เพื่อให้การจัดทัพเครื่องบิน Yak-130 จำนวน 6 ลำ สามารถขึ้นบินได้เวลา 07.00 น. เพื่อปฏิบัติภารกิจได้ ในเวลา 03.00 น. กำลังเทคนิคของกรมทหารที่ 940 ได้เร่งดำเนินการตรวจสอบและปรับแต่งพารามิเตอร์ของเครื่องบินทั้ง 6 ลำ ให้พร้อมขึ้นบินเพื่อการฝึกตามแผน

ภายใต้การบังคับบัญชา การปฏิบัติการ และการประสานงานอย่างใกล้ชิดของกรมทหารราบที่ 927 (กองพลที่ 371) และหน่วยอื่นๆ ในทีมบิน อุปกรณ์ทั้งสามประเภท ได้แก่ Su-30, L-39LG และ Yak-130 ได้รับการฝึกอบรมที่ท่าอากาศยานเกาะกง เครื่องบิน Yak-130 ได้รับคำสั่งให้ขึ้นบินเป็นขบวน 3 ลำ หลังจากบินอย่างมั่นคงจากระดับความสูง 600 ถึง 1,000 เมตร นักบินได้ควบคุมเครื่องบิน Yak-130 จำนวน 6 ลำ เพื่อลดระดับความสูง เข้าร่วมทีม และจัดขบวนบินผ่านพื้นที่จำลองอัฒจันทร์ที่ระดับความสูงต่ำ โดยมีระยะห่าง ระยะห่าง และความแตกต่างของระดับความสูงที่คงที่ ระหว่างการจัดขบวน นักบินปฏิบัติตามข้อมูลการบินอย่างเคร่งครัด ภาพของเครื่องบิน 6 ลำทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้าพร้อมกับเสียงคำรามของเครื่องยนต์ แสดงให้เห็นถึงพลังอันทรงพลังของปีกด้านใต้บนท้องฟ้าด้านเหนือ

กำลังฝ่ายเทคนิคกรมทหารที่ 940 ส่งมอบเครื่องบินให้กับนักบินเพื่อปฏิบัติภารกิจฝึกอบรม
Yak-130 ขึ้นบินเป็นกลุ่มละ 3 ลำ
เครื่องบิน Yak-130 จำนวน 6 ลำ เรียงแถวกันเหนือแท่นจำลอง

ไทย จากการพูดคุยกับพันเอกเหงียน วัน เซิน ผู้บังคับการกรมทหารราบที่ 940 เราได้เรียนรู้ว่า: กรมทหารราบได้ดำเนินการฝึกอบรมการบินเครื่องบินจำนวน 6 ลำสำเร็จหลังจากการถ่ายโอนเป็นเวลาไม่กี่วัน เนื่องจากหน่วยมีทีมนักบินที่มีประสบการณ์ในการบินเครื่องบินขนาดใหญ่ (3, 4, 5 ลำ) ก่อนที่จะย้ายไปที่ท่าอากาศยานเกาะกง หน่วยยังได้พัฒนาแผนเชิงรุก หน่วยงานต่างๆ ได้ประสานงานและร่วมมือกันอย่างใกล้ชิด และก่อนหน้านี้ได้จัดทีมฝึกอบรมการบินสำหรับการบินเครื่องบินจำนวน 6 ลำที่ท่าอากาศยานฟู้ก๊าตได้สำเร็จ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี พ.ศ. 2566 เจ้าหน้าที่และครูฝึกการบินของกรมทหารได้รับการระดมพลเพื่อปฏิบัติภารกิจฝึกอบรมและเข้าร่วมการฝึกซ้อมระยะยาวที่ท่าอากาศยานเกาะแกบและภาคเหนือ จึงมีความคุ้นเคยกับภูมิประเทศ สภาพความปลอดภัย สภาพอากาศ และปัจจัยทางอุตุนิยมวิทยาเป็นอย่างดี นอกจากข้อได้เปรียบพื้นฐานแล้ว หน่วยยังต้องเผชิญกับความยากลำบากอีกมากมาย

ปัจจุบัน กรมทหารราบที่ 940 ปฏิบัติภารกิจหลายอย่างที่เกี่ยวพันกัน โดยกำลังพลกระจายกำลังพลไปตามสนามบิน 3 แห่ง (เกาะแกบ, ตุยฮวา, ฟูกัต) สภาพอากาศในพื้นที่สนามบินเกาะแกบมักมีเมฆมาก ส่งผลกระทบต่อทัศนวิสัย โดยเฉพาะการบินแบบจัดรูปขบวนระยะใกล้และระดับความสูงต่ำ อย่างไรก็ตาม ด้วยความมุ่งมั่นและความพยายามในการปฏิบัติภารกิจ หน่วยได้พัฒนาแผนงานเชิงรุก มอบหมายภารกิจเฉพาะให้กับกำลังพลที่เข้าร่วม โดยเฉพาะนักบินที่ปฏิบัติหน้าที่เตรียมการบินได้ดี จัดการศึกษากฎระเบียบของสนามบิน ประสานงานระหว่างผู้บังคับการบิน และรวบรวมข้อมูลเส้นทางการบินระหว่างตัวเลขในการจัดรูปขบวน

การฝึกอบรมเครื่องบิน Yak-130

ด้วยการเตรียมการอย่างรอบคอบและเป็นไป ตามหลักวิทยาศาสตร์ กองบินที่ 940 ได้จัดขบวนบิน 6 ลำแรกขึ้นสู่ท้องฟ้า ณ บริเวณท่าอากาศยานเกาะแกบ สำเร็จด้วยความสำเร็จในการบินขึ้นเป็นขบวนบินที่สวยงามและสม่ำเสมอถึง 7 ครั้ง ผ่านพื้นที่จำลองอัฒจันทร์ เพื่อความปลอดภัยสูงสุด ความสำเร็จเบื้องต้นนี้เป็นรากฐานที่มั่นคงสำหรับเจ้าหน้าที่ นักบิน และเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของกองบินที่ 940 ให้มุ่งมั่นปฏิบัติภารกิจฝึกอบรมอย่างยอดเยี่ยม เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการฝึกร่วม การฝึกที่ครอบคลุม การฝึกซ้อมเบื้องต้น การฝึกซ้อมทั่วไป และการบินอย่างเป็นทางการในวันเทศกาลอันยิ่งใหญ่ของประเทศ

บิช ฟอง-ไท ซอน

    ที่มา: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/6-may-bay-yak-130-luyen-tap-doi-hinh-tren-bau-troi-bac-ninh-839149