Justering av hastighets- och trafikplaner på vissa motorvägar

För motorvägen Noi Bai - Lao Cai har Vietnams vägförvaltning därför godkänt trafikorganisationsplanen för korsningen IC.13. De viktigaste justeringarna och tilläggen inkluderar: Ändring och tillägg av punkt a, klausul 3, kapitel III, del II, avsnitt från Km0+00 - Km123+080, enligt följande: Fil 1, högsta tillåtna hastighet: 100 km/h; lägsta tillåtna hastighet: 80 km/h. Fil 2, högsta tillåtna hastighet: 100 km/h; lägsta tillåtna hastighet: 60 km/h. För placeringen av National Highway 2-tunneln (Km0+080 - Km0+840), Red River-överfarten (Km76+600-Km78+640) och Lo River-överfarten (Km47+350 - Km48+550) enligt följande: Fil 1, högsta tillåtna hastighet: 80 km/h; lägsta tillåtna hastighet: 60 km/h. Fil 2: Högsta tillåtna hastighet: 80 km/h; lägsta tillåtna hastighet: 60 km/h.

Hastighetsjustering och trafikplan på vissa motorvägar, folk måste vara uppmärksamma -0 — Noi Bai-Lao Cai-motorvägen.

För sträckan Noi Bai - Yen Bai (från Km0+00 - Km123+080) kommer Vietnams vägförvaltning också att göra justeringar. Fil 1 förbjuder lastbilar med en totalvikt över 7 500 kg att köra (inklusive: vanliga lastbilar (förutom pickuper med enkelhytt, pickuper med dubbelhytt, skåpbilar); speciallastbilar (förutom värdetransportfordon); specialfordon; dragbilar, påhängsvagnar; släpvagnar) och personbilar med fler än 29 säten. Fil 2: Ingen åtskillnad beroende på fordonstyp. Fordon är tillåtna att köra i fil 1 (fil bredvid mittremsan), med en maximal hastighet på 100 km/h, en minimihastighet på 80 km/h; fil 2 (fil bredvid nödfilen), med en maximal hastighet på 100 km/h, en minimihastighet på 60 km/h. Detta för att säkerställa en smidig och säker trafik och efterlevnad av föreskrifter. Ovanstående fordon färdas i fil 2 (filen bredvid nödfilen) och om de behöver köra om ett annat fordon som kör i samma riktning får de byta till fil 1 (filen bredvid mittremsan) för att köra om, och sedan byta tillbaka till fil 2 för att fortsätta färden. Under filbytet måste fordonen fortfarande hålla ett säkert avstånd till fordonen framför och bakom... Implementeringsperioden för pilottrafikorganisationsplanen är 1 månad från och med den 10 november 2025.

På samma dag utfärdade Vietnams vägförvaltning ett beslut om att godkänna den tillfälliga justeringen av trafikorganisationsplanen för sträckan Km239+800 - Km242+900 av motorvägen Cau Gie - Ninh Binh. Följaktligen ska fordon som kör från Hanoi till Ninh Binh, när de når Km239+800, fortsätta rakt fram på motorvägen över Liem Son-bron, passera genom byggarbetsplatsen för Liem Son-korsningsprojektet och fortsätta rakt fram på motorvägen Cau Gie - Ninh Binh till Ninh Binh. Fordon som kör från Ninh Binh till Hanoi, när de når Km242+900, fortsätta rakt fram på motorvägen över Liem Son-bron, passera genom byggarbetsplatsen och fortsätta rakt fram på motorvägen Cau Gie - Ninh Binh till Hanoi.

Beslutet anger också tydligt att personer, fordon som deltar i trafiken på denna sträcka och relaterade organisationer och individer måste följa bestämmelserna om "vägtrafik". Specifikt, upp till Km239+950, är den högsta tillåtna hastigheten 100 km/h; upp till Km240+150 är den högsta tillåtna hastigheten 80 km/h; upp till Km240+300 är den högsta tillåtna hastigheten 60 km/h. Den högsta tillåtna hastigheten när fordon passerar genom sträckan Km240+300 - Km242+220 är 60 km/h.

