Stadens västra strategiska bältaxel

Entreprenören fokuserar på att bygga investeringsprojektet Hai Duong City Ring Road 1, från Vo Nguyen Giap Avenue till utbyggnaden av Dai An industripark.

Brådskande byggnation

I slutet av oktober, på byggarbetsplatsen för investerings- och byggprojektet Hai Duong City Ring Road 1 (gammal), sträckan från Vo Nguyen Giap Avenue till utbyggnaden av Dai An industripark, var arbetsmiljön mycket angelägen. Dang Ngoc Uyen, platschef, sa att projektet startade i slutet av augusti 2025, men på grund av kraftigt regn påverkades de inledande framstegen.

Enheten utnyttjade de soliga dagarna och mobiliserade maximalt med mänskliga resurser och maskiner. De delade in sig i två byggteam, ett huvudvägteam och ett sidovägteam för att kompensera för volymen och säkerställa att arbetet fortskred enligt plan.

Enligt West Hai Phong Construction Investment Project Management Board korsar projektets startpunkt Vo Nguyen Giap Avenue vid km1+673 i Thach Khoi-distriktet; dess slutpunkt ligger intill byggområdet för Kim Son-flodens överfart (implementerad av Dai An Joint Stock Company) i Yet Kieu kommun.

Den totala längden på Hai Duongs ringled 1, från Vo Nguyen Giap Avenue till Dai An industripark, är cirka 3,65 km. Av detta ligger cirka 0,55 km i kommunen Yet Kieu och 3,1 km i distriktet Thach Khoi.

Efter två månaders byggnation har entreprenörerna färdigställt cirka 600 m vägbotten och dräneringssystem.

Beträffande röjning av mark, trots att kompensationsplanen har godkänts och utbetalningar har gjorts till hushåll med jordbruksmark , finns det fortfarande 3 hushåll som inte har fått pengarna. Vissa hushåll har inte kommit överens om kompensationspriset och omplaceringsplatsen. Dessutom finns det fortfarande 5 gravar längs rutten som ännu inte har grävts upp; 3 gravar för begravning har ännu inte godkänts om stödpriset.

Dessutom påverkar sandbrist och fluktuationer i byggmaterialpriserna också projektens framsteg.

För närvarande samordnar investeraren och entreprenören med lokala myndigheter för att lösa svårigheter med frigöring av platsen. Samtidigt organiseras byggandet flexibelt, och gynnsamt väder utnyttjas för att påskynda arbetet, med målsättningen att slutföras i augusti 2026.

Vo Van Kiet Avenue tillhör Ringväg 1 med ett synkront belysningssystem och träd på båda sidor om vägen.

Synkroniserad förbindelse, utökat stadsutvecklingsutrymme

Enligt projektet har den gamla stadsbältesleden 1 i Hai Duong en total längd på mer än 30 km, från korsningen med Vo Nguyen Giap Avenue och passerar sedan genom följande punkter: korsningen med riksväg 37 (i Thach Khoi-distriktet), provinsväg 391 (Tan Hung-distriktet), provinsväg 390C (Nam Dong-distriktet) och provinsväg 390 (Ai Quoc-distriktet).

Därefter sammanfaller rutten med riktningen för provinsväg 390 till Ben Han-korsningen (Thanh Dong-distriktet), och korsar sedan provinsväg 390D (också i Thanh Dong-distriktet).

Härifrån korsar rutten floden Thai Binh och förbinder kommunen Thai Tan med kommunen Tue Tinh. Nästa sträcka överlappar en del av väg 194B, korsar riksväg 5 i Tu Minh-distriktet och korsar sedan huvudleden i Dai An industripark. Rutten fortsätter mot Vu Cong Dan-gatan, svänger vänster över floden Sat och stängs vid korsningen med Vo Nguyen Giap-avenyn.

Enligt planen ska vägen år 2030 vara byggd med en minimiskala som uppfyller standarderna för en slätväg av nivå 2, med en vägbäddsbredd på 42 m.

Efter färdigställandet kommer Ringväg 1-projektet att bilda ett bälte som omger den gamla staden Hai Duong, vilket minskar trycket på stadskärnans leder och ansluter till viktiga trafikleder som riksväg 5, riksväg 37 och många provinsiella vägar...

För närvarande har den gamla Hai Duong-stadsbältesvägen 1 Vo Van Kiet-avenyn, mer än 5,67 km lång och mer än 3 km lång som överlappar med provinsväg 390 och 3,5 km som passerar genom Dai An industripark som exploateras och används.

Sträckan från Vo Nguyen Giap Avenue till utbyggnaden av Dai An industripark tillsammans med byggprojektet för flodöverfarten Thai Binh och tillfartsvägen på denna sträcka, sträckan från provinsväg 391 till väg 390 C, påbörjades byggandet i augusti 2025.

Utöver detta är Dai An-bron, som förbinder Gia Loc-distriktet och Cam Giang (gamla stan), med en brolängd och en infartsväg på cirka 265 m och en bredd på 25 m, sponsrad av Dai An Joint Stock Company, också under uppbyggnad. Startpunkten förbinder vägen från Vo Nguyen Giap Avenue till utbyggnaden av Dai An industripark; slutpunkten ansluter till utbyggnaden av Dai An industripark (fas 2).

De återstående sektionerna kommer att investeras och byggas under perioden 2026–2030.

Med många fördelar vad gäller läge och trafik kommer Ringväg 1 att skapa stor potential för exploatering, och skapa gröna stadsområden, servicecentra, ekologiska parker och framtida höghus i västra delen av hamnstaden.

Efter sammanslagningen kommer Hai Duong Citys (gamla) Ringväg 1 att uppgraderas och dess förbindelse att utökas när staden investerar i en öst-västlig förbindelseväg på cirka 23,5 km, som ansluter från Ringväg 1 vid korsningen mellan riksväg 10 och Nguyen Truong To-gatan.

HA NGA

Källa: https://baohaiphong.vn/truc-vanh-dai-chien-luoc-phia-tay-thanh-pho-524652.html