Tet-flygbiljetterna sålde slut tidigt, passagerarna var tvungna att flyga i en cirkel i 8 timmar för att komma dit

(Dan Tri) - Flygbiljetterna till kinesiskt nyår börjar ta slut, vissa dagar är till och med alla business class-biljetter slutsålda. Vissa direktflyg är slutsålda, passagerare måste ta en tur och returresa och spendera 6-8 timmar på att resa.

Inga direktflyg tillgängliga, passagerare måste ta omvägar

Allt eftersom det kinesiska nyåret närmar sig ökar efterfrågan på flygbiljetter för varje dag, även om inhemska flygbolag kontinuerligt lägger till fler flygplan och ökar sin utbudskapacitet.

Enligt en undersökning gjord av Dan Tri- reportrar, så tidigt som den 21 januari (dvs. den 22 december Drakens år), registrerades en situation med slutsålda ekonomiklassbiljetter på flyg från Ho Chi Minh-staden till Thanh Hoa, Pleiku, Vinh, Da Nang , Hue, Nha Trang..., och vissa dagar var även businessklassbiljetterna slutsålda.

Mer specifikt är det flyg från Ho Chi Minh-staden till Vinh, Thanh Hoa och Pleiku som är i den mest stressiga situationen. Enligt en undersökning av Vietjet Airs biljettsystem såldes biljetterna till rutten Ho Chi Minh-staden - Vinh slut mellan den 23 och 25 januari, medan biljetterna till rutten Ho Chi Minh-staden - Thanh Hoa också såldes slut mellan den 22 och 27 januari.

Samtidigt sålde Vietnam Airlines även slut flygbiljetter från Ho Chi Minh-staden till Thanh Hoa från 24 januari till 26 januari.

Vietjet Airs rutt Ho Chi Minh City - Thanh Hoa har inga fler biljetter från 22-27 januari (skärmdump).

På rutten Ho Chi Minh City - Hanoi sålde biljetterna också slut snabbt. Den 25 januari hade Vietnam Airlines endast business class-biljetter med det billigaste priset på 9,8 miljoner VND.

Bamboo Airways har också bara ett fåtal business class-platser kvar med priser runt 8,3 miljoner VND. När det gäller Vietjet Air finns det bara sena flyg från 23:00 med priser mellan 2,8 och 4,1 miljoner VND.

Samtidigt, i motsatt riktning från Hanoi till Ho Chi Minh-staden, är de biljettpriser som flygbolagen har annonserat betydligt lägre. Vietnam Airlines och Vietjet Air har biljettpriser på cirka 1-1,4 miljoner VND, Bamboo Airways cirka 1,3 miljoner VND och Vietravel Airlines cirka 1,5 miljoner VND.

Det är värt att notera att direktflyg mellan Ho Chi Minh-staden och Vinh är slutsålda, vilket innebär att passagerarna bara har möjlighet att flyga via Hanoi. Restiden, inklusive väntetid, kan vara upp till 6–8 timmar. Biljettpriserna är också mycket höga, från 11,6 miljoner VND för ekonomiklass och nästan 13,5 miljoner VND för businessklass.

Likaså är direktflyget från Ho Chi Minh-staden till Pleiku med Vietnam Airlines slutsåld. Passagerare måste acceptera en tur- och returresa via Hanoi, vilket tar minst 6-7 timmar att resa. Biljettpriserna är också höga, 12,8-14,4 miljoner VND.

Det finns flyg som avgår sent på kvällen klockan 23.00 och landar inte förrän klockan 09.00 nästa morgon. Detta står i skarp kontrast till den normala direktflygtiden för den här rutten, som är drygt en timme.

Efter Tet börjar många flyg till Ho Chi Minh-staden snabbt ta slut.

Även flyg till populära turistmål som Hanoi - Quy Nhon och Hanoi - Phu Quoc sålde snabbt slut på ekonomiklassbiljetter på grund av den plötsliga ökade efterfrågan.

Biljettpriserna är cirka 7 miljoner VND för flyg till Quy Nhon och över 8 miljoner VND för flyg till Phu Quoc. Flyg från Ho Chi Minh-staden till Quy Nhon samma dag kostar cirka 5 miljoner VND med Vietnam Airlines och Bamboo Airways.

I slutet av Tet-semestern dök biljettpriserna upp högre på flyg från lokala områden till Ho Chi Minh-staden.

Flyg till kända turistmål sålde också snabbt slut (Foto: Huynh Anh).

En undersökning av biljettpriserna den 2 februari (dvs. 5 januari) visar att Vietjet Airs flyg från Vinh till Ho Chi Minh-staden är slutsålda. Den billigaste ekonomiklassbiljetten med Vietnam Airlines kostar 7,1 miljoner VND.

Samtidigt, i motsatt riktning från Ho Chi Minh-staden till Vinh, varierar Vietnam Airlines biljettpriser från endast 1,9 till 2,5 miljoner VND, och Vietjet Airs ligger på cirka 1,2 miljoner VND.

Vietnams civila luftfartsmyndighet har också uppmanat flygbolagen att öka flygningarna på rutter med hög efterfrågan. Natt- och lågtrafikflygningar har också intensifierats för att minska överbeläggningen. Passagerare uppmuntras att boka biljetter tidigt och välja mindre fulla tidsluckor för att säkra biljetterna och en smidig resa.

Källa: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ve-may-bay-tet-het-som-khach-phai-bay-vong-8-tieng-moi-toi-noi-20250114201603024.htm