ระบบเฝ้าระวังการบินที่ท่าอากาศยานลองถั่นเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคของ ICAO

หลังจากการบินสอบเทียบเป็นเวลา 5 ชั่วโมง แสดงให้เห็นว่าระบบตรวจสอบการบินที่สนามบินลองถั่นเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคอย่างครบถ้วนตามมาตรฐานขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) และสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม

Báo Tuổi Trẻ•26/10/2025

Hệ thống giám sát hàng không ở sân bay Long Thành đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của ICAO - Ảnh 1. — การบินสอบเทียบทางเทคนิคระยะที่ 2 ของระบบเฝ้าระวังการบินที่สนามบินลองแถ่ง - ภาพ: VATM

เมื่อวันที่ 26 ตุลาคม บริษัท Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) เป็นประธานและจัดการเที่ยวบินสอบเทียบทางเทคนิคระยะที่ 2 ที่ท่าอากาศยาน Long Thanh โดยใช้เครื่องบิน Beechcraft B300 (OK-ANS)

ดังนั้น กิจกรรมการสอบเทียบการบินสำหรับระบบเฝ้าระวังการบินจึงได้แก่ ระบบเรดาร์หลัก/รอง (PSR/SSR) และระบบเฝ้าระวัง-แพร่ภาพแบบพึ่งพาอัตโนมัติ (ADS-B)

บริษัท วิศวกรรมจัดการจราจรทางอากาศ จำกัด (ATTECH) ดำเนินการและประสานงานกับบริษัท บริหารการจราจรทางอากาศภาคใต้ คณะกรรมการบริหารโครงการสนามบินลองถั่น และผู้รับเหมาต่างประเทศ เพื่อดำเนินการปรับเทียบเที่ยวบิน

นอกจากนี้ยังมีผู้เชี่ยวชาญจากสถาบันการเดินอากาศสาธารณรัฐเช็ก พร้อมด้วยทีมวิศวกรชาวเวียดนามที่มีประสบการณ์และผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศเข้าร่วมด้วย

ครั้งนี้เครื่องบิน Beechcraft B300 (OK-ANS) ถูกเลือกให้ทำการบินสอบเทียบ ซึ่งรวมถึงเที่ยวบิน 30 เที่ยวบินที่มีข้อกำหนดทางเทคนิคที่เข้มงวด

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเที่ยวบินโคจรทั้งสามเที่ยวนี้มุ่งเป้าไปที่การทดสอบการครอบคลุมแนวนอนของเรดาร์ที่รัศมี 10-20 ไมล์ทะเล (เทียบเท่า 18.52-37.04 กม.) และระดับความสูง 5,000-10,000 ฟุต (เทียบเท่า 1,524-3,048 ม.)

4 เที่ยวบินตามขั้นตอนการเข้า (STAR) และขั้นตอนการเข้า (IAP) ที่ปลายทั้งสองข้างของรันเวย์ 05R/23L เพื่อทดสอบความสามารถในการเฝ้าระวังของระบบ ADS-B นอกจากนี้ยังมีเที่ยวบินอีก 23 เที่ยวบินเพื่อทดสอบพื้นที่ครอบคลุมแนวตั้ง...

ตลอดเที่ยวบิน เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ เจ้าหน้าที่ควบคุมการเข้าใกล้ และหอควบคุมการจราจรทางอากาศ ประสานงานกันได้อย่างราบรื่น รักษาระยะห่างที่ปลอดภัย และรับรองการปฏิบัติการบินที่ราบรื่นและแม่นยำจนถึงรายละเอียดสุดท้าย

sân bay Long Thành - Ảnh 2. — หลังจากเที่ยวบินปรับเทียบเป็นเวลา 5 ชั่วโมง พบว่าระบบตรวจสอบการบินที่สนามบินลองถั่นเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคอย่างครบถ้วนตามมาตรฐานของ ICAO และสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม - ภาพ: VATM

นอกจากนี้ นักอุตุนิยมวิทยาการบินยังอัปเดตสภาพอากาศอย่างต่อเนื่อง สนับสนุนลูกเรือและสถานีเรดาร์ในการปรับปรุงขั้นตอนการสอบเทียบ เพื่อให้แน่ใจว่าการวัดจะดำเนินการภายใต้เงื่อนไขที่ดีที่สุด

หลังจากทำงานต่อเนื่อง 5 ชั่วโมง (ตั้งแต่เวลา 04.20 น. ถึง 09.40 น. ของวันเดียวกัน) เที่ยวบินสอบเทียบก็สิ้นสุดลงอย่างปลอดภัยแน่นอน

ผลลัพธ์เบื้องต้นแสดงให้เห็นว่าระบบเฝ้าระวังการบินที่สนามบินลองถั่นทำงานได้อย่างเสถียร มีสัญญาณเฝ้าระวังที่ชัดเจน ครอบคลุมพื้นที่และมีความแม่นยำสูง ตรงตามมาตรฐานทางเทคนิคขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) และสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามอย่างครบถ้วน

ข้อมูลที่รวบรวมระหว่างเที่ยวบินจะถูกรวบรวม ประมวลผล และส่งมอบโดย ATTECH ไปยังหอควบคุมการจราจรทางอากาศ Long Thanh เพื่อใช้ในการปรับเทียบการแสดงผลเรดาร์ โดยบูรณาการเข้ากับเครือข่ายการตรวจสอบระดับชาติของ VATM

เที่ยวบินสอบเทียบระบบสนับสนุนการลงจอดและนำทางที่สนามบินลองถั่น

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 26 กันยายน VATM ยังเป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดการบินสอบเทียบระบบสำคัญๆ หลายชุดที่ท่าอากาศยานลองถั่น ซึ่งรวมถึงระบบสนับสนุนการลงจอดแม่นยำ ILS/DME สองระบบ ระบบนำทาง VOR/DME ระบบไฟสนามบิน เรดาร์ และระบบเฝ้าระวัง ADS-B และวิธีการบินที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ดังกล่าวข้างต้น

การบินนั้นมีไว้เพื่อทดสอบ ประเมิน และรับรองความถูกต้องและความสมบูรณ์ของระบบอุปกรณ์เพื่อให้มั่นใจว่าการบินเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดโดยองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) และประเมินความเหมาะสมของวิธีการบินใหม่ๆ

กลับสู่หัวข้อ

โลค

ที่มา: https://tuoitre.vn/he-thong-giam-sat-hang-khong-o-san-bay-long-thanh-dap-ung-cac-yeu-cau-ky-thuat-cua-icao-20251026143822947.htm