
Enligt rapporten från Thang Binh kommuns folkkommitté har den behöriga myndigheten godkänt kompensationsplanen för 54/59 hushåll för att bygga järnvägsöverfarten (en del av renoverings- och uppgraderingsprojektet för riksväg 14E) med en total kostnad på mer än 12 miljarder VND.
Av dessa har 48 hushåll fått pengar och åtagit sig att överlämna marken, men endast 24 hushåll har gjort det; de återstående 24 hushållen har ännu inte överlämnat marken på grund av att de väntar på att få mark för vidarebosättning och markanvändningsrättigheter, vilket folkkommittén i Thang Binh-distriktet (gamla) har åtagit sig med deadline den 30 juli 2025.
Dessutom sitter byggarbetsplatsen fast med 6 hushåll som har godkänt men inte fått ersättning och 5 hushåll som inte har godkänt kompensationsplanen.
Det är värt att notera att justeringar och tillägg har gjorts för bostadsprojektet i grupp 3 och 4, i byn Quy Thanh 1 (vidarebosättningsområde). Thang Binh Construction Investment Project Management Board har dock svårigheter med att genomföra förfaranden för markåtervinning och tilldelning för vidarebosättningsprojektet.
Anledningen är relaterad till regeringens dekret nr 151/2025 daterat 12 juni 2025 som reglerar maktfördelningen mellan lokala myndigheter på två nivåer, decentralisering och decentralisering inom marksektorn.

Fru Huynh Thi Mai (byn Quy Thanh 1) sa att arrangemanget för vidarebosättningsmark är långsammare än åtagandet (30 juli 2025). Enligt fru Mai måste arrangemanget vara rimligt och rättvist, till exempel bör hushåll med gatuhus placeras i områden med gatuutsikt för att upprätthålla verksamheten.
Herr Nguyen Thien Quang (byn Quy Thanh 1) sa: ”Min familj var ett av de första hushållen som följde omplaceringspolicyn, fick ersättning i förtid och överlämnade platsen. Men många saker i omplaceringsområdet har inte slutförts, vilket påverkar det nya boendet.”
[ VIDEO ] - Herr Dang Nhan, chef för byn Quy Thanh 1 i Thang Binh kommun, delar med sig av arbetet med att mobilisera och överlämna platsen:
Herr Nguyen Van Bach, representant för projektledningsnämnd 4, Vietnams vägförvaltning (byggnadsenhet), sa att byggtiden för järnvägsöverfarten kommer att ta 7 månader. Med tanke på de nuvarande problemen med röjning av platsen förväntas tiden dock förlängas, vilket påverkar framstegen.
"Vi hoppas att den lokala regeringen kommer att påskynda röjningsprocessen och att folk aktivt kommer att stödja policyn så att vi snart kan ha en ren plats och slutföra byggandet av denna viktiga trafikplats", föreslog Bach.
Doan Thanh Khiet, ordförande för folkkommittén i Thang Binh kommun, sa att sedan kommunen införde den lokala förvaltningsmodellen med två nivåer har den aktivt mobiliserat, främjat och fört en dialog med de hushåll som berörs av projektet.

Baserat på människornas åsikter begärde lokalbefolkningen att Thang Binh Construction Investment Project Management Board skulle samordna med berörda enheter för att färdigställa juridiska dokument och ge råd om utfärdandet av ett beslut om marktilldelning för vidarebosättning.
Detta är grunden för att kompensationsplanen ska lämnas in för godkännande och hushållen får användarrättigheter för mark. Målet är att de som flyttar till den nya platsen ska ha lika stora eller bättre villkor än den gamla platsen och frivilligt överlåta marken.
”Kompensation, röjning av mark och vidarebosättning måste följa lagstadgade bestämmelser och vara i linje med människors önskemål. Vi kommer att fortsätta att förespråka och propagera för att undanröja och lösa flaskhalsar i frågor som folk inte håller med om”, sade Khiet.
Källa: https://baodanang.vn/xa-thang-binh-no-luc-ban-giao-mat-bang-thi-cong-cau-vuot-duong-sat-3299212.html






Kommentar (0)