ในช่วง 9 เดือนแรกของปี เที่ยวบินนับพันเที่ยวถูกยกเลิกเนื่องจากพายุ

VTV.vn - สายการบินต้องยกเลิกเที่ยวบิน 1,380 เที่ยวบินในช่วง 9 เดือนแรกของปี คิดเป็น 0.7% ของจำนวนเที่ยวบินทั้งหมด ซึ่งสาเหตุส่วนใหญ่มักเกิดจากสภาพอากาศเลวร้าย

พายุและฝนตกหนักในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2568 เที่ยวบินถูกยกเลิกมากถึง 1,380 เที่ยวบิน

อุตสาหกรรมการบินของเวียดนามกำลังเผชิญกับความท้าทายครั้งใหญ่จากสภาพอากาศสุดขั้ว สถิติล่าสุดแสดงให้เห็นว่าในช่วงเก้าเดือนแรกของปี พ.ศ. 2568 มีเที่ยวบินภายในประเทศถูกยกเลิกเกือบ 1,400 เที่ยวบิน โดยอัตราความตรงต่อเวลา (OTP) ของอุตสาหกรรมอยู่ที่เพียง 64.6% เท่านั้น สภาพอากาศเลวร้าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งฝนตกต่อเนื่องและพายุ ถือเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการหยุดชะงักเหล่านี้

เที่ยวบินมากกว่า 1,380 เที่ยว "ติดขัด" เนื่องจากพายุ

ข้อมูลเบื้องต้นจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนาม ระบุว่า ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน พ.ศ. 2568 อุตสาหกรรมการบินภายในประเทศทั้งหมดมีเที่ยวบินให้บริการ 210,341 เที่ยวบิน อย่างไรก็ตาม มีเที่ยวบินเพียง 135,922 เที่ยวบินเท่านั้นที่ขึ้นบินตรงเวลา ส่งผลให้อัตราประสิทธิภาพการบินตรงต่อเวลา (OTP) เฉลี่ยของอุตสาหกรรมการบินทั้งหมดหยุดอยู่ที่เพียง 64.6%

อัตราการยกเลิกเที่ยวบินทั่วทั้งอุตสาหกรรมในช่วงเก้าเดือนแรกของปีอยู่ที่ 0.7% เทียบเท่ากับเที่ยวบิน 1,380 เที่ยวบินที่ถูกยกเลิกจากตารางการบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สภาพอากาศที่รุนแรง เช่น ฝนตกหนัก ลมแรง พายุ และน้ำท่วม ถือเป็นปัจจัยหลักที่สายการบินต่างๆ ระบุว่าเป็นสาเหตุหลักของการหยุดชะงักนี้ การตัดสินใจยกเลิกหรือปรับเปลี่ยนเที่ยวบินล้วนมีเป้าหมายเพื่อความปลอดภัยสูงสุดของผู้โดยสาร

ภาพการเอารัดเอาเปรียบสายการบิน

ผลกระทบจากสภาพอากาศและปัจจัยการดำเนินงานอื่นๆ ได้สร้างภาพความแตกต่างที่ชัดเจนในประสิทธิภาพการตรงต่อเวลาและการยกเลิกเที่ยวบินระหว่างสายการบินต่างๆ ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2568:

แหล่งที่มาของข้อมูล: สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม

จะเห็นได้ว่ามีเพียงสองสายการบินเท่านั้น คือ Bamboo Airways (82.1%) และ VASCO (81.8%) ที่รักษาอัตรา OTP ไว้ได้มากกว่า 80% ขณะเดียวกัน Vietjet Air มีอัตราตรงต่อเวลาต่ำที่สุดในอุตสาหกรรม โดยอยู่ที่เพียง 55%

สำหรับการยกเลิกเที่ยวบิน แม้ว่า เวียดนามแอร์ ไลน์ (698 เที่ยวบินอยู่ที่ 0.8%) และ VASCO/Vietravel Airlines (1.2%) จะมีอัตราการยกเลิกเที่ยวบินสูงกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม ในทางกลับกัน แบมบูแอร์เวย์สเป็นสายการบินที่มีการยกเลิกเที่ยวบินน้อยที่สุด โดยมีเพียง 0.2% ของเที่ยวบินทั้งหมด

สภาพอากาศสุดขั้ว: ความท้าทายที่ไม่มีวันสิ้นสุด

ปลายเดือนกันยายนถึงต้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 เป็นช่วงที่สภาพอากาศได้รับผลกระทบอย่างชัดเจนที่สุด การไหลเวียนของพายุทำให้เกิดฝนตกหนักเป็นเวลานานที่สนามบินหลายแห่งในภาคเหนือและภาคกลางตอนเหนือ

สภาพอากาศเลวร้ายในภาคเหนือส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินจำนวนมากตั้งแต่ปลายเดือนกันยายน

ที่ท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่าย ฝนตกหนักพร้อมกับลมเฉือนและทัศนวิสัยลดลงเหลือไม่ถึง 1 กม. บังคับให้เที่ยวบินหลายเที่ยวต้องเปลี่ยนเป็นโหมดวนรอบหรือถูกบังคับให้เปลี่ยนเส้นทางไปยังท่าอากาศยานอื่น

ตามรายงานของสำนักงานท่าอากาศยานภาคเหนือ เฉพาะวันที่ 30 กันยายนเพียงวันเดียว มีเที่ยวบินล่าช้าถึง 194 เที่ยวบิน และเที่ยวบินต้องเปลี่ยนเส้นทางอีก 34 เที่ยวบิน เนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย ส่งผลให้ตารางการบินของผู้โดยสารหลายพันคนต้องหยุดชะงักลงอย่างมาก

อุตสาหกรรมการบินตอบสนองเชิงรุก

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์เช่นนี้ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามจึงได้สั่งการให้ท่าอากาศยานในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบเปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน เพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์นำทางและการสื่อสารจะพร้อมใช้งานอยู่เสมอ ขณะเดียวกัน สำนักงานฯ ยังได้ขอให้เพิ่มการใช้แบบจำลองพยากรณ์อากาศความละเอียดสูง เพื่อตรวจจับและแจ้งเตือนลูกเรือเกี่ยวกับพายุฝนฟ้าคะนองและลมแรงได้อย่างทันท่วงที

ในส่วนของสายการบิน การดำเนินการเชิงรุกเป็นสิ่งที่น่าชื่นชมอย่างยิ่ง สายการบินต่างๆ ได้ปรับเปลี่ยนตารางเที่ยวบินอย่างรวดเร็วและเพิ่มข้อมูลข่าวสารให้ผู้โดยสารอย่างทันท่วงทีผ่านหลากหลายช่องทาง เช่น เว็บไซต์ แอปพลิเคชันบนมือถือ ข้อความ SMS และโซเชียลมีเดีย ซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารสามารถจัดตารางเวลาส่วนตัวได้อย่างทันท่วงทีเมื่อเที่ยวบินได้รับผลกระทบ

ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินกล่าวว่า แม้ว่าอัตราการบินตรงเวลาอาจลดลงเนื่องจากภัยธรรมชาติ แต่ความพยายามของอุตสาหกรรมการบินของเวียดนามในการดำเนินการเที่ยวบินอย่างปลอดภัยและเป็นมืออาชีพในสภาพอากาศที่เลวร้ายได้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายในการรักษาความปลอดภัยสูงสุดสำหรับผู้โดยสารและการปฏิบัติการที่มั่นคง

ที่มา: https://vtv.vn/9-thang-dau-nam-hang-nghin-chuyen-bay-bi-huy-do-mua-bao-100251007161120486.htm