8 ปี, 7.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

[โฆษณา_1]
อินโดนีเซียได้เปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูงสายแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งมีความเร็วสูงสุดถึง 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อด้านการคมนาคมขนส่งระหว่างเมืองสำคัญต่างๆ ของประเทศ

Tàu cao tốc đầu tiên ở Đông Nam Á: 8 năm, 7,3 tỷ USD và 350km/h

ประธานาธิบดีโจโก วิโดโด แสดงความยินดีและความภาคภูมิใจต่อความสำเร็จครั้งสำคัญนี้ในภาคการขนส่งของอินโดนีเซีย (ที่มา: ซินหัว)

พิธีเปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม มีประธานาธิบดีโจโก วิโดโด สุภาพสตรีหมายเลขหนึ่ง อิรานา คณะรัฐมนตรี และสื่อมวลชนหลายสำนักเข้าร่วม

ในคำกล่าวเปิดงาน ประธานาธิบดีวิโดโดแสดงความภาคภูมิใจในรถไฟความเร็วสูงขบวนแรกของอินโดนีเซียและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งสามารถวิ่งด้วยความเร็วสูงสุดถึง 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นับเป็นการแสดงให้เห็นถึงความทันสมัยของระบบขนส่งของอินโดนีเซีย

โครงการรถไฟความเร็วสูงวูชถือเป็นสัญลักษณ์ของความสัมพันธ์ทวิภาคีระหว่างอินโดนีเซียและจีน และสัญญาว่าจะเปิดโอกาสใหม่ๆ สำหรับความร่วมมือระหว่างทั้งสองฝ่าย (ที่มา: สำนักข่าวซินหัว)

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกิจการทางทะเลและการประสานงานด้านการลงทุนของอินโดนีเซีย ลูฮุต บินซาร์ ปันจาอิตัน เน้นย้ำว่า ด้วยความร่วมมืออย่างประสานงานกันระหว่างทุกระดับของรัฐบาล รัฐวิสาหกิจและเอกชน และรัฐบาลจีน โครงการรถไฟความเร็วสูงของอินโดนีเซียจึงสำเร็จลุล่วงไปด้วยดีและเปิดให้บริการแล้ว นอกจากนี้ จีนยังตกลงที่จะถ่ายทอดเทคโนโลยีเพื่อให้จาการ์ตาผลิตรถไฟความเร็วสูงได้เองภายในประเทศในอนาคต

ชื่ออย่างเป็นทางการของเรือลำนี้คือ วูช (Whoosh) ซึ่งในภาษาอินโดนีเซียหมายถึง รวดเร็ว มีประสิทธิภาพ และเชื่อถือได้ ที่สำคัญคือ เรือลำนี้ใช้พลังงานไฟฟ้าและไม่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เลย

รถไฟขบวนนี้มีทั้งหมด 8 ตู้โดยสาร รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 601 คน แบ่งออกเป็น 3 ชั้น ได้แก่ ชั้นหนึ่ง ชั้นสอง และชั้นวีไอพี ทุกตู้โดยสารมี Wi-Fi และพอร์ต USB ตั้งแต่วันที่ 3 ตุลาคมถึง 16 ตุลาคม ระบบรถไฟจะเปิดให้บริการและผู้โดยสารจะได้รับตั๋วฟรี ตั้งแต่วันที่ 17 ตุลาคมเป็นต้นไป ผู้โดยสารจะต้องเริ่มซื้อตั๋วแล้ว

เส้นทางรถไฟสายนี้มีความยาว 86 ไมล์ (138 กิโลเมตร) และใช้เวลาเดินทางเพียงหนึ่งชั่วโมงจากสถานีฮาลิมในจาการ์ตาตะวันออกไปยังสถานีปาดาลารังในบันดุงตะวันตก จังหวัดชวาตะวันตก ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการแลกเปลี่ยนระหว่างประชาชนและพัฒนาภาคส่วนสำคัญ เช่น การค้า การท่องเที่ยว และการศึกษา

ชาวอินโดนีเซียจำนวนมากต่างตั้งตารอที่จะได้สัมผัสประสบการณ์การเดินทางบนรถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (ที่มา: สำนักข่าวซินหัว)

โครงการมูลค่า 7.3 พันล้านดอลลาร์นี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) ของจีน โดยรัฐบาลทั้งสองประเทศได้ลงนามในสัญญาเมื่อปี 2558 และเริ่มก่อสร้างในปลายปีเดียวกัน โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2562

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหามากมาย ตั้งแต่ข้อพิพาทเรื่องการจัดหาที่ดินและปัญหาสิ่งแวดล้อม ไปจนถึงการระบาดของโควิด-19 โครงการจึงล่าช้าออกไป ต้นทุนโครงการพุ่งสูงขึ้นจาก 66.7 ล้านล้านรูเปียห์ (4.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) เป็น 113 ล้านล้านรูเปียห์ (7.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ)

บริษัท PT Kereta Cepat Indonesia-China (PT KCIC) ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนของรัฐบาล รับผิดชอบการก่อสร้างโครงการนี้ บริษัทได้ประยุกต์ใช้เทคโนโลยีต่างๆ เพื่อช่วยให้เรือปรับตัวเข้ากับสภาพอากาศเขตร้อนของอินโดนีเซียและรับมือกับเหตุฉุกเฉิน เช่น แผ่นดินไหวและน้ำท่วม ดังนั้น โครงการนี้จึงถือเป็นความสำเร็จที่โดดเด่นในความร่วมมือระหว่างอินโดนีเซียและจีน

รถไฟฟ้า WHOOSH สร้างความประทับใจด้วยดีไซน์ที่เรียบหรูและสง่างาม มอบความรู้สึกทั้งปลอดภัยและตื่นเต้นให้กับผู้โดยสาร (ที่มา: สำนักข่าวซินหัว)

สื่อของรัฐบาลจีนรายงานว่า อินโดนีเซียและจีนกำลังเจรจาเพื่อขยายเส้นทางรถไฟไปยังเมืองสุราบายา จังหวัดชวาตะวันออก จากนั้นรถไฟจะวิ่งผ่านเมืองสำคัญอื่นๆ เช่น เซมารังและยอกยาการ์ตา

จีนเป็นหนึ่งในประเทศที่ลงทุนรายใหญ่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ นอกเหนือจากอินโดนีเซียแล้ว ปักกิ่งยังร่วมมือกับลาวในการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อมระหว่างสองประเทศ โครงการนี้แล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2021

รถไฟขบวนนี้วิ่งด้วยความเร็วสูงสุดถึง 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บนเส้นทางยาว 1,035 กิโลเมตร (643 ไมล์) และช่วยเชื่อมต่อเวียงจันทน์กับเมืองคุนหมิง ซึ่งเป็นเมืองทางตะวันออกเฉียงใต้ของจีน ผ่านระบบขนส่งมวลชน

[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา