"สามกะ สี่ทีม" ทำงานในโครงการก่อสร้างทางด่วนตวนกวาง-ฮาเกียง

โครงสร้างของทางด่วน ตวนกวาง -ฮาเกียงกำลังค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้น

ปัจจุบัน ผู้รับเหมากำลังมุ่งเน้นไปที่การปรับระดับเนินเขาและข้ามแม่น้ำเพื่อสร้างพื้นที่ก่อสร้าง ซึ่งเกี่ยวข้องกับการขุดและถมดินและหินหลายล้านลูกบาศก์เมตร ที่กิโลเมตรที่ 23 ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านตำบลตูกวน (อำเภอเยนเซิน) ได้มีการระดมเครื่องจักรหนักหลายสิบเครื่องและคนงานหลายร้อยคนเพื่อปรับระดับพื้นดิน ปัจจุบันช่วงนี้อยู่ในขั้นตอนการก่อสร้างถนนและการถมดิน นอกจากนี้ยังมีการก่อสร้างท่อระบายน้ำใต้ดินและทางลอดสำหรับคนเดินเท้าอีกด้วย อย่างไรก็ตาม ปัญหาในปัจจุบันคือการขาดแคลนดินสำหรับถมดินตลอดเส้นทางอย่างมากเนื่องจากข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง

ทางด่วนตวนกวาง-ฮาเกียง ช่วงที่ผ่านอำเภอเยนเซิน กำลังก่อสร้างไปทีละขั้นอย่างเป็นรูปเป็นร่าง

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการระดับจังหวัดด้านการลงทุนและการก่อสร้างงานคมนาคมขนส่ง ณ สิ้นเดือนตุลาคม โครงการก่อสร้างถนนและสะพานทั้ง 6/6 ส่วนในเส้นทางดังกล่าวได้ดำเนินการแล้วเสร็จพร้อมกัน โดยมีทีมงานก่อสร้าง 90 ทีม มูลค่าของงานที่แล้วเสร็จคิดเป็นประมาณ 14.55%

นายเลอ ดึ๊ก ตรันห์ กรรมการบริหารกลุ่มบริษัทเดโอคา กล่าวว่า หน่วยงานนี้รับผิดชอบงานก่อสร้างโครงการที่ 24 มูลค่า 720,000 ล้านดง ณ ต้นเดือนพฤศจิกายน ผู้รับเหมาได้ดำเนินการก่อสร้างเสร็จไปแล้วประมาณ 25% ก่อนหน้านี้ ตั้งแต่เดือนมิถุนายนจนถึงปัจจุบัน จังหวัดประสบกับฝนตกหนักบ่อยครั้ง โดยมีฝนตกต่อเนื่องนานถึง 20 วันในแต่ละเดือน โดยเฉพาะในเดือนกันยายน หลังจากพายุไต้ฝุ่นหมายเลข 3 คนงานในพื้นที่ต้องหยุดงานชั่วคราวเพื่อแก้ไขผลกระทบ เพื่อให้มั่นใจว่าสัญญาที่ลงนามกับนักลงทุนจะดำเนินต่อไปได้ และด้วยเจตนารมณ์ของ นายกรัฐมนตรี ที่เรียกร้องให้เร่งทำงานอย่างเต็มที่ “500 วัน 500 คืน เพื่อสร้างทางด่วน 3,000 กิโลเมตรให้เสร็จ” หน่วยงานก่อสร้างจึงได้วางแผนการทำงานล่วงเวลาและการทำงานเป็นกะ ปัจจุบัน หน่วยงานได้รักษาความปลอดภัยพื้นที่ก่อสร้างสะพานแล้ว 15 แห่งจากทั้งหมด 20 แห่ง และได้จัดส่งทีมงานก่อสร้างแล้ว 15 ทีมจากทั้งหมด 20 ทีม ในแต่ละจุดตั้งสะพาน หน่วยยังได้แบ่งงานออกเป็น 2 หรือ 3 ทีม เพื่อเร่งความคืบหน้า โดยมีบุคลากรทั้งหมด 250 คน และอุปกรณ์และเครื่องจักร 150 ชิ้น

โครงการหมายเลข 21 ตั้งอยู่ในอำเภอหามเยน กำลังก่อสร้างโดยบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัท เฮียบฟู จำกัด และบริษัท ก่อสร้าง บริการ และการค้า จำกัด 68 ครอบคลุมช่วงกิโลเมตรที่ 43 ถึง 43+600 ระยะทางรวมทั้งหมด 1.82 กิโลเมตร มูลค่าโครงการประมาณ 200,000 ล้านดง ณ สถานที่ก่อสร้างในขณะนี้ มีรถขุดและรถบรรทุกจำนวนมากกำลังทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อขนส่งและกระจายดิน เสียงเครื่องจักรดังก้องไปทั่วภูเขา ปัจจุบันทางหลวงกำลังค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้นหลังจากการทำงานของรถขุดและรถดันดินแต่ละครั้ง

