“การเดินทางข้ามเวลา” บนเที่ยวบิน : ความจริงหรือเพียงภาพลวงตา?

(แดน ทรี) - ถ้าอยากให้วันหนึ่งคงอยู่ตลอดไป จงบินด้วยความเร็วแสงมายังโลก ถ้าเร็วกว่านั้น คือ เร็วกว่าการหมุนของโลก คุณจะได้สัมผัสกับวันที่ไม่จำเป็นต้องมี 24 ชั่วโมง

ในเที่ยวบินข้าม มหาสมุทรแปซิฟิก บางเที่ยว ผู้โดยสารจะได้สัมผัสกับประสบการณ์ "การเดินทางข้ามเวลา" ขณะข้ามเส้นแบ่งเขตวันสากล

เส้นแบ่งเขตวันสากล (IDL) คือเส้นสมมติบนโลกที่แบ่งวันตามปฏิทินสองวันออกจากกัน เมื่อข้ามเส้นแบ่งนี้ จะต้องบวกหรือลบวันเพื่อให้ระบบเวลาสากลมีความสอดคล้องกัน

ตัวอย่างเช่น เที่ยวบินจากซานฟรานซิสโกไปโตเกียวซึ่งออกเดินทางเวลา 17.00 น. ของวันพฤหัสบดี อาจถึง ฮานอย ประมาณ 18.00 น. ของวันศุกร์ ซึ่งเป็นเวลา 25 ชั่วโมงหลังจากเครื่องขึ้น แม้ว่าเวลาบินจริงจะอยู่ที่ประมาณ 16 ชั่วโมงเท่านั้นก็ตาม

ในทางกลับกัน การออกเดินทางจากฮานอยในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 1 มกราคม และถึงซานฟรานซิสโกในช่วงเย็นของวันที่ 31 ธันวาคม จะทำให้ผู้โดยสารสามารถต้อนรับปีใหม่ได้สองครั้ง

อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่การเดินทางข้ามเวลาที่แท้จริง แต่เป็นเพียงผลลัพธ์จากวิธีที่มนุษย์คำนวณวันเวลา อย่างไรก็ตาม ในทางทฤษฎี เครื่องบินที่เร็วพออาจช่วยให้มนุษย์ "วิ่งได้เร็วกว่าโลก"

การเดินทางสู่อนาคตเป็นไปได้หรือไม่?

แม้ว่าการย้อนเวลากลับไปจะเป็นไปไม่ได้ แต่การเดินทางไปสู่อนาคตนั้นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง

ตามทฤษฎีกาลอวกาศของไอน์สไตน์ เวลาผ่านไปโดยสัมพันธ์กับความเร็วของผู้สังเกต เวลาจะผ่านไปช้าลงเมื่อผู้สังเกตเคลื่อนที่เร็วขึ้น หากคนๆ หนึ่งสามารถบินรอบโลกด้วยความเร็วแสงได้เป็นเวลาหนึ่งเดือน เมื่อกลับมาถึง พวกเขาจะพบว่าคนรู้จักของพวกเขามีอายุเพิ่มขึ้น 40 ปี

แม้ว่าเทคโนโลยีความเร็วแสงยังไม่สามารถทำได้จริง แต่การบินด้วยความเร็วเท่ากับการหมุนรอบตัวเองของโลกอาจจะ "หยุดเวลา" ไว้ โดยคงอยู่ภายใต้แสงแดดหรือความมืดตลอดไป

บินด้วยความเร็วเท่ากับการหมุนของโลกเพื่อ “หยุดเวลา”

หากคุณบินด้วยความเร็วเท่ากันแต่ในทิศทางตรงข้ามกับการหมุนของโลก คุณสามารถ "หยุดเวลา" ได้ (ภาพถ่าย: Triff/Shutterstock)

หากต้องการให้วันหนึ่งคงอยู่ตลอดไป คุณจะต้องบินด้วยความเร็วเท่ากับแสงอาทิตย์ที่ส่องถึงพื้นผิวโลก เพื่อให้แน่ใจว่าจะมีแสงอาทิตย์ตลอดเวลา

