Miljardären Pham Nhat Vuongs Vingroup åtar sig att tillhandahålla kapital och teknik för att bygga Can Gio-järnvägen.

(NLDO) – Vingroup föreslog att investera i en höghastighetsjärnväg för stadstrafik som förbinder centrala Ho Chi Minh-staden med Can Gio-distriktet, med en total investering på mer än 4 miljarder USD.

Vingroup Corporation har just skickat ett dokument till Ho Chi Minh-stadens finansdepartement som rapporterar om den föreslagna investeringen i ett höghastighetsjärnvägsprojekt som förbinder stadskärnan med Can Gio-distriktet.

Vingroup sa därför att investeringar i form av PPP (offentlig-privat partnerskap) har många fördelar jämfört med traditionella offentliga investeringar när man beaktar faktorer som kostnader för investeringsförberedelse, förmåga att attrahera kapital, teknologi, investerarnas ledningsförmåga och projektgenomförandekapacitet.

I OPS-modellen delas kostnaden för investeringsförberedelser ofta mellan den offentliga och privata sektorn. Privata investerare kommer att delta i planering, design och utvärdering av projektet, vilket bidrar till att minska den ekonomiska bördan för staten. Dessutom kan privat deltagande optimera kostnaderna tack vare erfarenhet och effektiv förvaltning.

Om projektet däremot är en offentlig investering, bärs vanligtvis hela kostnaden för investeringsförberedelserna av staten, från förstudier och design till planering. Detta kan öka budgetbördan, särskilt i samband med begränsade offentliga resurser.

Enligt gruppen kommer OPS-investeringar att dra nytta av kapital från den privata sektorn, inklusive inhemskt och internationellt kapital, vilket bidrar till att minska trycket på budgeten. Privata investerare kan mobilisera kapital genom banklån, obligationsemissioner eller eget kapital, vilket ökar flexibiliteten i projektfinansiering.

"När det gäller teknik bidrar privata investerare ofta med avancerad och modern teknik för att säkerställa projektets effektivitet och lönsamhet. Detta är särskilt viktigt inom områden som infrastruktur, energi eller hälso- och sjukvård , där tekniken spelar en nyckelroll", sade en representant för Vingroup.

När det gäller projektgenomförande bidrar privat deltagande till att påskynda projektgenomförandet tack vare vinstincitament och effektiva ledningsfunktioner. OPS-avtal binder ofta specifika ansvarsområden, vilket minimerar förseningar eller budgetöverskridanden...

Därför föreslår Vingroup att investeringar i projekt inom ramen för offentlig-privata partnerskap kommer att vara överlägsna offentliga investeringar när det gäller diversifierad kapitalmobilisering, tillämpning av modern teknik, professionell förvaltning och effektivt projektgenomförande.

Vingroup föreslog att investeringar i projektet under OPS-formen skulle vara bättre än offentliga investeringar. Foto: Hoang Trieu

Det är värt att notera att miljardären Pham Nhat Vuongs Vingroup Corporation föreslog att man skulle tillämpa BOO-kontraktsformen (bygg-äg-drift) för detta superprojekt. Vingroup kommer att ansvara för att arrangera allt kapital för att genomföra investeringar, byggnation, förvaltning och drift under hela projektets löptid, baserat på att säkerställa att lagar och förordningar följs.

Enligt preliminär statistik har projektet en total investering på cirka 102 370 miljarder VND (motsvarande cirka 4,09 miljarder USD). Denna urbana järnvägslinje kommer att investeras i en dubbelspårig skala, 1 435 mm spårvidd, elektrifierad med en huvudlinjelängd på cirka 48,5 km, infrastruktur utformad för en hastighet på 250 km/h; 2 stationer förväntas finnas i Can Gio och Distrikt 7.

Passagerartransportkapaciteten är 30 000–40 000 personer/riktning per timme, och förbinder centrala Ho Chi Minh-staden med Can Gio. Perspektivbild av höghastighetsjärnvägen till Can Gio.

Under utvecklingsprocessen har Vingroup Corporation genomfört många storskaliga projekt med en total investering på över 100 000 miljarder VND. Vingroup sa att de vill bidra mer till landet i allmänhet och Ho Chi Minh-staden i synnerhet, samt att bidra till att förbättra stadens transportsystem.

"Att investera i höghastighetsjärnvägar i städerna kommer att skapa en skjuts framåt, en boom för turismutveckling , investeringar och mer bekvämlighet för både människor och turister genom att förkorta restiderna från centrum till Can Gio. Vi hoppas att vi blir övervägda och godkända för att genomföra projektet", analyserade en representant för Vingroup.

HCM Citys finansavdelning är den enhet som utsetts av HCM Citys folkkommitté att leda och samordna med relevanta enheter för att vägleda investerare i genomförandet av förfarandena för att utarbeta projektförslag enligt OPS-metoden. Samtidigt organiserar den utvärderingen av Vingroup Corporations förslagsdokument för investeringar i en höghastighetsjärnväg för stadstrafik som förbinder centrum med Can Gio-distriktet och ger råd till HCM Citys folkkommitté.

Tidigare, vid konferensen där den allmänna planeringen av Ho Chi Minh-staden för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, föreslog premiärministern att Vingroup skulle bygga ett tunnelbanesystem från centrala Ho Chi Minh-staden till Can Gio-distriktet. Gruppen började sedan genomföra arbetet och fick stort stöd och enighet från människor som hoppades kunna gradvis minska restiden från Ho Chi Minh-staden till Can Gio, vilket både skulle bidra till att utveckla turismen och skydda biosfärreservatet.

Källa: https://nld.com.vn/vingroup-cua-ti-phu-pham-nhat-vuong-cam-ket-bo-tri-von-va-cong-nghe-lam-duong-sat-do-thi-can-gio-196250423124941242.htm