Vietnam främjar logistikstrategi i omstruktureringen av den globala handeln

Snabb anpassning, proaktiva åtgärder och nära samordning är nycklarna till att upprätthålla oavbrutna handelsflöden. Detta var det framträdande budskapet vid diskussionssessionen ”Omstrukturering av global handel: Utmaningar och nya anpassningsstrategier” inom ramen för FIATA World Congress 2025 på eftermiddagen den 9 oktober.

Vid evenemanget analyserade logistikexperter och regeringsrepresentanter från många länder den globala handelsbilden i samband med volatil geopolitik , förändrad tullpolitik och alltmer komplexa leveranskedjor.

Översikt över diskussionssessionen. Foto: Organisationskommittén

Vid diskussionssessionen sa Tran Thanh Hai, biträdande chef för import- och exportdepartementet ( industri- och handelsministeriet ), att Vietnam bygger en nationell strategi för logistikutveckling med åtta huvudfokus. Där att fullända den rättsliga ramen identifieras som högsta prioritet för att skapa en transparent och gynnsam miljö för företag.

Parallellt kommer Vietnam att investera i två storskaliga logistikcenter i söder, vilket förbättrar internationella förbindelser, minskar transportkostnader och stöder gränsöverskridande handel. Ett annat mål är att förbättra konkurrenskraften för inhemska logistikföretag, som fortfarande är små och koncentrerade på den inhemska marknaden, samtidigt som de uppmuntras att expandera internationellt och söka nya möjligheter i den globala leveranskedjan.

Herr Hai betonade att strategin inte bara fokuserar på infrastruktur utan också syftar till att utveckla högkvalitativa mänskliga resurser för att möta kraven inom digital transformation och grön logistik. Vietnam kommer att prioritera utbildning av mänskliga resurser med internationell kompetens och snabb anpassning till ny teknik. Dessutom kommer föreningar som VLA (Vietnam Logistics Service Association) att spela en roll i att bygga en sammanhängande och ömsesidigt stödjande logistikgemenskap.

Strategin nämner också bildandet av frihandelszoner för att attrahera investeringar, utveckla högkvalitativa logistiktjänster och utnyttja den öst-västliga ekonomiska korridoren som förbinder Centralregionen med Laos, Kambodja och Myanmar, vilket öppnar upp nya tillväxtfaktorer för regionen.

Talare vid diskussionssessionen

Internationella experter påpekar att politisk osäkerhet och ömsesidiga skatter stör uppkopplingsmöjligheterna, vilket leder till att kostnaderna stiger, vilket särskilt drabbar små och medelstora företag.

Martin Lee, regional affärschef på WiseTech Global, anser att API är "ryggraden" i global uppkoppling och hjälper till att koppla samman tull, rederier och flygbolag. Enligt honom behöver logistiken gå mot realtidsdataanslutning, vilket skapar en "enda informationskälla" för att automatisera processer, minska manuella fel och påskynda tullklareringen.

Han påpekade dock också den stora utmaningen med att inte synkronisera datakvaliteten mellan parterna. I samband med att artificiell intelligens i allt högre grad ersätter manuella operationer betonade Lee behovet av att utbilda nästa generation för att kunna analysera och fatta beslut, och snabbt uppdatera systemet när det sker förändringar från regeringen.

Enligt talarna är minimering av risker i leveranskedjan inte bara ett tekniskt problem utan också en nationell strategi, vilket kräver sektorsövergripande samordning och långsiktiga investeringar i data, personal och konnektivitetsinfrastruktur. I en volatil värld anses förmågan att snabbt anpassa sig, vidta proaktiva åtgärder och samordna effektivt mellan parterna vara en avgörande faktor för att säkerställa att den globala leveranskedjan fungerar kontinuerligt och hållbart.

Källa: https://daibieunhandan.vn/viet-nam-day-manh-chien-luoc-logistics-trong-tai-cau-truc-thuong-mai-toan-cau-10389750.html