หากเราหมุนเร็วกว่านี้และเกินความเร็วการหมุนของโลก หนึ่งวันจะมีเวลาน้อยกว่า 24 ชั่วโมง เส้นรอบวงเส้นศูนย์สูตรของโลกอยู่ที่ประมาณ 40,000 กิโลเมตร และโลกหมุนรอบตัวเองหนึ่งครั้งทุก 24 ชั่วโมง เทียบเท่ากับความเร็วประมาณ 1,037 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ซึ่งเร็วกว่าความเร็วเสียงอย่างมาก (ประมาณ 1,200 กม./ชม.) แสดงให้เห็นว่าการเดินทางรอบ โลก ให้เร็วพอที่จะควบคุมเวลาได้นั้นเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่

เครื่องบินพาณิชย์ในปัจจุบันบินด้วยความเร็วเพียง 800 ถึง 960 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นความเร็วเพียงครึ่งหนึ่งของความเร็วที่ต้องการเท่านั้น การจะบินได้เร็วกว่าโลกอย่างแท้จริง จำเป็นต้องมีเครื่องบินความเร็วเหนือเสียง และมีเครื่องบินเพียงไม่กี่ลำเท่านั้นที่สามารถทำได้

เครื่องบินที่สามารถบินได้เร็วกว่าความเร็วการหมุนของโลก

เครื่องบินลาดตระเวนระดับสูงและพิสัยไกล Lockheed SR-71 Blackbird สร้างขึ้นจากไททาเนียมเพื่อทนต่ออุณหภูมิที่รุนแรงซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการบินความเร็วสูง (ภาพถ่าย: Usaf/Getty Images)

เครื่องบินลำแรกที่บินด้วยความเร็วเหนือเสียงคือเครื่องบิน Fairey Delta 2 ของอังกฤษ ซึ่งสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2499 สามารถทำความเร็วได้ถึง 1,821 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตาม มีการสร้างเครื่องบินรุ่นนี้เพียงสองลำเท่านั้น และไม่ได้มีการใช้กันอย่างแพร่หลาย หลังจากนั้น ความก้าวหน้าของเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงก็เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว

เครื่องบิน Lockheed SR-71 Blackbird ซึ่งสร้างขึ้นในช่วงสงครามเย็น เป็นเครื่องบินที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีการสร้างมา SR-71 ได้รับการออกแบบมาให้ไม่สามารถยิงได้ โดยต้องทนต่อความร้อนสูงจากแรงเสียดทานของอากาศที่ความเร็ว 2,000 ไมล์ต่อชั่วโมง (ทำให้อากาศมีอุณหภูมิสูงกว่า 1,000 องศาฟาเรนไฮต์) จึงทำจากไทเทเนียมและทาสีดำเพื่อดูดซับและระบายความร้อน

SR-71 ได้รับการทดสอบครั้งแรกในปี พ.ศ. 2507 และใช้งานจริงในปี พ.ศ. 2509 โดยในปี พ.ศ. 2519 เครื่องบินรุ่นนี้ทำลายสถิติด้วยความเร็ว 2,200 ไมล์ต่อชั่วโมง (3,693.7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) หากรักษาความเร็วนี้ไว้ได้ เครื่องบินรุ่นนี้สามารถบินรอบโลกได้ในเวลาไม่ถึง 12 ชั่วโมง

อย่างไรก็ตาม กองเรือ SR-71 ได้ถูกปลดประจำการในปี 1990 เนื่องจากการตัดงบประมาณ

เครื่องบินพาณิชย์สามารถบินได้เร็วกว่าการหมุนของโลก

Concorde ถูกใช้เพื่อขนส่งผู้โดยสารตั้งแต่ปี พ.ศ. 2519 ถึง พ.ศ. 2546 ด้วยความเร็วสองเท่าของเสียง สามารถบินจากลอนดอนไปนิวยอร์กได้ในเวลาเพียงสามชั่วโมง (Wirestock/Getty Images)

Concorde ถือเป็นข้อยกเว้นที่โดดเด่นในด้านเครื่องบินความเร็วเหนือเสียง โดยเป็นเครื่องบินโดยสารเชิงพาณิชย์ความเร็วเหนือเสียงลำแรกของโลก

