ทุ่ม 4,927.9 พันล้านดองสร้างถนนหุ่งเยน เสนอโครงการคลัสเตอร์พลังงานลม 317 ล้านเหรียญสหรัฐ

ทุ่ม 4,927.9 พันล้านดอง ก่อสร้างเส้นทาง ไทบิ่ญ-หุ่งห่า-หุ่งเอียน นักลงทุนเสนอโครงการคลัสเตอร์พลังงานลม 317 ล้านเหรียญสหรัฐ ที่จังหวัดกวางตรี... เหล่านี้คือสองข่าวการลงทุนที่น่าจับตามองในสัปดาห์ที่ผ่านมา

ดานังอนุมัติโครงการ ท่องเที่ยว ทางน้ำภายในประเทศ มูลค่ารวมเกือบ 10,000 ล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนนคร ดานัง เพิ่งอนุมัติแผนการลงทุนโครงการก่อสร้างและดำเนินกิจการธุรกิจการท่องเที่ยวทางน้ำภายในประเทศมูลค่ารวมกว่า 9,881 พันล้านดอง ตามมติที่ 136 ของรัฐสภาว่าด้วยกลไกพิเศษสำหรับ เมืองดานัง

โครงการท่องเที่ยวทางน้ำภายในประเทศดานังจะมีเงินทุนรวมเกือบ 10,000 พันล้านดอง ภาพโดย Hoang Anh

โครงการนี้จะสร้างและปรับปรุงท่าเรือ 20 แห่งริมแม่น้ำฮาน โคโค วินห์เดียน และกามเล โดยผสมผสานสวนสาธารณะ งานเสริม และงานแสดงศิลปะเพื่อพัฒนาการท่องเที่ยว

ระยะที่ 1 (พ.ศ. 2568-2573) จะลงทุนในท่าเรือ 7 แห่งริมแม่น้ำฮัน ระยะที่ 2 (พ.ศ. 2571-2574) จะขยายท่าเรือเพิ่มอีก 9 แห่งตามเส้นทางแม่น้ำที่เหลือ โครงการนี้มุ่งพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์ จัดซื้อเรือที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และในขณะเดียวกันก็ช่วยลดความแออัดของการจราจรทางถนนและเพิ่มความหลากหลายของการขนส่งผู้โดยสาร

เสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทเหงียนปรับปรุงทางด่วนสาย ทท.07 ด้วยเงินลงทุน 16,789 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดท้ายเงวียนเสนอให้ดำเนินโครงการสร้างทางด่วนหมายเลข CT.07 ช่วงฮานอย-ท้ายเงวียน-โจเหมย ภายใต้โครงการ PPP ด้วยเงินทุนรวมประมาณ 16,789 พันล้านดอง โครงการนี้มีระยะทาง 100.69 กิโลเมตร แบ่งออกเป็น 2 ช่วง คือ ฮานอย-ท้ายเงวียน (61.2 กิโลเมตร 6 เลน) และท้ายเงวียน-โจเหมย (39.49 กิโลเมตร 4 เลน) โดยมีความเร็วออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ทางหลวงสายไทยเหงียน-จอเหมย ช่วงหนึ่งมี 2 เลน

นายไทเหงียนประสงค์ที่จะได้รับมอบหมายให้เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินการเชิงรุก โดยที่ระยะทางเส้นทางและปริมาณพื้นที่ส่วนใหญ่อยู่ในจังหวัด

ปัจจุบัน บริษัท Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company เป็นผู้ลงทุนรายเดียวที่เสนอให้ดำเนินการ โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างเส้นทางทั้งหมดให้แล้วเสร็จภายในปี 2572 โครงการนี้มีเป้าหมายที่จะเชื่อมโยงทางหลวงสายหลัก CT.07 ระยะทาง 227 กม. ตามแผนจนถึงปี 2573 โดยเชื่อมต่อฮานอยกับจังหวัดทางตอนเหนือ

