Efter den fjärde inspektionen av bekämpning av olagligt, orapporterat och oreglerat (IUU) fiske med deltagande av hela det politiska systemet vägrade Europeiska kommissionen (EG) återigen att ta bort det "gula kortet" för vietnamesisk fisk och skaldjur.
Under den fjärde inspektionen (från 10 till 18 oktober) arbetade EU-delegationen direkt med två platser , Ba Ria-Vung Tau och Binh Dinh. EU-delegationen bedömde att platserna hade åtgärdat rekommendationerna från den tredje inspektionen, men resultaten var inte riktigt tydliga. Situationen med vietnamesiska fiskefartyg som bröt mot illegalt fiske i utländska vatten förekom fortfarande; fartyg tappade anslutningen till reseövervakningsanordningen i 10 dagar var fortfarande vanligt; "3 nej"-fartyg (ingen inspektion, ingen registrering, ingen licens) var fortfarande till sjöss; andelen sanktioner mot vietnamesiska fiskefartyg som bröt mot reglerna var fortfarande mycket låg. Därför rekommenderade EU också att Vietnam strikt måste hantera ansvaret för lokala organisationer och individer som inte fullgjorde sina tilldelade skyldigheter och uppgifter. Samtidigt strikt tillämpa bestämmelserna i fiskerilagen, särskilt bestämmelserna om reseövervakningsanordningar, registrering, licensiering och märkning av fiskefartyg för att skapa förändringar i praxis; resolut bestraffa IUU-överträdelser.
Vid diskussionssessionen under den 15:e nationalförsamlingens sjätte session om situationen för IUU-fiske uttalade vice premiärminister Tran Luu Quang: EG:s fjärde inspektionsgrupp bedömde att Vietnam har varit mycket aktivt och har en stark politik, men genomförandet har inte organiserats, de faktiska resultaten på platserna är fortfarande begränsade, övervakningen, kontrollen och tillsynen av fiskefartygens aktiviteter, sanktionerna för IUU-fiskeöverträdelser och sanktionerna mot bedrägliga företag är inte strikta. Därför noterade vice premiärministern särskilt att det förväntas att EG:s grupp kommer att återvända till Vietnam för ytterligare en inspektion i maj-juni 2024. Om vi inte utnyttjar denna möjlighet fram till mitten av nästa år kommer vi att möta många nackdelar under de kommande 3-4 åren. Efter det kommer EG att ändra sin mandatperiod och organisationsstruktur; det kommer att finnas en annan kommitté och annan personal för att hantera IUU-fiske. Vid den tidpunkten kommer Vietnam att vara ett av de länder som kommer att nå en "rekordnivå" där det tar cirka 10 år att ta bort det "gula kortet" för IUU-fiskeöverträdelser.
Enligt statistik har landet för närvarande fler än 16 000 fiskefartyg med "3 nej"-status och denna situation förekommer i nästan alla områden med hav. I Binh Thuan är antalet oregistrerade fiskefartyg fortfarande 1 884 och antalet fiskefartyg som inte har inspekterats eller har utgångna inspektioner förekommer fortfarande. Dessutom har landet sedan början av året haft ytterligare 26 fiskefartyg, med 166 fiskare som arresterats och gripits av utländska länder i havsområdena Malaysia, Indonesien, Thailand och Kambodja. IUU-fiskefartyg är koncentrerade till provinserna Binh Dinh, Khanh Hoa, Binh Thuan, Ben Tre, Bac Lieu, Tien Giang, Ca Mau och Kien Giang. Om Vietnam fortfarande har fiskefartyg som fiskar utomlands kommer EU-kommissionen inte att ta bort det gula kortet - denna starka varning från EU-kommissionen, när den tillämpas på verkligheten i vårt lands havsfiskeindustri, är verkligen ett svårt problem. Hela det politiska systemet har dock vidtagit drastiska åtgärder, antalet överträdelser har minskat år för år och förhoppningsvis, med förbättringar av institutioner och politik, skapandet av försörjningsmöjligheter för fiskare i framtiden och främjandet av vattenbruk, kommer Vietnam att kunna sätta stopp för illegalt fiske och utnyttjande av fisk och skaldjur.
För att Vietnam ska kunna ta bort det "gula kortet" vid den senaste inspektionen under den föregående mandatperioden av kommissionen, föreslog ministeriet för jordbruk och landsbygdsutveckling att ledarna för kustprovinser och städer måste fortsätta att noggrant, regelbundet, kontinuerligt och synkront styra lösningar. Provinser med ett system anslutet till VMS-enheter måste vara i tjänst dygnet runt för att tidigt upptäcka fartyg som korsar gränsen eller förlorar anslutningen. I synnerhet måste orter vidta kraftfulla åtgärder för att förhindra att fiskefartyg olagligt fiskar i främmande vatten. Ministeriet för jordbruk och landsbygdsutveckling kommer att omedelbart ta i bruk det elektroniska spårbarhetssystemet, fortsätta att organisera inspektionsdelegationer, uppmana och föreslå åtgärder för att hantera ansvaret för organisationer och individer som fortfarande saknar ansvar på orter...
Källa






Kommentar (0)