Fortfarande fast med markförvärvet, när kommer vägprojektet värt 1 200 miljarder i Quang Ngai att nå mållinjen?

Enligt planen kommer kustvägsprojektet Dung Quat - Sa Huynh, fas 2a, komponent 1, att vara färdigställt år 2024. Markförvärvsproblem har dock orsakat många svårigheter för projektet.

Stökigt på grund av markproblem

Längs kustvägsprojektet Dung Quat - Sa Huynh, genom Nghia Ha kommun, Quang Ngai stad, utöver vissa sträckor där entreprenören har färdigställt vägbanan, finns det fortfarande hus som inte har flyttats på många platser.

Projektplatsen är i oordning på grund av problem med markförvärv.

Den första delen av rutten från Co Luy-bron (Nghia Phu) till Nghia Ha-kommunen (Quang Ngai City) är cirka 3 km lång. Uppifrån ser det ut som en "röra" med asfalterade ytor varvade med hus som inte har flyttats. Byggandet har stått stilla i många månader på grund av problem med markförvärv.

Vid bron över floden Vuc Hong (kommunen Nghia Hoa, distriktet Tu Nghia) stod byggarbetsplatsen stilla på grund av att ett solitt hus blockerade sträckan som anslöt till provinsväg 623C. För att bygga det norra brofästet var entreprenören tvungen att förhandla med markägaren om att gräva en grundläggningsgrope. Stående på bron och blicka ner stod en brant klippa.

En projektarbetare sa att på grund av markproblem måste man gå genom en liten gränd som är mindre än 2 meter bred för att komma till byggarbetsplatsen. Fordon som transporterar byggmaterial måste ta en omväg på dussintals kilometer.

Längs södra sidan av Cua Lo-bron över floden Ve, som förbinder distrikten Tu Nghia och Mo Duc, är byggarbetsplatsen tyst medan delen av kommunen Duc Loi är blockerad med hus och trädgårdar fortfarande i oordning. Många lokala invånare uppgav att entreprenören sedan mars 2024 har dragit tillbaka all utrustning och personal, vilket lämnar byggarbetsplatsen tom.

Den norra landfästena på Vuc Hong-bron kraschade in i ett hus.

Uppifrån är projektvägen genom kommunerna Duc Loi och Duc Minh kaotisk, med många platser där grundläggande byggnation är slutförd, och vissa sektioner är blockerade av hus.

Det är känt att projektet, utöver vägunderlaget, omfattar sex broarbeten, inklusive: broarna Nghia Ha, Khanh Lac, Vuc Hong, Tan Quang, Cua Lo och en bro över provinsväg 627B.

Av dessa är Cua Lo-bron över 436 meter lång och värd nästan 726 miljarder VND, vilket motsvarar mer än hälften av projektets totala investeringskapital. Hittills har Cua Lo-broprojektet i stort sett slutförts, inklusive brofästena på båda sidor av bron.

Undanröj snarast hinder för att slutföra projektet år 2025

Kustvägsprojektet Dung Quat - Sa Huynh, fas 2a, komponent 1, har en sträckningslängd på mer än 13 km, som passerar genom staden Quang Ngai, distriktet Mo Duc och distriktet Tu Nghia, med ett investeringskapital på nästan 1 200 miljarder VND och en genomförandeperiod från 2019 till 2024.

Projektet är uppdelat i 19 paket, varav byggpaket nr 20 vanns av joint venture-bolaget Gia Hung Development Investment Joint Stock Company - Trung Chinh Construction and Trading Company Limited - Dong Khanh Construction Company Limited - Truong Thanh Construction and Trading Company Limited - Nam Anh Technology Construction Equipment Company Limited.

Även om projektet är planerat att vara slutfört och driftsatt 2024, har problem med markförvärv gjort att projektet har legat efter i schemat och dess slutförandedatum är okänt.

Vissa delar av rutten har färdigställts, men den andra sidan har problem med röjning av platsen (På bilden: Ruttens sträcka genom Nghia Ha kommun, Quang Ngai stad).

Representanten för Quang Ngai Traffic Construction Investment Project Management Board sade att kompensations- och röjningsarbetet för hela rutten hittills har legat kvar på 234 tomter/207, med en yta på nästan 3 hektar, och kompensationsenheten har ännu inte slutfört planen. Av dessa är 151 hushåll med anknytning till bostadsmark tvungna att ombosätta sig.

"Sammantaget är den överlämnade markytan cirka 11/12,3 km², vilket uppgår till 82 %. Bland de tre orterna är den area som överlämnats av Quang Ngai City den lägsta, mindre än 60 %. Av de fem återbosättningsområdena har endast tre färdigställts, medan två områden i Quang Ngai City ännu inte har slutfört saneringsarbetet. På grund av problem har byggprocessen för hela projektet bara nått cirka 77 %", sa investerarrepresentanten.

Ngo Van Dung, chef för Quang Ngai Traffic Construction Investment Project Management Board, föreslog att Quang Ngai-provinsen skulle instruera staden Quang Ngai att snarast slutföra arbetet med att fastställa specifika markpriser som ska ligga till grund för kompensation och marktilldelning för vidarebosättning. Att folkkommittéerna i distrikten Tu Nghia och Mo Duc snarast främjar godkännandet av kompensationsplaner för markområdet med godkända specifika markpriser.

Vid ett nyligen genomfört arbetsmöte med relevanta myndigheter för att hitta sätt att lösa befintliga problem med markröjning för viktiga projekt, inklusive kustvägsprojektet Dung Quat - Sa Huynh, fas 2a, begärde vice ordföranden för Quang Ngai-provinsens folkkommitté, Tran Hoang Tuan, att orterna skulle slutföra arbetet med att fastställa specifika markpriser som ska ligga till grund för effektiv kompensation och markröjning.

Quang Ngai-provinsen begärde att relevanta myndigheter snarast löser problemen med markröjning och påskyndar arbetet för att slutföra projektet år 2025.

Avdelningar, filialer och kommuner stärker samordningen i projektgenomförandet, särskilt när det gäller att undanröja svårigheter och hinder i samband med ersättning och sanering av mark. Samtidigt begärde provinsens vice ordförande att man skulle fokusera på att granska investerarnas rekommendationer och föreslå lösningar för att hantera svårigheter för att påskynda utbetalningarna och säkerställa att projektet slutförs 2025.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/van-vuong-mat-bang-du-an-duong-1200-ty-o-quang-ngai-bao-gio-can-dich-192241219130630937.htm