กว๋างหงายอนุมัติผังเมืองเกือบ 3,800 เฮกตาร์

สภาประชาชนจังหวัดกว๋างหงายได้อนุมัติผังเมืองมาตราส่วน 1/2000 สำหรับศูนย์กลางเมืองเจาโอและพื้นที่โดยรอบ ซึ่งมีพื้นที่รวมประมาณ 3,795 เฮกตาร์ พื้นที่ผังเมืองนี้ประกอบด้วยเมืองเจาโอ (ปัจจุบันคือตำบลบิ่ญเซิน) ตำบลบิ่ญเซือง และบางส่วนของตำบลใกล้เคียง โดยมุ่งหวังที่จะพัฒนาเป็นศูนย์กลางบริการเมืองที่เชื่อมโยงกับนิคมอุตสาหกรรมบิ่ญฮวา-บิ่ญเฟื้อก และบิ่ญถั่น

เส้นแบ่งเขตผังเมืองมาตราส่วน 1/2000 ของศูนย์กลางเมืองจ่าวโอและพื้นที่โดยรอบ

ศูนย์ฝึกอบรมแห่งนี้จะเป็นศูนย์ฝึกอบรมด้านการบริหาร การเมือง การแพทย์ วัฒนธรรม กีฬา การค้า การบริการ และทรัพยากรมนุษย์สำหรับเขตเมืองบิ่ญเซินและเขตเศรษฐกิจดุงกว๋าต การวางแผนนี้เป็นหนึ่งใน 11 โครงการเขตย่อยของเขตเศรษฐกิจดุงกว๋าตตามแนวทางการพัฒนาจนถึงปี พ.ศ. 2588 ซึ่งมีส่วนสำคัญในการดึงดูดการลงทุนและส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดกว๋างหงาย

เร่งความคืบหน้าการลงทุนสร้างระบบถนนเลียบชายฝั่งเวียดนาม

รองนายกรัฐมนตรีเจิ่น ฮอง ฮา เรียกร้องให้จังหวัดและเมืองต่างๆ ที่ดำเนินโครงการถนนเลียบชายฝั่งซึ่งมีแผนที่จะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2568 เร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จโดยเร็ว สำหรับโครงการที่จะแล้วเสร็จหลังปี พ.ศ. 2568 หรือโครงการที่อยู่ระหว่างการเตรียมการลงทุน โดยเฉพาะโครงการ ODA ท้องถิ่นต้องเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2569-2573

ถนนเลียบชายฝั่งมีความยาวประมาณ 2,838 กิโลเมตร ครอบคลุมทางหลวงแผ่นดินและทางหลวงท้องถิ่น ปัจจุบันมีระยะทาง 1,397 กิโลเมตรที่เปิดใช้งานแล้ว และอีก 633 กิโลเมตรที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง กระทรวงการก่อสร้างได้รับมอบหมายให้ดูแล เร่งรัด และรายงานปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินการ

นครโฮจิมินห์วางแผนลงทุน 7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อพัฒนาศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศ

นครโฮจิมินห์วางแผนที่จะลงทุนประมาณ 172,000 พันล้านดอง (7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) เพื่อพัฒนาศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศบนพื้นที่เกือบ 800 เฮกตาร์ โดยในระยะแรกต้องใช้งบประมาณ 16,000 พันล้านดองเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่หลักของเมืองทูเถียมให้เสร็จสมบูรณ์ เป้าหมายคือการสร้างระบบนิเวศทางการเงินที่ครอบคลุม ดึงดูดเงินทุนระยะยาวและกลุ่มการเงินข้ามชาติ

