Ho Chi Minh-staden har nu sina första dubbeldäckade flodbussar.

[annons_1]

Ho Chi Minh Citys flodbusservice har uppgraderats till en ny turistprodukt , vilket gör det möjligt för besökare att njuta av stadens flodlandskap på dubbeldäckare.

Den nya vattenvägsturismprodukten "Saigon River Sightseeing" lanserades för invånare och turister i Ho Chi Minh-staden i slutet av december. Detta är en uppgraderad turistprodukt från flodbussen Saigon Waterbus, med skillnader i flodrutt, tjänster och ett utökat andra däckutrymme på båten.

Herr Nguyen Kim Toan, chef för Thuong Nhat Company, ägaren till flodbussen och dubbeldäckarbussarna, sa att vattenvägsturismprodukten "Saigon River Sightseeing" tar turister med på en naturskön kryssning på Saigonfloden genom centrala områden. Från Nha Rong Wharf passerar båten viktiga landmärken som Nha Rong Wharf, Bitexco Tower, Landmark Tower, Ba Son Bridge (Thu Thiem 2 Bridge) och andra kända platser längs Saigonfloden. Båten stannar vid Thu Thiem Waterway Station i Thu Duc City för att turister ska kunna njuta av landskapet innan de släpps av vid Bach Dang Wharf.

Den nuvarande turtätheten är 6–10 turer per dag, var och en 45–50 minuter lång. Den nuvarande biljettpriset varierar från 179 000 VND till 339 000 VND beroende på sätesklass, och inkluderar tågresan, passagerarförsäkring och ett urval av drycker ombord.

Dubbeldäckare tar turister på en naturskön kryssning längs Saigonfloden sent på eftermiddagen.

"Resan låter besökarna inte bara beundra flodens skönhet, utan låter dem också lyssna på floden berätta historier – historier om Saigonflodens 300-åriga historia, med dess livliga vattenvägar och livliga aktivitet", sa Kim Toan.

Fru Kim Lien, bosatt i Ho Chi Minh-staden, berättade att hon ofta åker flodbussen med sin familj på helgerna. När hon hörde att staden hade en dubbeldäckare bokade hon en biljett för att prova den den 24 december. Fru Lien sa att andra däcket skiljer sig från vanliga flodbussar, och att tjänsterna ombord är mer varierade, med en guide som presenterar destinationerna som båten passerar. Biljettpriset är mycket dyrare än en vanlig flodbuss, men det är i proportion till den service som erbjuds och billigare än en middagskryssning.

Kim Toan konstaterade att alla hamn- och fartygssystem betraktas som "hårdvara", vilket formar stadsplanering och även definierar tjänsterna runt hamnen. När en hamn öppnar gynnas många omgivande tjänster.

"Saigon WaterGo-produkten, eller Saigon River Sightseeing-turen, som introduceras den här gången är 'programvara' som kontinuerligt kommer att uppdateras och utvecklas för att möta de ständigt ökande behoven från inhemska och internationella turister", sa Toan.

Bich Phuong

[annons_2]
Källänk