4,300 พันล้านดองสำหรับการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟในปี 2568

กระทรวงคมนาคม ได้จัดสรรงบประมาณแผ่นดิน 4,300 พันล้านดองสำหรับปี 2568 เพื่อพัฒนามาตรฐานการบำรุงรักษาและดำเนินการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ

กระทรวงคมนาคมเพิ่งตัดสินใจมอบหมายประมาณการรายจ่ายงบประมาณแผ่นดินปี 2568 และแหล่งที่มารายจ่ายกิจกรรมทางเศรษฐกิจการรถไฟให้กับหน่วยงานการรถไฟเวียดนามและบริษัทการรถไฟเวียดนาม

ดังนั้น งบประมาณรวมที่จัดสรรไว้สำหรับกิจกรรมทางเศรษฐกิจทางรถไฟจึงอยู่ที่ 4,300 พันล้านดอง ซึ่งกระทรวงคมนาคมได้จัดสรรและมอบหมายให้การรถไฟเวียดนาม (VNGO) ดำเนินการกว่า 3,500 ล้านดอง เพื่อดำเนินภารกิจ "การพัฒนามาตรฐานการบริหารจัดการและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ" ซึ่งประกอบด้วย การปรับปรุงและเพิ่มเติมมาตรฐานการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ การพัฒนามาตรฐานการบำรุงรักษาสะพานลองเบียน เส้นทางรถไฟฮานอย-ด่งดัง และการพัฒนามาตรฐานการบำรุงรักษาสะพานทังลอง เส้นทางรถไฟบั๊กฮ่อง-วันเดียน

บริษัทการรถไฟเวียดนามได้รับมอบหมายเงินมากกว่า 4,296 พันล้านบาทเพื่อดำเนินงาน "จัดการและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟอย่างสม่ำเสมอ" และ "ซ่อมแซมและเสริมระบบสัญญาณที่ทางข้ามระดับที่มีเจ้าหน้าที่ควบคุมภายในปี 2568"

กระทรวงคมนาคมจัดสรรงบประมาณ 4,300 พันล้านดอง สำหรับการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟในปี 2568 (ภาพประกอบ: ท่าไห่)

การรถไฟเวียดนามและบริษัทรถไฟเวียดนามมีหน้าที่รับผิดชอบอย่างเต็มที่ในเรื่องดังต่อไปนี้: ข้อมูลที่เสนอและเอกสารการจัดสรรงบประมาณที่เสนอ ความถูกต้องของเนื้อหา วัตถุประสงค์ และจำนวนเงินจัดสรรงบประมาณที่เสนอ การรวบรวม การเก็บรักษา และการจัดเก็บเอกสารที่เกี่ยวข้อง การจัดการการดำเนินการตามแผนการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ พ.ศ. 2568 แผนการซ่อมแซมและเสริมระบบสัญญาณที่ทางข้ามระดับที่มีคนควบคุม พ.ศ. 2568 ที่ได้รับอนุมัติ งบประมาณที่ได้รับมอบหมายต้องเป็นไปตามมาตรฐาน บรรทัดฐาน และประหยัดและมีประสิทธิผล โดยไม่มีการสูญเสียหรือการสิ้นเปลือง

จากการสืบสวนของหนังสือพิมพ์เจียวทอง พบว่าการมอบหมายให้บริษัทการรถไฟเวียดนามดำเนินการด้านเงินทุนบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานในปี 2568 นั้นดำเนินการตามเอกสารทางกฎหมายและระเบียบข้อบังคับปัจจุบัน รวมถึงโครงการบริหารจัดการ การใช้ และการแสวงประโยชน์จากสินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติที่รัฐบาลลงทุนและบริหารจัดการ ซึ่งได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติเลขที่ 797/QD-TTg ลงวันที่ 5 สิงหาคม 2567

ในมติที่ 797 กำหนดไว้ว่าภายในสิ้นปี 2573 บริษัทการรถไฟเวียดนาม (บริษัทธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟที่รัฐถือครองทุนกฎบัตร 100%) จะได้รับมอบหมายให้บริหารจัดการ ใช้ และแสวงประโยชน์จากสินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติที่รัฐลงทุนและบริหารจัดการในรูปแบบที่ไม่มีส่วนประกอบของทุนของรัฐในบริษัท

เกี่ยวกับกลไกในการดำเนินการจัดการและบำรุงรักษาสินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติที่ลงทุนและบริหารจัดการโดยรัฐเมื่อมอบหมายให้บริษัทการรถไฟเวียดนามบริหารจัดการ ใช้และแสวงประโยชน์ มติที่ 797 กำหนดว่า กระทรวงคมนาคมจะจัดระเบียบการจัดการและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติทั้งหมดร่วมกับบริษัทการรถไฟเวียดนาม บริษัทการรถไฟเวียดนามจะจัดระเบียบการดำเนินการและรับผิดชอบต่อรัฐบาล นายกรัฐมนตรี และกระทรวงคมนาคมในการดำเนินการจัดการและบำรุงรักษาทางรถไฟแห่งชาติ เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรทางรถไฟจะราบรื่น เป็นระเบียบ ปลอดภัย และถูกต้องตามกฎหมาย

ก่อนหน้านี้ ตั้งแต่ปี 2564 ถึง 2567 ได้มีการดำเนินการด้านทุนสำหรับการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟตามกลไกต่อไปนี้: กระทรวงคมนาคมมอบหมายให้หน่วยงานการรถไฟเวียดนามดำเนินการสั่งการกับบริษัทการรถไฟเวียดนามเพื่อดำเนินการจัดการและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/4300-ty-dong-bao-tri-ha-tang-duong-sat-nam-2025-192250103115738333.htm