ที่ตั้งของศูนย์การเงินระหว่างประเทศในนครโฮจิมินห์ ภาพ: กรมการคลังนครโฮจิมินห์

แม้จะมีข้อได้เปรียบมากมาย แต่นครโฮจิมินห์ยังคงขาดโครงสร้างพื้นฐานที่ได้มาตรฐานสากล ดังนั้น นครโฮจิมินห์จึงให้ความสำคัญกับการลงทุนด้านระบบขนส่งใต้ดิน การยกระดับโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และการติดตั้งเครือข่าย 5G และ IoT พื้นที่ใจกลางเมืองขนาด 9.2 เฮกตาร์ใน Thu Thiem จะเป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่ของหน่วยงานบริหารจัดการทางการเงิน โดยจำเป็นต้องใช้งบประมาณประมาณ 2,000 พันล้านดองเวียดนามสำหรับการก่อสร้างอาคารที่ใช้งานได้จริง นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์ยังส่งเสริมการฝึกอบรมและดึงดูดบุคลากรทางการเงินจากต่างประเทศ เพื่อตอบสนองความต้องการของศูนย์กลางทางการเงินระดับภูมิภาค

ไฮฟองดึงดูดเงินลงทุนกว่า 15.6 พันล้านเหรียญสหรัฐ – จุดหมายปลายทางเชิงยุทธศาสตร์แห่งยุคใหม่

ในการประชุมส่งเสริมการลงทุนปี 2568 เมืองไฮฟองได้มอบใบรับรองให้แก่โครงการลงทุน 32 โครงการ และบันทึกความเข้าใจ 7 ฉบับ ด้วยทุนจดทะเบียนรวมกว่า 15.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมุ่งเน้นไปที่โครงสร้างพื้นฐานนิคมอุตสาหกรรม ท่าเรือ-โลจิสติกส์ เทคโนโลยีขั้นสูง และการพัฒนาเมือง การประชุมครั้งนี้มีผู้แทนจากทั้งในและต่างประเทศมากกว่า 1,000 คน ภายใต้กรอบการประชุม ABAC สัปดาห์ที่ 3

เมืองไฮฟองได้ออกใบรับรองการจดทะเบียนการลงทุนให้แก่โครงการลงทุน 32 โครงการ และบันทึกข้อตกลงความร่วมมือด้านการลงทุน 7 ฉบับ โดยมีเงินลงทุนรวมกว่า 15.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ภาพ: แทงห์ เซิน

ประธานาธิบดีเลืองเกื่องและผู้นำจากกระทรวงและภาคส่วนต่าง ๆ ต่างชื่นชมวิสัยทัศน์ ความพยายามในการปฏิรูป และศักยภาพความร่วมมือของเมือง กระทรวงการคลังมุ่งมั่นที่จะประสานงานการดำเนินนโยบายเฉพาะด้าน การนำร่องเขตการค้าเสรี และการส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค

พิธีประกาศมติสมัชชาแห่งชาติที่ 226/2025/QH15 ได้สร้างรากฐานสถาบันใหม่ให้กับเมืองไฮฟอง รัฐบาลเมืองยืนยันความมุ่งมั่นที่จะสร้างสภาพแวดล้อมการลงทุนที่โปร่งใสและเป็นมิตร จากความมุ่งมั่นสู่การปฏิบัติจริง ผลักดันให้เมืองไฮฟองเป็นเสาหลักด้านการเติบโตในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง และเป็นประตูสู่การค้าโลกเชิงยุทธศาสตร์

เพิ่มทุนการลงทุนรวมของโครงการ Kim Long Motor Hue เป็นมากกว่า 25,000 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนนครเว้กล่าวว่าโครงการผลิตและประกอบ Kim Long Motor Hue ในเขตเศรษฐกิจ Chan May - Lang Co เพิ่งได้รับการปรับเพิ่มทุนเป็นมูลค่ามากกว่า 21,178 พันล้านดอง ส่งผลให้เงินลงทุนรวมเป็นมูลค่า 25,655 พันล้านดอง

โครงการศูนย์การผลิตและประกอบ Kim Long Motor Hue เริ่มดำเนินการในระยะที่ 1 แล้ว

โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากบริษัท คิมลอง มอเตอร์ ฮิว จอยท์สต็อค จำกัด แบ่งออกเป็น 2 ระยะ โดยระยะที่ 1 (30 เฮกตาร์) เสร็จสมบูรณ์และเริ่มดำเนินการแล้ว ระยะที่ 1 ประกอบด้วยโรงงานประกอบรถยนต์ โรงงานเครื่องจักรกล โรงงานผลิตเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และชิ้นส่วนรถยนต์

