Lös resolut problem med land- och materialminor och påskynda framstegen på motorvägen genom Quang Ngai.

Kommer att genomdriva markförvärv

Enligt premiärministerns direktiv måste kompensations- och röjningsarbetet för motorvägen Quang Ngai-Hoai Nhon vara slutfört före den 30 april. Det finns dock fortfarande många eftersläpningar längs huvudvägen. Det största problemet ligger i de två distrikten Nghia Hanh och Tu Nghia, särskilt området i början av rutten som ansluter till motorvägen Da Nang -Quang Ngai i kommunen Nghia Ky.

Längs projektets huvudrutt finns det fortfarande många hus tillhörande människor som inte har flyttats.

Faktum är att husen fortfarande står tätt ihop i sträckan från km0 till km1, människor lever fortfarande normalt och det finns inte många tecken på att detta område är huvudvägen för det nationella nyckelprojektet som är under uppbyggnad. De få personer som gick med på att överlåta platsen håller på att riva sina hus.

Enligt bedömningen av Quang Ngai- provinsen är kompensation och röjningsarbete för motorvägen genom Tu Nghia-distriktet ännu inte garanterade.

Ordföranden för Tu Nghia-distriktets folkkommitté, Nguyen Dang Vinh, sa att folket inte har godkänt ersättningsnivån. Mer specifikt har hela distriktet fortfarande 38 hushåll som inte har godkänt (7 hushåll har byggt hus på jordbruksmark och har ingen annan bostadsmark). Eftersom den rättsliga grunden inte är tydlig finns det inte tillräckligt med underlag för att överväga och lösa problemet enligt reglerna, så distriktet måste ihärdigt driva kampanj för att hitta en gemensam röst för att lösa problemet steg för steg.

"Lokalbefolkningen kommer att ständigt mobilisera och fokusera på att lösa dessa fall i syfte att lösa dem där de är svåra. I de fall där de högsta ersättningsreglerna har tillämpats men människor inte följer dem, kommer byggskydd att genomföras", sade Vinh.

Per den 30 april uppgår den markyta som röjts av Quang Ngai-provinsen till 489/494 hektar, vilket motsvarar 99 % av den totala planerade ytan. För närvarande finns det 59 hushåll/4,94 hektar som ännu inte har överlåtit huvudvägen.

Le Thang, chef för projektledningsnämnden, sade att byggprojektet genom Quang Ngai har nått cirka 22 %, vilket är försenat. Anledningen är problem med markröjning och begränsade materialresurser. När det gäller markröjning är den återstående andelen mycket liten, men problemområdena är utspridda med 44 punkter med träd och hus och 33 punkter med infrastruktur som inte har flyttats.

Direktören för projektledningsnämnden 2, Le Thang, föreslog att Quang Ngai-provinsen snart skulle undanröja svårigheter med frigöring av platsen, särskilt placeringen av den kritiska punkten, för att säkerställa att platsen är fri för entreprenören att bygga.

"Många av problemen finns på kritiska punkter som broar och kulvertar, vilka behöver lösas snart. Entreprenörer utnyttjar gynnsamt väder för att påskynda byggandet, men med den här marknivån är det svårt att öka produktionen. Regnperioden kommer att göra det ännu svårare, medan den återstående tiden för att slutföra projektet inte är lång. Jag hoppas att Quang Ngai-provinsen kommer att fokusera på att röja marken enligt premiärministerns anvisningar", föreslog Thang.

Vid arbetsmötet med berörda parter den 7 maj för att diskutera lösningar för att undanröja hinder för markröjning, bad vice ordföranden för Quang Ngai-provinsens folkkommitté, Tran Phuoc Hien, berörda myndigheter och enheter att klargöra orsakerna och föreslå lösningar för genomförande.

Hela rutten har 1 % av området som ännu inte är färdigställt, och lokala myndigheter måste granska varje fall och lösa det på ett tillfredsställande sätt i enlighet med lagen. Alla problem måste rapporteras specifikt och snabbt så att den provinsiella folkkommittén kan styra lösningen i enlighet med centralregeringens direktiv. Om folket fortsätter att vara oense kommer verkställighet och markåtertagande att genomföras.

"Innan man genomför åtgärder, håll ett möte med folket och bjud in media för att sprida information i stor utsträckning för att skapa konsensus och enighet. Mer än någon annan måste de relevanta myndigheterna upprätthålla sin anda och sitt ansvar, noggrant samordna och börja hantera varje uppgift. Fokusera på de flaskhalsar som påverkar den kritiska vägen för framsteg", konstaterade Hien.

