Fastställ utvecklingsplanen för flygindustrin, investera i flygteknik

I slutgiltigt tillkännagivande konstaterades att den föreslagna policyn för Vietnams civila luftfart har genomförts av byggnadsministeriet i enlighet med bestämmelserna i lagen om offentliggörande av juridiska dokument. Ministerier och filialer har bidragit med sina yttranden, och byggnadsministeriet har godkänt och kompletterat innehållet i policyn.

Separata säkerhets- och säkerhetspolicyer för flyget

Enighet om att behålla de 5 föreslagna policyerna, där byggnadsministeriet, med separata policyer för flygsäkerhet och säkerhet, undersökte, tog till sig åsikterna från delegaterna som deltog i mötet och justerade innehållet i policyerna, inklusive:

- Ange tydligt vilka tidigare gällande bestämmelser som behålls; ändringar och justeringar av olämpliga bestämmelser; nya och tidigare otillgängliga tilläggsbestämmelser;

- Att fullända den rättsliga ramen för luftfartssäkerhet, tydligt ange ändringar jämfört med tidigare och undersöka och komplettera föreskrifter för nya medel och utrustning relaterade till säkerhet och säkerhet inom civil luftfart;

- När det gäller att färdigställa den rättsliga ramen för flygplatser är det nödvändigt att föreslå lösningar för att lösa markproblem för säkerhet, försvar, offentliga investeringar och privata investeringar.

- När det gäller den rättsliga ramen för flygtransporter, rapportera tydligt och transparent om det reviderade innehållet jämfört med tidigare bestämmelser.

Uppdatering av bestämmelser om decentralisering och delegering av befogenheter i lagförslaget

Vice premiärministern begärde att byggnadsministeriet, i samband med att utarbeta policyer och lagförslaget, skulle notera: Innehållet i den rapport som senare lämnas till nationalförsamlingen om lagutkastet bör fullständigt ange de frågor som tydligt behöver regleras i lagen och det innehåll som tilldelas regeringen i enlighet med dess befogenheter.

Uppdatera bestämmelserna om decentralisering och delegering av makt i enlighet med politbyråns och nationalförsamlingens direktiv och resolution nr 66-NQ/TW daterad 30 april 2025 om innovation inom lagstiftning och tillämpning för att möta kraven för nationell utveckling i den nya eran.

Samtidigt följa ICAO:s föreskrifter och föreskrifter i internationella fördrag och internationella avtal som Vietnam är medlem i.

Ytterligare forskning och fastställande av utvecklingsplanen för flygindustrin

Beträffande innehållet i lagförslaget begärde vice premiärministern att man skulle uppmärksamma frågor om miljöskydd och hållbar utveckling: uppdatering av policyn för programmet för koldioxidkompensation och -reduktion inom internationell luftfart (CORSIA), Europeiska unionens bestämmelser om hållbar flygtransport; samt luftfartsrelaterat innehåll i syfte att uppnå nettonollutsläpp senast 2050.

Dessutom ytterligare forskning och fastställande av färdplanen för flygindustrins utveckling; investeringar i flygteknik; lagar och utrustning för att kontrollera flygsäkerheten på lämpligt sätt.

Överväg att utveckla en konkurrenskraftig, rättvis och antimonopolisk flygekonomi, med hänsyn till utvecklingen av inhemska flygbolag.

Baserat på sammanfattningen av genomförandet av lagen om civil luftfart i Vietnam, uppdateringar av ICAO:s rekommendationer och nya utvecklingskrav, föreslår den utarbetande myndigheten fem grupper av reviderade policyer:

Färdigställa den rättsliga ramen för statlig förvaltningsorganisation av flygsektorn , klargöra luftfartsmyndigheternas och luftfartssäkerhetsmyndigheternas roll och rättsliga status; utveckla flygindustrin.

En fullständig säkerhetspolicy för flyget , som noggrant följer de 8 nyckelelementen i ICAO:s säkerhetsövervakningssystem.

Uppdatera och komplettera policyer för luftfartssäkerhet , beakta denna del av den nationella säkerheten, ha specialiserade organisationer och oberoende utredningsmekanismer.

Ändra policyer för investeringar i och utnyttjande av flygplatser , särskilt flygplatser med dubbla användningsområden med försvars- och säkerhetsinslag och mekanismer för offentlig-privata partnerskap (PPP).

Utveckla flygtransporter , inklusive strategier för att uppmuntra fraktbolag, förbättra servicekvaliteten och flygbolagens ansvar.

Dessutom föreslog byggnadsministeriet att utöka regleringsområdet för drönare och flygande taxibilar, i syfte att uppdatera tekniktrender och bana väg för pilotprojekt med nya modeller.

Byggministeriet föreslog att följande innehåll skulle avskaffas: Planering av flyginformationsregioner; att inte specificera detaljer, villkor, processer, administrativa förfaranden och tilldela myndigheters ansvar för att säkerställa flexibilitet och verklighetsförankring; att inte legalisera innehåll inom ramen för reglering av underlagsdokument.

Policyutvecklingsprocessen har planerat att minska de administrativa förfarandena med 33,33 %, inklusive avskaffandet av 11 administrativa förfaranden; minska de affärsvillkoren med 31 %, inklusive avskaffandet av 11 affärsvillkor och 3 verksamhetsområden för serviceverksamheten på flygplatser, inklusive: flygplatsexploateringstjänster, flygsäkerhetstjänster och flygtekniska tjänster.

Kommentar (0)