ขณะเดียวกัน บริษัท คิมลอง มอเตอร์ เว้ กำลังเสนอให้ลงทุนในโครงการบ้านจัดสรรสังคมเพิ่มเติม ณ ที่ดินแปลงที่ 8 ในเขตเมืองจันไม ด้วยเงินทุนรวมกว่า 578 พันล้านดอง ครอบคลุมพื้นที่เกือบ 900 ยูนิต โครงการนี้ถือเป็นการเตรียมความพร้อมสำหรับการพัฒนาโครงการต่อไปในเขตจันไม-ลางโก

ลงทุน 4,927.9 พันล้านดอง สร้างเส้นทางถนนจากเมืองไทบิ่ญไปหุ่งห่าไปหุ่งเอียน

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดหุ่งเอียนได้อนุมัติโครงการลงทุนสร้างถนนจากเมืองไทบิ่ญผ่านหุ่งห่าเชื่อมต่อกับหุ่งเอียน ระยะทางรวม 24.8 กม. ระดับสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงระดับ 3 มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 4,927.9 พันล้านดอง

ภาพประกอบภาพถ่าย

เส้นทางนี้ตัดผ่านหลายตำบลและหลายตำบลในตำบลท้ายบิ่ญและตำบลหุ่งเอียน โดยเริ่มต้นที่ทางแยกของนิคมอุตสาหกรรม TBS Song Tra กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 10 และสิ้นสุดที่จุดเริ่มต้นของสะพานข้ามแม่น้ำลั่วค โครงการนี้ประกอบด้วยสะพาน 8 แห่งและทางแยก 9 แห่ง ซึ่งได้รับการออกแบบอย่างสอดประสานกัน เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินงานทางเทคนิคมีความเหมาะสมและเหมาะสมกับสภาพภูมิประเทศและการวางแผนระดับภูมิภาค

โครงการนี้แบ่งออกเป็นสองระยะ ดำเนินการระหว่างปี พ.ศ. 2568-2571 โดยใช้งบประมาณส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น เมื่อแล้วเสร็จ เส้นทางนี้จะช่วยเชื่อมต่อจังหวัดท้ายบิ่ญกับจังหวัดหุ่งเอียน ฮานอย และจังหวัดใกล้เคียง ผ่านถนนวงแหวนหมายเลข 5 ลดภาระการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 10 และทางหลวงหมายเลข 39 และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาค

กว๋างหงายเตรียมพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่หลายสิบแห่งเพื่อรองรับรถไฟความเร็วสูง

จังหวัดกวางงายกำลังพิจารณาและวางแผนสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่และพื้นที่ฝังศพใหม่หลายสิบแห่งเพื่อรองรับงานเคลียร์พื้นที่สำหรับทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ที่ผ่านพื้นที่ดังกล่าว

ทบทวนพื้นที่จัดสรรพื้นที่ให้บริการทางด่วนจังหวัดกว๋างหงาย-ห้วยโญน เพื่อจัดทำโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ ผ่านจังหวัดกว๋างหงาย

จากพื้นที่โครงการกว่า 561 ไร่ (ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่เกษตรกรรม) จังหวัดได้ตรวจสอบพื้นที่จัดสรรใหม่ 23 แห่ง และพื้นที่ฝังศพ 17 แห่ง ที่เคยใช้เส้นทางด่วน ปัจจุบันมีที่ดินประมาณ 1,505 แปลง และหลุมศพ 2,759 หลุม ที่สามารถจัดเตรียมได้ทันที

ขณะเดียวกัน หน่วยงานท้องถิ่นต่างๆ ยังคงดำเนินการสำรวจเพิ่มเติมและประสานงานกับคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ เพื่อกำหนดพื้นที่และขนาดของพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ โครงการย่อยด้านการชดเชย การเคลียร์พื้นที่ และการตั้งถิ่นฐานใหม่ ได้รับการสนับสนุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการขนส่งจังหวัดกวางงาย กรมการก่อสร้างจังหวัดยืนยันว่าจะให้ความสำคัญกับการเลือกพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ที่เหมาะสมกับการวางแผน และรับรองสภาพความเป็นอยู่ของผู้ได้รับผลกระทบ

