Vätgasbil kör nästan 2 500 km utan tankning

Nederländernas TU Delft Universitys vätgasbil Eco-Runner XIII kör 2 488,45 km/h på bara en tank vätgas.

Vätgasbil kör nästan 2 500 km utan tankning

Eco-Runner XIII sätter rekord i Immendingen-loppet. Video : TU Delft University

En grupp studenter från TU Delft University presenterade den senaste prototypen av den vätgasdrivna småbilen Eco-Runner, Eco-Runner XIII, i maj 2023. Bilen satte ett Guinness- världsrekord för den sträcka som körs på bara en månad, rapporterade New Atlas den 3 juli. Eco-Runner är designad för att vara 100 gånger mer bränsleeffektiv än moderna fossilbränslebilar.

Utvecklingsteamet valde testbanan Immendingen i Tyskland för att sätta rekordet. Testet ägde rum den 22 juni. Nästa dag, klockan 04:00, påbörjade fordonet sitt varv och körde i 45 km/h, nästan dubbelt så snabbt som förra årets prototyp. Det tidigare rekordet på 2 056 km slogs den 25 juni, men det fanns fortfarande bränsle i tanken, så Eco-Runner fortsatte att köra. Fordonet stannade klockan 08:26 lokal tid den 26 juni och nådde 2 488,45 km/h med 950 gram vätgas, vilket satte ett Guinness världsrekord för "den längsta sträckan som ett fordon med en full tank vätgas tillryggalagt".

Precis som TU Delfts imponerande solcellsbil är Eco-Runner ett årligt samarbete mellan studenter från olika fakulteter. Det började 2005 med den trehjuliga Eco 1, som slutade bland de fem bästa i 2006 års Shell Eco-maraton och uppnådde 557 km/l bränsle.

Nästa bulletversion bytte till en vätgaskälla, där vätgas leddes från lagringstanken till en bränslecell för en elektrokemisk reaktion som producerade elektricitet med det enda avfallet vatten. Denna modell uppnådde en effektivitet motsvarande 2 282 km/l bensin och satte rekord i Nederländerna.

Designen fortsatte att förbättras tills det första konceptet för stadsfordon föddes 2020, fortfarande med tre hjul men med en avsevärt förkortad fordonslängd. Den senare versionen lade till ett fjärde hjul och körde kontinuerligt i 36 timmar på en vätgastank över en sträcka på 1 195,74 km. Designteamet vann förra året första plats i Hydrogen Efficiency Challenge.

Omdesignen fokuserade på att sätta ett nytt distansrekord. Utvecklingsteamet på 24 studenter byggde nu en starkare Eco-Runner XIII med en mer aerodynamisk form och viktbesparande konstruktion.

Källänk