5 พฤติกรรมอันตรายของผู้ใช้รถ ที่ทำให้เกียร์รถยนต์พังเร็ว

กระปุกเกียร์รถยนต์ถือเป็นชิ้นส่วนสำคัญชิ้นหนึ่งของรถยนต์ และยังเป็นชิ้นส่วนที่ชำรุดเสียหายได้ง่ายจากพฤติกรรมการใช้งานที่ไม่ดีของผู้ใช้

เนื่องจากเป็นส่วนสำคัญของระบบส่งกำลัง เมื่อกระปุกเกียร์มีปัญหา ค่าใช้จ่ายในการซ่อมก็มักจะแพงมาก ไม่ต้องพูดถึงรถอาจต้อง “จอดอยู่ในอู่” นานหลายวัน ทำให้ผู้ใช้งานไม่สะดวก

ตามที่วิศวกรยานยนต์ Nguyen Van Ha ผู้อำนวยการศูนย์บริการรถยนต์ใน Nam Tu Liem กรุงฮานอย กล่าว ดูเหมือนว่าจะมีข้อผิดพลาดเล็กๆ น้อยๆ ที่สามารถทำลายกระปุกเกียร์เงียบๆ ได้ทุกวัน ด้านล่างนี้เป็น 5 นิสัยทั่วไปที่คนขับรถชาวเวียดนามเกือบทุกคนเคยทำอย่างน้อยหนึ่งครั้ง

ขี้เกียจเปลี่ยนน้ำมันเกียร์

ความเข้าใจผิดที่พบได้บ่อยคือ น้ำมันเกียร์นั้นเป็น “ของเหลวถาวร” ที่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเลย ในความเป็นจริงผู้ผลิตรถยนต์ทุกคนแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุกๆ 60,000 - 100,000 กม. ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานและประเภทของรถยนต์ แต่หลายคนไม่เคยทำแบบนั้น

น้ำมันเกียร์ยังคงต้องเปลี่ยน แต่ระยะเวลาเปลี่ยนจะนานกว่าน้ำมันเครื่องมาก ภาพ: รถไฟเจพาวเวอร์

วิศวกรฮาอธิบายว่า “น้ำมันเกียร์มีหน้าที่หล่อลื่น ระบายความร้อน และรักษาแรงดันไฮดรอลิกภายในกระปุกเกียร์ หากไม่เปลี่ยนตามระยะเวลา น้ำมันจะเสื่อมสภาพ ทำให้เกียร์และคลัตช์ภายในสึกหรออย่างรวดเร็ว ดังนั้น การไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตามระยะเวลาที่ผู้ผลิตแนะนำ จึงเป็นสาเหตุหลักประการหนึ่งที่ทำให้กระปุกเกียร์พังเร็ว”

ส่งผลให้กระปุกเกียร์ทำงานกระตุก มีเสียงดัง และในที่สุดก็พังเสียหายร้ายแรง ต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ ซึ่งต้องเสียเงินหลายสิบล้านถึงหลายร้อยล้านดอง ดังนั้นการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามกำหนดไม่เพียงแต่ช่วยให้กระปุกเกียร์ทำงานได้อย่างราบรื่น แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานของรถยนต์ได้อย่างมากอีกด้วย

จอดรถบนทางลาดโดยไม่ดึงเบรกมือ

นี่เป็นข้อผิดพลาดที่ผู้ขับขี่หลายคน โดยเฉพาะผู้ขับขี่มือใหม่ มักทำกัน พวกเขามักคิดว่าพวกเขาเพียงแค่ต้องเปลี่ยนคันเกียร์ไปที่โหมด P (จอดรถ) และลืมหรือเพิกเฉยต่อการดึงเบรกมือเมื่อจอดรถบนทางลาด

ผู้ใช้รถเกียร์อัตโนมัติจำนวนมากมักละเลยที่จะดึงเบรกมือเมื่อหยุดรถบนทางลาดชัน ภาพ: รถจากญี่ปุ่น

นายฮา เตือนว่า การกระทำดังกล่าวจะทำให้น้ำหนักทั้งหมดของรถไปอยู่ที่หมุดกลไกขนาดเล็กภายในกระปุกเกียร์ ซึ่งเรียกว่า “สลักจอดรถ” ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้รถหยุดนิ่งเท่านั้น ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักที่มาก เมื่อเวลาผ่านไป แรงที่มากเกินไปจะทำให้หมุดสึกหรอ แตก หรือเสียรูป ส่งผลให้ระบบส่งกำลังได้รับความเสียหายร้ายแรง หรืออาจถึงขั้นทำให้รถไม่สามารถเข้าเกียร์ได้

แม้ว่าหลายคนจะรู้เรื่องดังกล่าว แต่ก็ยังมีผู้ขับขี่จำนวนมากที่มีอคติ ทำให้ต้องเสียค่าซ่อมที่อู่ซ่อมซึ่งต้องเสียเงินจำนวนมาก วิธีแก้ปัญหาที่เรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพคือการดึงเบรกมือทุกครั้งก่อนจะเลื่อนคันเกียร์ไปที่ P โดยเฉพาะเมื่อจอดรถบนทางลาด