นักลงทุน 4 รายเสนอขยายถนนฮานอย-บั๊กซางเป็น 8 เลน

กลุ่มนักลงทุน 4 รายที่ร่วมดำเนินโครงการ BOT เพื่อยกระดับทางหลวงหมายเลข 1 จากฮานอยไปยังบั๊กซาง ได้เสนอต่อกระทรวงก่อสร้างเพื่อขออนุญาตขยายเส้นทางนี้เป็น 8 เลนภายใต้โครงการ PPP ทางด่วนฮานอย-บั๊กซาง ระยะทาง 46 กิโลเมตร ซึ่งปัจจุบันมี 4 เลน ถือเป็นประตูสู่การเชื่อมต่อระหว่างกรุงฮานอยกับประเทศจีน

ส่วนหนึ่งของทางหลวงสายฮานอย-บั๊กซาง (ภาพถ่าย: Tran Tuan)

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2565 ปริมาณการจราจรผ่านด่านเก็บค่าผ่านทางได้เกินขีดจำกัดสูงสุด โดยเฉลี่ยมากกว่า 53,000 คัน/กลางวันและกลางคืน ทำให้เส้นทางนี้มักมีการจราจรติดขัด แออัด และอาจเกิดอุบัติเหตุ และต้นทุนการขนส่งที่สูงขึ้น การขยายเส้นทางนี้สอดคล้องกับแผนงานโครงข่ายถนนสำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ซึ่งวางแผนให้ช่วงฮานอย-บั๊กซางมี 8 เลน

นักลงทุนเชื่อว่าจำเป็นต้องมีการปรับปรุงในเร็วๆ นี้ เพื่อให้มั่นใจว่าจะสามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพและเชื่อมต่อกับทางด่วนสายหูหงิ-ชีหลาง ซึ่งคาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2569

มอบหมายจุดศูนย์กลางวิจัยการลงทุน PPP เพื่อสร้างถนนสาย 827E ในจังหวัดให้แล้วเสร็จ ทุน 7,600 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตยนิญได้มีมติเห็นชอบในหลักการให้กลุ่มบริษัทเดโอกาเป็นตัวแทนกลุ่มนักลงทุนในการวิจัยและเสนอโครงการลงทุนสำหรับส่วนที่เหลือของเส้นทาง DT.827E ภายใต้โครงการ PPP โครงการนี้มีระยะทาง 19.5 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 7,600 พันล้านดอง แบ่งออกเป็นสองส่วน เชื่อมต่อกับเส้นทางหลักและสะพานข้ามแม่น้ำในพื้นที่ โดยเดโอกาจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการสำรวจและเสนอโครงการทั้งหมด และจะรับความเสี่ยงหากไม่ได้รับการอนุมัติ

ภาพประกอบภาพถ่าย

DT.827E (ทางหลวงหมายเลข 50B) เป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญจากนครโฮจิมินห์ ผ่านเมืองลองอันไปยังเตี่ยนซาง ระยะทางประมาณ 55 กิโลเมตร ซึ่งรวมอยู่ในแผนงานถนนระดับชาติและถนนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงสำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 การลงทุนในส่วนที่เหลือเป็นปัจจัยสำคัญในการส่งเสริมประสิทธิภาพของเส้นทางทั้งหมด ขณะเดียวกัน กลุ่มบริษัท Deo Ca ยังเสนอให้ขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-หมีถ่วน (ระยะทาง 96 กิโลเมตร งบประมาณเกือบ 39,800 พันล้านดอง) เพื่อยืนยันศักยภาพในการดำเนินโครงการจราจรเชิงยุทธศาสตร์ในภาคใต้

นักลงทุนเสนอโครงการคลัสเตอร์พลังงานลมมูลค่า 317 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในกวางตรี

