ที่ดิน 240 แปลงบนทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า 'ว่างเปล่า' จากเจ้าของ

จังหวัดด่งนาย กำลังมีการนับจำนวนแปลงที่ดินที่ไม่มีเจ้าของหลายร้อยแปลง ส่งผลให้การเคลียร์พื้นที่เพื่อสร้างทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่าถูกปิดกั้น

ข้อมูลดังกล่าวได้รับจากนายเหงียน ฮ่อง เกว รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการด่งนาย ด้านการชดเชยพื้นที่และการสนับสนุนการย้ายถิ่นฐาน ในระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับ กระทรวงคมนาคม เกี่ยวกับความคืบหน้าของทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ผ่านพื้นที่ดังกล่าว เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์

คุณ Que ระบุว่า จนถึงปัจจุบัน โครงการทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau สองโครงการที่ผ่านจังหวัดด่งนาย ได้ส่งมอบที่ดินไปแล้วประมาณ 30 เฮกตาร์ (13%) ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วงานสำรวจที่ดินได้เสร็จสิ้นแล้ว (95.7%) ปัจจุบัน งานที่ยากที่สุดยังคงเป็นการระบุแหล่งที่มาของที่ดิน เนื่องจากยังมีที่ดินอีก 240 แปลงที่ยังไม่ปรากฏเจ้าของ

โดยโครงการส่วนประกอบที่ 1 มีที่ดิน 117 แปลง รวมพื้นที่เกือบ 6 เฮกตาร์ และโครงการส่วนประกอบที่ 2 มีที่ดินมากกว่า 12.5 เฮกตาร์ รวม 123 แปลง ในขณะเดียวกัน หลายครัวเรือนก็ซื้อขายที่ดินด้วยมือ สร้างบ้านบนที่ดิน เกษตรกรรม ซึ่งทำให้ขั้นตอนการตรวจสอบและชดเชยใช้เวลานาน

ส่วนทางด่วนตัดผ่านบริเวณชายแดนบ่าเสีย - หวุงเต่า และด่งนาย ภาพถ่าย: “Truong Ha”

ตัวแทนจากคณะกรรมการโครงการจราจรหมายเลข 85 (กระทรวงคมนาคม) ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการส่วนที่ 2 ผ่านจังหวัดด่งนาย กล่าวว่า การขาดแคลนที่ดินทำให้โครงการดำเนินไปอย่างล่าช้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่มีถนนสาธารณะ ทำให้ไม่สามารถนำเครื่องจักรเข้ามาก่อสร้างได้ นอกจากนี้ หลายพื้นที่ที่มีท่อน้ำสะอาดส่งไปยังนิคมอุตสาหกรรมเญินตราจ หรือสายส่งไฟฟ้าแรงสูงและแรงปานกลาง... จะส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าอย่างมาก หากไม่ย้ายที่ตั้งในเร็วๆ นี้

ในการประชุมครั้งนี้ เล อันห์ ตวน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าเป็นโครงการสำคัญระดับชาติ และจำเป็นต้องเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการและอัดฉีดเงินลงทุนจากภาครัฐเพื่อกระตุ้นการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจ ดังนั้น นักลงทุนและท้องถิ่นจึงต้องทบทวนปัญหาอุปสรรคในแต่ละส่วน และจัดทำแผนเฉพาะเพื่อเสนอต่อรัฐบาลหรือรัฐสภาเพื่อรื้อถอน นายตวน กล่าวว่า "จำเป็นต้องระบุให้ชัดเจนว่าต้องย้ายเสาไฟฟ้าจำนวนเท่าใด อยู่ที่ใด... หรือต้องย้ายท่อประปา หรือต้องเปลี่ยนแปลงแบบเดิมให้ชัดเจน เพื่อให้มีทิศทางที่ชัดเจน"

สำหรับครัวเรือนที่ยังไม่ได้รับมอบ หน่วยงานท้องถิ่นต้องทบทวน วางแผน และบรรลุข้อตกลงโดยเร็วที่สุด โดยใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศในฤดูแล้ง ควบคู่ไปกับการเร่งรัดดำเนินการในพื้นที่ ผู้นำกระทรวงคมนาคมได้ร้องขอว่า "ต้องมีแผนการที่เข้มงวดกว่านี้ เราไม่สามารถรอพื้นที่ก่อสร้างได้ตลอดไป เราต้องหารือกันและตกลงรายละเอียดของแผนงานและภารกิจแต่ละอย่าง"

รองปลัดกระทรวง เล อันห์ ตวน สำรวจพื้นที่ทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ผ่านอำเภอลองแถ่ง เมื่อเช้าวันที่ 2 กุมภาพันธ์ ภาพโดย: เฟื่องตวน

นายหวอ วัน ฟี รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งไน กล่าวว่า จังหวัดจะพยายามเร่งกระบวนการเคลียร์พื้นที่และส่งมอบพื้นที่ว่างให้กับหน่วยงานก่อสร้างโดยเร็วที่สุด สำหรับกรณีเจ้าของที่ดินไม่อยู่ เขาได้ขอให้คณะกรรมการชดเชยจังหวัดและเขตลองถั่นประสานงานอย่างใกล้ชิด ประกาศกำหนดเวลาให้ประชาชนทราบตามระเบียบ และหลังจากพ้นกำหนดเวลาดังกล่าว จะมีการตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างตามข้อบังคับ นายฟี กล่าวว่า "ตัวเลขนี้ไม่สามารถส่งผลกระทบต่อโครงการทั้งหมดได้"

ผู้นำจังหวัดด่งนายกล่าวว่า หลังจากอนุมัติแผนการชดเชยแล้ว ประชาชนจะได้รับเงิน และทางจังหวัดจะส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้กับหน่วยงานก่อสร้างทันที หากประชาชนไม่มีคุณสมบัติที่จะสร้างบ้าน ทางจังหวัดจะจัดหาที่อยู่อาศัยชั่วคราวให้ “ในอนาคตอันใกล้นี้ เพื่อเร่งการย้ายถิ่นฐาน รัฐบาลจะให้ประชาชนจับฉลากพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่เป็นลายลักษณ์อักษร และเมื่อโครงสร้างพื้นฐานเสร็จสมบูรณ์ ก็จะส่งมอบพื้นที่ดังกล่าวให้กับประชาชน” นายพีกล่าว

การก่อสร้างทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่าเริ่มขึ้นในกลางเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 มีความยาวเกือบ 54 กิโลเมตร มีขนาด 4-6 เลน ขึ้นอยู่กับเส้นทาง ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 17,800 พันล้านดอง โดยช่วงแรกยาว 16 กิโลเมตร ลงทุนโดยจังหวัดด่งนาย ช่วงที่สองยาว 18.2 กิโลเมตร ลงทุนโดยกระทรวงคมนาคม และช่วงที่สามยาว 19.5 กิโลเมตร ลงทุนโดยจังหวัดบ่าเหรียะ-หวุงเต่า

จนถึงปัจจุบัน ส่วนที่ 3 ของส่วนประกอบผ่านบ่าเรีย-หวุงเต่า อยู่ในขั้นตอนการก่อสร้างแล้ว และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 โดยส่วนที่ผ่านจังหวัดด่งนายยังคง "ล่าช้ามาก" เนื่องมาจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่

เฟื้อกตวน

ลิงค์ที่มา: https://vnexpress.net/240-thua-dat-mat-bang-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-vang-chu-4707956.html