Få ett slut på problemet med materialgruvorna i maj

Angående materialgruvorna sa entreprenörens representant att Quang Ngai-provinsen hittills endast har licensierat exploateringen av 7 av 10 jordgruvor, men i verkligheten finns det bara fyra gruvor i drift, inklusive: Me Son, Nui Thi 1, Nui Thi 2 och Doi Doc Cao med en total reserv på cirka 2,93 miljoner m3.

Vice ordförande för Quang Ngai-provinsens folkkommitté, Tran Phuoc Hien, begärde att markåterbäring för huvudvägen skulle verkställas.

För de tre outnyttjade jordgruvorna Truong Oi, Bren och Doi Doc Co med totala reserver på cirka 2,39 miljoner m3. För att tillgodose källan till fyllnadsmaterial för projektet är det därför nödvändigt att lägga till cirka 2,2 miljoner m3.

Samtidigt har Truong Oi-gruvan en undersökt reserv på cirka 1 miljon m3 belägen i Nghia Ky kommun. I mer än ett år har entreprenören inte kunnat öppna gruvan eftersom de inte har nått en överenskommelse med befolkningen om kompensation och stöd för röjning av platsen, så den har inte utnyttjats.

För närvarande har entreprenören lagt till jordgruvan Van Xuan Village (Nghia Hanh) med en reserv på cirka 530 tusen m3, som har godkänts för reservgodkännande och miljökonsekvensbeskrivning. Dessutom har 5 nya jordgruvor med en reserv på cirka 2,4 miljoner m3 lagts till, inklusive: Nui Thi 4, Nui Cam Ong Thi, Nui Da Ke, Nui Be och återvunnen jord vid An Son industripark för att underlätta byggandet av XL1-paketet.

Samtidigt är den sandkälla som behövs för hela projektet 1,3 miljoner m3, men hittills har Quang Ngai-provinsen endast licensierat exploateringen av 3/5 av sandgruvorna och har för närvarande brist på cirka 400 000 m3.

En representant för Projektledningsnämnd 2 sade att entreprenörer som beviljats ​​mineralgruvor rapporterade många svårigheter, särskilt ersättning för träd och grödor på marken och överenskommelser om transportvägar från gruvan till byggarbetsplatsen.

Förfarandena för gruvlicenser är fortfarande utdragna, vilket påverkar gruvdriften. Markförvärvsavtal med lokala yrkesgrupper har fortfarande svårigheter eftersom dessa enheter är överbelastade med arbete.

"För att säkerställa källan till byggmaterial för projektet kommer styrelsen att instruera entreprenören att samordna med relevanta myndigheter i Quang Ngai för att undanröja hinder gällande materialgruvor. Under genomförandeprocessen hoppas vi dock att Quang Ngai-provinsen kommer att stödja oss så att materialgruvorna snart kan tas i drift för att bättre kunna betjäna vägbygget, särskilt den första delen av rutten", sa en representant för styrelse 2.

Quang Ngai-provinsen sade att man kommer att hantera de befintliga problemen helt och hållet för att kunna ta i bruk de materialgruvor som levererats till entreprenörerna i maj.

Vice ordförande för Quang Ngai-provinsens folkkommitté, Tran Phuoc Hien, bekräftade: Quang Ngai saknar inte dyr mark för projektbyggnation, problemet här är att många skeden, många positioner från entreprenörer, investerare till provinsiella myndigheter, inte övervakas noggrant och saknar beslutsamhet, vilket leder till "blockering".

Provinsen kommer att instruera specialiserade myndigheter som Department of Natural Resources and Environment, Construction och lokala myndigheter att vidta åtgärder. I synnerhet kommer man att fokusera på att vägleda entreprenörer i att utveckla planer för grödstöd under gruvperioden för godkännande och implementering för att säkerställa material för projektbyggnation.

"För licensierade gruvor ombeds entreprenörer att samordna med lokala myndigheter för att lösa problem och ta gruvorna i drift. I maj kommer provinsen att licensiera alla återstående jord- och sandgruvor så att entreprenörer kan börja utnyttja dem för att underlätta projektets byggnation", sade Hien.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/xu-ly-dut-diem-vuong-mac-mat-bang-mo-vat-lieu-go-tien-do-cao-toc-qua-quang-ngai-192240509154529562.htm