บริษัท เวียดเทล คอนสตรัคชั่น จอยท์ สต็อก คอร์ปอเรชั่น (VCC) เพิ่งเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิ เพื่ออนุมัติการลงทุนในโครงการคลัสเตอร์โรงไฟฟ้าพลังงานลมเล ถวี 4 ในพื้นที่ระหว่างทะเลสาบห่ากไห่และริมฝั่งแม่น้ำเกียนซาง โครงการนี้มีกำลังการผลิตรวม 198 เมกะวัตต์ (รวมโรงงาน 4 แห่ง โดยแต่ละแห่งมีกำลังการผลิต 49.5 เมกะวัตต์) มูลค่าการลงทุนรวม 317 ล้านดอลลาร์สหรัฐ แทนที่โครงการเดิมที่มีกำลังการผลิต 30 เมกะวัตต์ ซึ่งปัจจุบันไม่มีประสิทธิภาพแล้ว

Viettel Construction Joint Stock Corporation เสนอให้คลัสเตอร์โครงการตั้งอยู่ในพื้นที่ระหว่างทะเลสาบ Hac Hai และริมฝั่งแม่น้ำ Kien Giang

โครงการนี้คาดว่าจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2569-2571 บนพื้นที่ลุ่มน้ำที่ถูกน้ำท่วมขังประมาณ 46 เฮกตาร์ ซึ่งมีโอกาสเพาะปลูกได้น้อย โดยเป็นไปตามแผนงานและการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม เมื่อดำเนินการแล้ว กลุ่มโครงการนี้สามารถผลิตไฟฟ้าได้ประมาณ 480 ล้านกิโลวัตต์ชั่วโมงต่อปี จ่ายไฟฟ้าให้กับ 160,000 ครัวเรือน ก่อให้เกิดความมั่นคงทางพลังงาน ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เพิ่มรายได้งบประมาณ สร้างงานในท้องถิ่น ส่งเสริมการเชื่อมโยงในภูมิภาค และพัฒนาการเกษตรและการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ นอกจากนี้ Viettel ยังมีแผนที่จะลงทุนในโครงการพลังงานแสงอาทิตย์แบบผสมผสานกับระบบกักเก็บพลังงาน (BESS) ต่อไป โดยคาดว่าจะมีกำลังการผลิตรวม 300-500 เมกะวัตต์ในพื้นที่นี้

โรงไฟฟ้าพลังงานลม Hai Anh จังหวัด Quang Tri จะเปิดตัวในวันที่ 19 สิงหาคม 2568

โรงไฟฟ้าพลังงานลม Hai Anh ซึ่งลงทุนโดยบริษัท Hai Anh - Quang Tri Wind Power Joint Stock จะมีพิธีเปิดในวันที่ 19 สิงหาคม 2568 เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 80 ปีวันชาติในวันที่ 2 กันยายน และจะเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 20 สิงหาคม 2568 โครงการนี้มีกำลังการผลิต 40 เมกะวัตต์ มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 1,500 พันล้านดอง สร้างขึ้นในตำบล Huong Phung และ Lao Bao (Quang Tri) พร้อมด้วยเสากังหันลม 8 ต้น ระบบเชื่อมต่อไฟฟ้าใต้ดิน 22 กิโลโวลต์ สถานีหม้อแปลงไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์ และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคแบบซิงโครนัส

โรงไฟฟ้าพลังงานลมไหอันห์ได้ทำการก่อสร้างพื้นฐานเสร็จเรียบร้อยแล้ว

แม้จะเผชิญกับความยากลำบากหลายประการอันเนื่องมาจากการระบาดใหญ่ สภาพอากาศ และการอนุมัติพื้นที่เป็นเวลานาน แต่โครงการได้ดำเนินการตามขั้นตอนหลักทั้งหมดแล้ว และอยู่ในระยะทดลองเดินเครื่อง โดยกำลังเตรียมเอกสาร COD คุณฮวง นาม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิ ได้แสดงความชื่นชมอย่างสูงต่อความพยายามของนักลงทุน และขอให้ดำเนินการตามขั้นตอนด้านสิ่งแวดล้อมต่อไป เพื่อความปลอดภัย และจัดพิธีเปิดโครงการอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อเผยแพร่ความหมายของโครงการพลังงานสะอาดสู่ท้องถิ่น