För fordon som färdas på motorvägen från Ninh Binh till Hanoi. Upp till km242+770 är den högsta tillåtna hastigheten 100 km/h; Upp till km242+570 är den högsta tillåtna hastigheten 80 km/h; Upp till km242+420 är den högsta tillåtna hastigheten 60 km/h; Den högsta tillåtna hastigheten när ett fordon passerar genom sträckan från km242+420 till km240+500 är 60 km/h. Fordonsförare måste hålla ett säkert avstånd till fordonet omedelbart framför sitt fordon i enlighet med bestämmelserna i cirkulär nr 38/2024/TT-BGTVT daterad 15 november 2024 från transportministeriet (nu byggnadsministeriet) som reglerar hastighet och säkerhetsavstånd för motorfordon och specialmotorcyklar som deltar i trafik på vägar. Enligt Vietnams vägförvaltning är genomförandetiden för den tillfälliga trafikorganisationsplanen 5 månader.

Dessutom har Vietnams vägförvaltning just utfärdat ett beslut om att justera och komplettera pilotplanen för trafikorganisation för körfältsindelning och hastighetsregler på motorvägarna Phan Thiet-Dau Giay och Ho Chi Minh City-Trung Luong. Ovanstående två beslut utfärdades baserat på yttranden från trafikpolisavdelningen och vägförvaltningsområde IV om justering av trafikorganisationsplanen för körfältsindelning och hastighetsregler för varje körfält för motorvägarna Ho Chi Minh City-Trung Luong och Phan Thiet-Dau Giay.

Enligt vägverkets beslut består motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong av fyra körfält och två nödkörfält. Körfälten är avsedda för följande fordonstyper: Körfält 1 (körfält nära mittremsan): Lastbilar med en totalvikt över 7,5 ton är förbjudna att köra, inklusive: vanliga lastbilar (förutom pickupbilar med en hytt, pickupbilar med två hytt - pickupbilar, skåpbilar); speciallastbilar (förutom värdetransportbilar); specialfordon; dragbilar; släpvagnar; personbilar med fler än 29 säten. Fordon som tillåts köra i körfält 1 måste uppfylla maxhastigheten 100 km/h, minimihastigheten 80 km/h (minimihastigheten ökad från 60 till 80 km/h). Körfält 2 (körfält bredvid nödkörfältet): Oavsett fordonstyp (alla fordon som tillåts köra in på motorvägen får använda detta körfält) måste fordon i körfält 2 uppfylla maxhastighetsgränsen 100 km/h, minimihastigheten 60 km/h (bibehåll minimihastigheten).

För motorvägen Phan Thiet - Dau Giay lade Vietnams vägmyndighet till följande i beslutet: "Lastbilar med en totalvikt över 7 500 kg och personbilar med fler än 29 säten är förbjudna att köra på fil 1 (fil nära mittremsan) i trafikorganisationsplanen. Filerna är specificerade för följande typer av fordon: Fil 1: Lastbilar med en totalvikt över 7 500 kg är förbjudna att köra (inklusive: vanliga lastbilar (förutom pickuper med enkelhytt, pickuper med dubbelhytt, skåpbilar); specialfordon (förutom fordon för värdetransport); specialfordon; dragbilar, påhängsvagnar; släpvagnar) och personbilar med fler än 29 säten. Fil 2: Ingen åtskillnad mellan fordonstyp. Fordon är tillåtna att köra på fil 1 (fil nära mittremsan), med beaktande av den maximala hastighetsgränsen på 120 km/h, hastighetsgräns Lägsta hastighet 80 km/h; Fil 2 (fil bredvid nödfilen), med beaktande av den maximala tillåtna hastigheten på 120 km/h, lägsta hastighet 60 km/h. Kör inte över maxhastigheten och under den lägsta hastighet som anges på skyltarna och som är målade på vägytan.

Under filbytesprocessen måste fordon hålla ett säkert avstånd till fordon framför och bakom. Förare på motorvägen måste signalera i förväg när de byter fil och måste säkerställa säkerheten. Förare måste vara ansvariga för sitt filbyte och sina omkörningar när de orsakar trafikolyckor. Enligt beslutet från Vietnams vägförvaltning är genomförandeperioden för ovanstående pilottrafikorganisationsplan 1 månad.

Källa: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-chinh-toc-do-phuong-an-luu-thong-tren-mot-so-tuyen-cao-toc-i786131/