การเปลี่ยนเกียร์อย่างต่อเนื่องในการจราจรติดขัด

ในช่วงที่การจราจรติดขัด การกดเกียร์ D (เดินหน้า) N (เกียร์ว่าง) หรือ R (เกียร์ถอยหลัง) อย่างต่อเนื่อง เป็นสิ่งที่ผู้ขับขี่หลายคนทำไปโดยไม่รู้ตัว อย่างไรก็ตาม นี่ถือเป็นนิสัยที่เป็นอันตรายอย่างยิ่งต่อกระปุกเกียร์ โดยเฉพาะกับยานพาหนะที่ใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติ

การเปลี่ยนเกียร์อย่างต่อเนื่องในช่วงที่จราจรติดขัดทำให้ระบบเกียร์สึกหรออย่างรวดเร็ว ภาพโดย : ฮวง เฮียป

วิศวกรฮา กล่าวว่า “การเปลี่ยนเกียร์อย่างต่อเนื่องจะทำให้อุณหภูมิของน้ำมันเกียร์สูงขึ้น ส่งผลให้การหล่อลื่นลดลง แรงเสียดทานเพิ่มขึ้น และทำให้ชิ้นส่วนเกียร์สึกหรอ ดังนั้น นี่จึงเป็นสาเหตุหนึ่งที่เงียบๆ ของการสึกหรออย่างรวดเร็วของเกียร์รถยนต์”

คุณฮา แนะนำว่าผู้ใช้งานควรใช้ประโยชน์จากโหมดแมนนวลหากรถยนต์รองรับ เพื่อควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อขับช้าหรือหยุดรถ ซึ่งจะช่วยลดแรงกดบนกระปุกเกียร์

แต่ผู้ใช้จะต้องสังเกตด้วยว่าคุณภาพของกระปุกเกียร์ของรถแต่ละรุ่นยังขึ้นอยู่กับการออกแบบและวัสดุที่ใช้ในการผลิตด้วย ตัวอย่างเช่น รถยนต์บางคันที่ติดตั้งระบบเกียร์คลัตช์คู่แบบแห้งมีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหามากกว่าระบบเกียร์อัตโนมัติประเภทอื่น

การเปลี่ยนเกียร์ก่อนรถจะหยุดสนิท

ผู้ขับขี่จำนวนมากมีนิสัยเปลี่ยนเกียร์จาก R (ถอยหลัง) ไปที่ D (เดินหน้า) หรือในทางกลับกัน ในขณะที่รถยังไม่หยุดสนิท การกระทำดังกล่าวจะสร้างแรงกดดันต่อเฟืองภายในโดยไม่ได้ตั้งใจ ส่งผลให้ระบบส่งกำลังได้รับภาระที่ไม่จำเป็น

เมื่อรถยังหยุดไม่สนิท หลายคนมักมีนิสัยเปลี่ยนเกียร์ไปข้างหน้าและข้างหลัง โดยเฉพาะตอนเข้าเกียร์ P อันตรายมาก ภาพ: Slashgear

ตามที่วิศวกร Nguyen Van Ha กล่าว หากทำการกระทำนี้เพียงไม่กี่ครั้ง อาจไม่มีผลกระทบที่ชัดเจน แต่หากผู้ขับขี่ทำจนเป็นนิสัย อายุการใช้งานของกระปุกเกียร์จะลดลงอย่างรวดเร็ว สำหรับรถเกียร์อัตโนมัติ ควรเปลี่ยนเกียร์เมื่อรถหยุดสนิทเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปลี่ยนเกียร์ไปที่ P รถจะต้องหยุดนิ่งเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียหายของตัวล็อคเกียร์

ไม่สนใจไฟแสดงความผิดพลาดของเกียร์

ไฟแสดงสถานะความผิดพลาดของเกียร์จะมีไอคอนรูปเฟืองพร้อมเครื่องหมายอัศเจรีย์อยู่ตรงกลาง แต่การเตือนนี้ไม่ได้หมายความว่าเกียร์เสีย แต่เป็นการเตือนถึงปัจจัยที่เป็นอันตราย

ไฟตรวจสอบเกียร์บ่งชี้ว่าเกียร์มีปัญหาบางอย่างที่ต้องได้รับการแก้ไข ภาพ: Reddit

อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่จำนวนมากละเลยไฟเตือนนี้เนื่องจากคิดว่าเป็นเพียงข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์ ในความเป็นจริงนี่คือสัญญาณเตือนล่วงหน้าที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ตรวจพบปัญหาได้ก่อนที่จะกลายเป็นปัญหาใหญ่

อย่าปล่อยให้ความผิดพลาดเล็กๆ น้อยๆ กลายเป็นผลใหญ่หลวง

แม้ว่ารถยนต์บางรุ่นอาจมีแนวโน้มที่กระปุกเกียร์จะเสียหายเนื่องจากการออกแบบ แต่ความล้มเหลวของชิ้นส่วนนี้ส่วนใหญ่เกิดจากนิสัยของผู้ใช้เป็นหลัก เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้เงินนับสิบล้านสำหรับการซ่อมแซม ควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เป็นประจำ ดึงเบรกมือเสมอเมื่อจอดรถบนทางลาดชัน เปลี่ยนเกียร์เฉพาะเมื่อรถหยุด และจำกัดการขับขี่ในช่วงที่การจราจรติดขัดเป็นเวลานาน อย่าปล่อยให้กระปุกเกียร์ของคุณกลายเป็น “เหยื่อ” ของความเป็นตัวตน!

โฆษณา การ โฆษณา

ที่มา: https://baonghean.vn/5-thoi-quen-tai-hai-cua-nguoi-dung-khien-hop-so-o-to-nhanh-hong-10295993.html