คองคอร์ดเปิดตัวในปี พ.ศ. 2519 ดำเนินการโดยแอร์ฟรานซ์และบริติชแอร์เวย์ส โดยให้บริการเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นหลัก ความเร็วเดินทางเฉลี่ยของคองคอร์ดอยู่ที่ 2,197 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเกือบสองเท่าของความเร็วเสียง และเร็วกว่าการหมุนรอบตัวเองของโลกมากกว่า 480 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

คองคอร์ดมีความสามารถในการ "ควบคุมเวลา" จากมุมมองของผู้โดยสาร ตัวอย่างที่โด่งดังที่สุดคือเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 1973 เมื่อคองคอร์ด 001 บินไปตามเส้นทางสุริยุปราคาเต็มดวงเหนือแอฟริกาเหนือ

ขณะที่ผู้สังเกตการณ์บนพื้นดินเห็นสุริยุปราคาสูงสุดเพียงเจ็ดนาที ผู้โดยสารบนเครื่องบินคอนคอร์ดเห็นสุริยุปราคาเพียง 74 นาที ซึ่งชะลอการเคลื่อนตัวของเวลาในการรับรู้ของพวกเขา อย่างไรก็ตาม เงาของดวงจันทร์ในที่สุดก็ผ่านพ้นเครื่องบินไป

แม้จะมีความเร็วสูง แต่ Concorde ก็มีราคาแพงมาก เหมาะสำหรับเฉพาะกลุ่มคนชั้นสูง กินน้ำมันเชื้อเพลิงมาก และปล่อยก๊าซเรือนกระจกจำนวนมาก Concorde จึงปลดประจำการอย่างเป็นทางการในปี พ.ศ. 2546

ทำไมแม้แต่เครื่องบินที่เร็วที่สุดก็ไม่สามารถเดินทางข้ามเวลาได้?

แอร์บัส A380 มีชื่อเสียงในเรื่องห้องโดยสารที่กว้างขวางและสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 1,185 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ภาพ: Eyeswideopen/Getty Images)

แม้ว่าคอนคอร์ดจะสามารถบินได้เร็วเป็นสองเท่าของความเร็วเสียง แต่การเอาชนะความเร็วในการหมุนของโลกก็ยังคงเป็นเรื่องท้าทาย

ปัญหาใหญ่ที่สุดคือไม่มีเครื่องบินลำใดสามารถบินรอบโลกได้โดยไม่ต้องเติมน้ำมัน ซึ่งจะช่วยลดเวลาเดินทางได้อย่างมาก

นอกจากนี้ ยังมีกฎหมายที่จำกัดความเร็วในการเดินทางของเครื่องบินเหนือพื้นดินเนื่องจากเสียงระเบิดเหนือเสียงซึ่งก่อให้เกิดการรบกวนร้ายแรงต่อมนุษย์และธรรมชาติ

คอนคอร์ดสร้างสถิติการบินรอบโลกที่เร็วที่สุดในปีพ.ศ. 2538 โดยบินจากนิวยอร์กไปทางตะวันออกและกลับมายังนิวยอร์ก ใช้เวลาทั้งหมด 31 ชั่วโมง 27 นาที

นี่คือความเร็วที่ใกล้เคียงกับความเร็วในการหมุนของโลกที่มนุษย์เคยทำได้มากที่สุด

อย่างไรก็ตาม อนาคตอาจน่าตื่นเต้นกว่านี้ บริษัทหลายแห่งกำลังพยายามฟื้นฟูการบินพาณิชย์ความเร็วเหนือเสียง ด้วยเครื่องบินที่บินได้เร็วกว่าเสียงโดยไม่ก่อให้เกิดเสียงบูมเหนือเสียง

สิ่งนี้อาจนำไปสู่การสร้างสถิติเที่ยวบินใหม่ ๆ หรือแม้แต่เที่ยวบินรอบโลกในเวลาไม่ถึง 24 ชั่วโมง

ที่มา: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/du-hanh-thoi-gian-tren-chuyen-bay-thuc-te-hay-chi-la-ao-anh-20251111024409930.htm