นายเหงียน ทันห์ ไห่ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เหียบฟู จำกัด ซึ่งควบคุมดูแลการก่อสร้างในพื้นที่โดยตรง กล่าวว่า ปัจจุบันหน่วยงานได้ดำเนินการไปแล้วประมาณ 22% ของโครงการ ซึ่งรวมถึงระบบระบายน้ำทางเทคนิค พื้นถนน และชิ้นส่วนคอนกรีตต่างๆ ในช่วงที่มีฝนตกหนักและน้ำท่วมเมื่อเร็วๆ นี้ หน่วยงานได้เน้นไปที่งานระบายน้ำและการหล่อชิ้นส่วนโครงสร้างเป็นหลัก

มุ่งมั่นที่จะส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างทั้งหมด 100% ให้แก่ผู้รับเหมา

นายโฮอัง วัน ไห่ รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการระดับจังหวัดด้านการลงทุนและการก่อสร้างงานคมนาคมขนส่ง กล่าวว่า เพื่อให้โครงการดำเนินไปตามแผน ในช่วงปลายปี 2567 หน่วยงานได้เร่งส่งมอบที่ดินให้แก่หน่วยงานก่อสร้างให้ครบ 100% โดยสั่งการให้ผู้รับเหมามุ่งเน้นทรัพยากรเพื่อทำงาน 3 กะ 4 ทีม เพื่อชดเชยความล่าช้าที่เกิดจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่และสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย คาดว่าจะแล้วเสร็จ 30% ของมูลค่าสัญญาในปี 2567 และโครงการทั้งหมดจะแล้วเสร็จในปี 2568 ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี

จากรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการระดับจังหวัดด้านการลงทุนและการก่อสร้างงานคมนาคมขนส่ง ระบุว่า หนึ่งในอุปสรรคปัจจุบันในการดำเนินโครงการทางด่วนตวนกวาง-ฮาเกียง คือ ปัญหาการเวนคืนที่ดิน ซึ่งยังคงประสบปัญหาติดขัดอยู่หลายประการ เกี่ยวกับ 265 ครัวเรือนที่ยังไม่ได้รับการอนุมัติและจ่ายเงินค่าชดเชยการก่อสร้าง เนื่องจากปัญหาที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข ได้แก่ ที่ดินที่อยู่ภายใต้การจัดการของฟาร์มป่าไม้ และที่ดินที่เป็นของครัวเรือนที่เกี่ยวข้องกับที่ดินที่ฟาร์มป่าไม้เป็นเจ้าของ นอกจากนี้ ยังมีปัญหาเกี่ยวกับการจัดหาวัสดุถมดินในบางส่วนของสัญญา... ในระหว่างการตรวจสอบเพื่อเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการทางด่วนตวนกวาง-ฮาเกียง โดยประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เหงียน วัน ซอน และผู้นำของหน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้อง ในช่วงปลายเดือนตุลาคม ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอให้กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเร่งให้คำแนะนำแก่นักลงทุนและหน่วยงานท้องถิ่นในการดำเนินโครงการให้เป็นไปตามกฎหมาย ในส่วนของความยากลำบากและอุปสรรคในการระดมผู้คนที่ต้องย้ายถิ่นฐานและจัดที่อยู่อาศัยใหม่ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอให้ท้องถิ่นระดมทุกระดับ แนวร่วมปิตุภูมิ และองค์กร ทางการเมือง และสังคมเข้าร่วมในโครงการนี้ ท้องถิ่นต้องดำเนินการอย่างเด็ดขาด มีแผนการดำเนินงานที่เฉพาะเจาะจง และพิจารณาการเคลียร์พื้นที่เป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก ต้องแก้ไขความยากลำบากและอุปสรรคที่เกิดขึ้นทุกประการ หัวหน้าท้องถิ่นแต่ละแห่งมีหน้าที่รับผิดชอบงานเคลียร์พื้นที่ โดยถือเป็นเกณฑ์ในการประเมินผลการปฏิบัติงานในปี 2024

สหายท่านนั้นเน้นย้ำว่า โครงการทางด่วนตวนกวาง-ฮาเกียง มีความสำคัญอย่างยิ่ง เป็นโครงการสำคัญระดับชาติ ซึ่งตอบสนองต่อ "แคมเปญการแข่งขัน 500 วัน เพื่อสร้างทางด่วนให้ครบ 3,000 กิโลเมตร" ที่นายกรัฐมนตรีริเริ่มไว้ ดังนั้น นักลงทุน หน่วยงานก่อสร้าง และท้องถิ่น ต้องพยายามอย่างเต็มที่ยิ่งขึ้นเพื่อเอาชนะอุปสรรค ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย และเร่งความคืบหน้าของโครงการโดยด่วน เพื่อให้มั่นใจว่าทั้งกำหนดการ มาตรฐานทางเทคนิค และคุณภาพเป็นไปตามเป้าหมาย

ด้วยการมีส่วนร่วมอย่างเด็ดขาดของผู้นำระดับจังหวัด และการดำเนินการเชิงรุกของผู้รับเหมาและหน่วยงานก่อสร้าง การก่อสร้างทางด่วนตวนกวาง-ฮาเกียงให้แล้วเสร็จก่อนกำหนด จะสร้างเงื่อนไขสำหรับการพัฒนาที่ครอบคลุมและยั่งยืนของประชาชนในจังหวัดตวนกวางและฮาเกียงโดยเฉพาะ และจังหวัดภูเขาทางภาคเหนือโดยทั่วไป

ที่มา: https://baotuyenquang.com.vn/3-ca-4-kip-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-201643.html