Implementera översvämningsplaner på högsta nivå, säkerställ trafiksäkerheten

Byggministeriets rapport uppgav att enligt en rapport från National Center for Hydro-Meteorological Forecasting har området från Quang Tri till Quang Ngai fortsatt att ha kraftigt till mycket kraftigt regn de senaste dagarna, med nederbörd som på vissa ställen översteg 400 mm, särskilt i mitten av Bach Ma-regnen (Hue), med regn som når över 700 mm på 9 timmar.

För att säkerställa säkerheten för människor och fordon som deltar i trafiken kräver byggministeriet att enheterna fokuserar på ledarskap, riktning, granskning och uppdatering av planer, proaktivt agerar på högsta nivå, förutser det värsta scenariot för att säkerställa människors liv, och inte förhåller sig passiva och överraskade i någon situation. Vietnams vägförvaltning har i uppdrag att fokusera på att kontrollera och granska områden som riskerar översvämningar, jordskred och störtfloder för att ha en plan för att hantera och omleda trafik på avstånd; samt samordna med medieenheter för att informera lokalbefolkningen.

Vägverket behöver utse styrkor för att bevaka och dirigera trafiken på platser med risk för djupa översvämningar och starka strömmar, särskilt vid tunnlar, översvämningar, färjeterminaler, pontonbroar och färjor; utse personer för att bevaka, sätta upp bojar, barriärer och signaler på platser med djupa översvämningar, översvämningar, trasiga vägsträckor och jordskred... och resolut inte tillåta människor och fordon att passera medan det fortfarande finns en risk att säkerheten inte garanteras. För platser med stora jordskred och ras som orsakar trafikstockningar måste departementet instruera vägförvaltnings- och underhållsenheter att samordna med orter för att omedelbart utarbeta planer för omledning av trafik på distans, snabbt åtgärda problemet och säkerställa trafikfjärrkontroll så snart som möjligt.

Byggnadsministeriet kräver att översvämningsplaner implementeras på högsta nivå för att säkerställa trafiksäkerheten -0 — Järnvägen skickade iväg tåg med stenar för att förhindra att bron spolades bort.

Från Vietnams järnvägsmyndighets, Vietnams järnvägsbolags och byggnadsministeriets sida krävs det att de strikt implementerar patrull- och bevakningsregimen vid arbetsplatser, utsatta platser och nyckelområden; koncentrerar fordon, material, utrustning och mänskliga resurser för att övervinna konsekvenserna av översvämningar och säkerställa smidig trafik på kortast möjliga tid; har planer för att stoppa tåg, förlänga tåg, öka antalet tåg och flytta passagerare när översvämningar orsakar översvämningar och jordskred på sträckor där tåg måste stanna.

Vietnams sjöfartsmyndighet ansvarar för att begära att vattenfarkoster som är förankrade nära flodbroar snarast förflyttas till säkra platser, och absolut inte tillåta att fordon som drivits av översvämningar krocka med flodövergångsstrukturer.

Dessutom är det nödvändigt att uppmana enheter för förvaltning och underhåll av inre vattenvägar att omedelbart dra tillbaka bojar och signaler innan översvämningar kommer eller när de tar emot meddelanden om översvämningsutsläpp från funktionella enheter; och att omedelbart återutplacera boj- och signalsystem omedelbart efter översvämningar.

Inom flygsektorn gav ministeriet instruktioner om att stärka inspektioner av flygplatser, terminaler, kommunikationssystem, flygoperationer och ledning för att snabbt upptäcka och hantera incidenter.

Flygbolagen övervakar noggrant väderutvecklingen för att snabbt justera flygscheman, rutter och ankomstterminaler i enlighet därmed för att säkerställa absolut säkerhet för flygoperationerna vid dåligt väder orsakat av kraftigt regn.

Byggavdelningarna i den centrala regionen samordnar med regionala väghållningsenheter och lokala myndigheter i områden med kraftigt regn och översvämningar för att hantera incidenter orsakade av regn och översvämningar, omleda trafiken och säkerställa en smidig trafik.

Källa: https://cand.com.vn/Giao-thong/trien-khai-phuong-an-ung-pho-lu-o-muc-cao-nhat-bao-dam-atgt-i786124/