ฮานอยเร่งพัฒนา พร้อมเริ่มก่อสร้างรถไฟฟ้าในปี 2568

คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยได้สั่งการให้เร่งดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อเริ่มการก่อสร้างรถไฟฟ้าสองสายในปี 2568 ได้แก่ สาย 2 (นามทังลอง - เจินฮุงเดา) ในวันที่ 10 ตุลาคม และสาย 5 (วันกาว - ฮวาหลัก) ในวันที่ 19 ธันวาคม หน่วยงาน หน่วยงานย่อย และท้องถิ่นต่างๆ จำเป็นต้องประสานงานอย่างใกล้ชิดและแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงทีเพื่อให้เกิดความคืบหน้า ในช่วงบ่ายของวันที่ 17 กรกฎาคม คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองฮานอยได้ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนตำบลก๊วกโอ๋ย เพื่อรับฟังความคิดเห็นของประชาชนเกี่ยวกับแผนการก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 5

รถไฟฟ้าชานเมืองสายที่ 2 (ช่วงน้ำทังลอง-ตรันหุ่งเดา) คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568

เส้นทางนี้มีความยาวประมาณ 41.9 กิโลเมตร มี 21 สถานี ผ่านตำบลก๊วกโอยเป็นระยะทาง 2.84 กิโลเมตร มี 2 สถานี ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 7.03 เฮกตาร์ เมื่อแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2573 เส้นทางสายที่ 5 จะช่วยลดภาระบนถนนทังลอง และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมทางฝั่งตะวันตกของเมือง

ฮานอยอนุมัติการวางแผนโดยละเอียดของพื้นที่ใช้งานในเมืองเทืองกัต

คณะกรรมการประชาชนฮานอยเพิ่งอนุมัติผังเมืองโดยละเอียดของเขตพื้นที่อเนกประสงค์เมืองเถื่องกัต มาตราส่วน 1/500 มีพื้นที่รวม 143.2 เฮกตาร์ ในเขตเถื่องกัต เขตเตยตู และตำบลโอเดียน ผังเมืองนี้มุ่งสร้างเขตเมืองที่ทันสมัยและเชื่อมโยงกัน มีโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและสังคมเชื่อมโยงพื้นที่ใกล้เคียง เพื่อเป็นพื้นฐานทางกฎหมายสำหรับการบริหารจัดการการลงทุนด้านการก่อสร้าง

โครงการนี้แบ่งออกเป็น 3 ส่วนงาน ได้แก่ กลุ่มงานสาธารณะ ทาวน์เฮาส์ วิลล่า ที่อยู่อาศัยเพื่อสังคม โรงเรียน งานวิจัยฝึกอบรม ต้นไม้ และพื้นที่ป้องกันประเทศ พื้นที่สถาปัตยกรรมจัดวางตามแนวแกนตะวันออก-ตะวันตก มุ่งเน้นระบบนิเวศที่ยั่งยืน โดยให้ความสำคัญกับต้นไม้ พื้นผิวน้ำ แสงธรรมชาติ การออกแบบที่ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ระบบต้นไม้ แสงสว่าง และอุปกรณ์สาธารณะจัดวางอย่างกลมกลืนและทันสมัย คณะกรรมการประชาชนเมืองได้มอบหมายให้กรมผังเมืองและสถาปัตยกรรมตรวจสอบและยืนยันเอกสาร และหน่วยงานท้องถิ่นจะประกาศโครงการผังเมืองต่อสาธารณะ

ที่มา: https://baodautu.vn/49279-ty-dong-xay-tuyen-duong-tai-hung-yen-de-xuat-cum-du-an-dien-gio-317-trieu-usd-d335132.html