 miljoner VND), Q Modellista-versionen kostar 350 miljoner rupiah (cirka 553 miljoner VND). Den mer avancerade versionen Q TSS Modellista är listad för 390 miljoner rupiah (motsvarande 617 miljoner VND).

Henry Tanoto, vice vd för PT Toyota Astra Motor, bekräftade att elektrifieringstekniken har bevisat sin praktiska effektivitet och företaget förväntar sig att Veloz Hybrid kommer att fortsätta den lysande framgången med den tidigare Innova Hybrid. Enligt planen kommer bilen officiellt att sättas i kommersiell produktion från januari 2026.

I Vietnam importerades Toyota Veloz Cross och monterades sedan inhemskt och har för närvarande endast det traditionella bensinmotoralternativet. För närvarande finns det information om att Toyota har investerat i en monteringslinje för hybridfordon i Vietnam, tillsammans med en produktserie som Corolla Cross, Camry, Corolla Altis, Yaris Cross, ... som alla har hybridversioner, så signalen att Veloz Cross kommer att lägga till denna hybridelektriska version är nästan säker.

MPV-segmentet i Vietnam blir allt hetare med hård konkurrens. Mitsubishi Xpander har fortfarande den ledande positionen, även om den har en hybridversion i Thailand och Indonesien men har inte dykt upp på den inhemska marknaden. Samtidigt, om Toyota tar Veloz Cross Hybrid till Vietnam i tid, kommer denna modell att ha en betydande pionjärfördel.

Video : Se detaljer om den nyligen lanserade Toyota Veloz Hybrid 2026.

Källa: https://khoahocdoisong.vn/toyota-veloz-hybrid-tu-470-trieu-tai-indonesia-sap-ve-viet-nam-dau-xpander-post2149071176.html