ACI: ราคาตั๋วเครื่องบินจะยังคงอยู่ในระดับสูงต่อไป

สภาท่าอากาศยานนานาชาติ (ACI) เตือนว่าต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มสูงขึ้นและค่าโดยสารเครื่องบินที่พุ่งสูงขึ้นเป็นภัยคุกคามต่อการดำเนินงานของสายการบินและอาจส่งผลกระทบต่อการเดินทางในช่วงฤดูร้อนนี้

ผู้โดยสารกำลังดูป้ายแสดงข้อมูลเที่ยวบินที่สนามบินนานาชาติโรนัลด์ เรแกน วอชิงตัน (DCA) (ภาพ: ง็อก กวาง/VNA)

สภาท่าอากาศยานนานาชาติ (ACI) ได้เตือนว่าต้นทุนเชื้อเพลิงและค่าโดยสารเครื่องบินที่เพิ่มสูงขึ้นอาจทำให้สายการบินต้องลดเที่ยวบินลงอีก ส่งผลให้ การเดินทาง ในช่วงฤดูร้อนนี้หยุดชะงักอย่างรุนแรง

สเตฟาโน บารอนซี ซีอีโอของ ACI เอเชียแปซิฟิกและตะวันออกกลาง กล่าวว่า ราคาสูงในปัจจุบันส่งผลกระทบโดยตรงต่อความต้องการของตลาด

บารอนซีกล่าวว่า ผู้โดยสารควรเตรียมตัวรับมือกับค่าโดยสารเครื่องบินที่จะยังคงสูงอยู่ต่อไปในอนาคตอันใกล้นี้

ผู้บริหารระดับสูงของ ACI เน้นย้ำว่า ปัญหาหลักที่สนามบินเผชิญอยู่ในปัจจุบันไม่ใช่เรื่องโครงสร้างพื้นฐานหรือความสามารถทางเทคนิค แต่เป็นแรงกดดันด้านต้นทุน ปัจจัยนี้จะส่งผลกระทบต่อราคาตั๋วและกระทบต่ออุตสาหกรรมโดยรวม

การปิดกั้นช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางเดินเรือยุทธศาสตร์สำคัญ ถูกระบุว่าเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดการหยุดชะงักในอุตสาหกรรมการบิน

ผลที่ตามมาจากการหยุดชะงักของการขนส่งทางเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซนับตั้งแต่เกิดความขัดแย้ง คือ ราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น โดยราคาน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าและเกิน 200 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในช่วงเดือนเมษายน ก่อนจะลดลงเหลือประมาณ 150 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในเดือนนี้

แรงกดดันจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มสูงขึ้นหลายหมื่นล้านดอลลาร์ บีบให้สายการบินต้องขึ้นราคาค่าโดยสารและยกเลิกเส้นทางบินที่ไม่ทำกำไร

จากข้อมูลประมาณการของ ACI ความขัดแย้งดังกล่าวส่งผลให้สนามบินหลักๆ ในตะวันออกกลางสูญเสียรายได้ประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในเดือนมีนาคมและเมษายนเพียงสองเดือน และส่งผลให้ปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศลดลง 52%

อย่างไรก็ตาม รายงานของ ACI ยังแสดงให้เห็นถึงสัญญาณเชิงบวกบางประการเกี่ยวกับความยืดหยุ่นของโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินด้วย

จากการสำรวจสนามบินสมาชิก ACI จำนวน 28 แห่ง ซึ่งบริหารจัดการสนามบินทั้งหมด 88 แห่ง พบว่าสนามบินส่วนใหญ่ในเอเชียและตะวันออกกลางรักษาระดับปริมาณสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการบินที่ "ปลอดภัย" ซึ่งเพียงพอสำหรับการใช้งานอย่างน้อย 10-20 วัน

อย่างไรก็ตาม สมาชิกที่ตอบแบบสำรวจประมาณ 60% เริ่มส่งสัญญาณเตือนเกี่ยวกับปริมาณน้ำมันที่อาจลดลงตั้งแต่กลางเดือนเมษายน

ข้อมูลจาก ACI ยังระบุถึงปริมาณการจราจรทางอากาศที่ปรับตัวดีขึ้นเล็กน้อย แม้ว่าจะยังห่างไกลจากระดับปกติก็ตาม

ในช่วงเก้าสัปดาห์ที่ผ่านมา ตารางเที่ยวบินโดยเฉลี่ยมีเพียงประมาณ 53% ของตารางเที่ยวบินปกติเท่านั้น

ACI แสดงความหวังในแง่ดีอย่างระมัดระวังเกี่ยวกับแนวโน้มของอุตสาหกรรมการบินในช่วงที่เหลือของปี 2026 พร้อมทั้งระบุว่าการฟื้นตัวอย่างเต็มที่นั้นจะขึ้นอยู่กับทิศทางและผลลัพธ์สุดท้ายของความขัดแย้ง

ตามรายงานของ VNA

ที่มา: https://baophutho.vn/aci-gia-ve-may-bay-se-tiep-tiep-duy-tri-o-muc-cao-253943.htm