ตามที่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ระบุว่า การดำเนินการลงทุนโครงการรถไฟเชื่อมสนามบินลองถั่นและสนามบินเตินเซินเญิ้ตในระยะเริ่มต้นนั้นมีความจำเป็นอย่างยิ่ง - ภาพ: กวางดินห์
ตามที่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ระบุว่า ด้วยแผนปัจจุบันที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจ การเชื่อมต่อระหว่างสนามบินเตินเซินเญิ้ตและสนามบินลองถั่นผ่านเครือข่ายรถไฟในเมืองเบื้องต้น สามารถดำเนินการได้ 4 ทางเลือก
นครโฮจิมินห์เลือกเส้นทางด่วนเชื่อมต่อสนามบินลองถั่น - เตินเซินเญิ้ต
ดังนั้น ตัวเลือกที่ 1 จะเชื่อมต่อผ่านรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 (ช่วงทัมเลือง - เบ้นถัน, เบ้นถัน - ทูเถียม) และทางรถไฟสายทูเถียม - ลองถัน ตัวเลือกที่ 2 จะเชื่อมต่อผ่านรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 6 และทางรถไฟสายทูเถียม - ลองถัน
ตัวเลือกที่ 3 เชื่อมต่อด้วยรถไฟใต้ดินสาย 4 - รถไฟใต้ดินสาย 2 - Thu Thiem - ทางรถไฟ Long Thanh ทางเลือกที่ 4 เชื่อมต่อผ่านรถไฟใต้ดินสาย 2 (Tham Luong - Ben Thanh), รถไฟใต้ดินสาย 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ส่วนต่อขยาย, รถไฟใต้ดินสาย 2 ของจังหวัด Dong Nai และทางรถไฟ Thu Thiem - Long Thanh
จากการวิเคราะห์ข้อดีข้อเสียของแต่ละทางเลือก คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ระบุว่า การเชื่อมต่อด้วยรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 (ทัมเลือง - เบ้นถัน, เบ้นถัน - ทูเทียม) และทางรถไฟทูเทียม - ลองถัน มีเงื่อนไขเอื้ออำนวยต่อการดำเนินการในระยะแรกสุด
เกี่ยวกับรูปแบบการลงทุนของโครงการ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์กล่าวว่า รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2, 4 และ 6 อยู่ในรายชื่อโครงการที่วางแผนไว้ที่แนบมากับมติที่ 188 แผนงานการลงทุนสำหรับเส้นทางดังกล่าวได้รับการกำหนดไว้สำหรับช่วงปี 2569 - 2573 และ 2574 - 2578 โดยจะแล้วเสร็จในปี 2578 ส่วนรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 (เบ๊นถั่ญ - ถัมเลือง) จะแล้วเสร็จก่อนปี 2575
โครงการต่างๆ จะดำเนินการในรูปแบบการลงทุนภาครัฐเป็นหลัก (งบประมาณกลาง งบประมาณท้องถิ่น และแหล่งทุนตามกฎหมายอื่นๆ)
สำหรับโครงการรถไฟสายทูเถียม-ลองแถ่ง รายงานของกระทรวงก่อสร้างและความเห็นของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้เสนอให้ดำเนินการในรูปแบบการลงทุนสาธารณะ กระทรวงก่อสร้าง ยังได้รายงานและเสนอให้นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้นครโฮจิมินห์เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินโครงการนี้
Thaco Group ลงทุนภายใต้ BT, Pacific Construction Group เสนอ 3 ทางเลือก
อันที่จริง โครงการรถไฟในเมืองที่เชื่อมต่อสนามบินทั้งสองแห่งได้ดึงดูดนักลงทุนจำนวนมาก หนึ่งในนั้นคือ บริษัท Truong Hai Group Joint Stock Company ( Thaco ) ซึ่งได้เสนอโครงการเชื่อมต่อรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 (Tham Luong - Ben Thanh, Ben Thanh - Thu Thiem) และทางรถไฟสาย Thu Thiem - Long Thanh
รูปแบบที่ Thaco เสนอคือโครงการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ในรูปแบบสัญญา BT ปัจจุบันทางเมืองมีนโยบายมอบหมายให้ Thaco ส่งเสริมการวิจัย และจะรายงานผลการวิจัยเพื่อนำไปปฏิบัติในเร็วๆ นี้
นอกจากนี้ บริษัท Pacific Construction Group Co., Ltd. (ประเทศจีน) ยังได้เสนอแผนการลงทุนต่อทางเมืองในการเชื่อมโยงทางรถไฟสาย Thu Thiem - Long Thanh กับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 6 อีกด้วย
องค์กรยังได้เสนอรูปแบบการดำเนินการ 3 รูปแบบตามลำดับความสำคัญ ทางเลือกที่ 1 คือ การลงทุนภาครัฐแบบมีส่วนร่วมกับผู้รับเหมาทั่วไป (EPC) ทางเลือกที่ 2 คือ การลงทุนร่วมระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) (ประเภทสัญญา BT) และทางเลือกที่ 3 คือ สัญญาแบบเบ็ดเสร็จ
เมืองได้หารือและทำงานร่วมกับนักลงทุนเพื่อพิจารณาความร่วมมือในการวิจัยเส้นทางรถไฟในเมืองและโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์จำนวนหนึ่ง
จากผลการวิจัย คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้เสนอให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาและกำหนดเนื้อหาหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นครโฮจิมินห์ได้เสนอให้นายกรัฐมนตรีเห็นชอบนโยบายให้ความสำคัญกับการเร่งรัดการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 (ช่วงเบิ่นถั่น - ถัมเลือง, เบิ่นถั่น - ธูเถียม) และทางรถไฟสายธูเถียม - ลองถัม
ขณะเดียวกัน จะยังคงลงทุนในโครงการรถไฟชานเมืองสาย 6 เพื่อเชื่อมต่อสนามบินเตินเซินเญิ้ตกับสนามบินลองแถ่ง โครงการนี้จะสร้างเส้นทางคมนาคมเพิ่มเติมที่เชื่อมต่อสนามบินทั้งสองแห่ง ซึ่งจะช่วยลดภาระการขนส่งบนเส้นทางที่ผ่านใจกลางเมืองโฮจิมินห์
นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เป็นประธานและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายอย่างเร่งด่วน เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็น (ปรับผังเมืองจังหวัด รายงานต่อสภาประชาชนเพื่อรวมองค์กรบริหารโครงการ/หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ ฯลฯ) ตามคำสั่งของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha
ภายหลังอนุมัติแผนงานที่เกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟสายทูเทียม-ลองถัน นครโฮจิมินห์จะประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อพิจารณาและเพิ่มโครงการรถไฟสายทูเทียม-ลองถัน ลงในรายชื่อโครงการที่วางแผนไว้ที่แนบมากับมติที่ 188
นครโฮจิมินห์เสนอให้นายกรัฐมนตรีดำเนินการเชิงรุกในการวิจัยแผนการลงทุนและทำงานร่วมกับนักลงทุนและผู้รับเหมาที่มีความสามารถเพื่อมีส่วนร่วมในการลงทุนโครงการภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินการจะรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
ที่มา: https://tuoitre.vn/tp-hcm-bao-cao-chinh-phu-phuong-an-lam-duong-sat-noi-san-bay-long-thanh-tan-son-nhat-nhanh-nhat-20251021174232649.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)