ใครได้รับความเดือดร้อนมากที่สุด?

โจเซป มาเรีย โกเมส ผู้เชี่ยวชาญด้านการพัฒนาธุรกิจระหว่างประเทศจากหอการค้าบาร์เซโลนา (สเปน) กล่าวว่า ผู้บริโภคยังคงได้รับผลกระทบหนักที่สุด

Ăn miếng trả miếng, dùng ‘vũ khí kinh tế’, EU-Trung Quốc cố san bằng sân chơi, sắp khai hỏa thương chiến? (Nguồn: AFP/Getty)

การนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนของสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าระหว่างปี 2021 ถึง 2023 โดยแตะระดับกว่า 430,000 คันต่อปี คิดเป็นมูลค่า 10 พันล้านยูโร (ที่มา: AFP/Getty)

ท่ามกลางแผนการของคณะกรรมาธิการยุโรป (EC) ที่จะเรียกเก็บภาษีเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่นำเข้าจากจีน ผู้เชี่ยวชาญ โจเซป มาเรีย โกเมส เตือนว่าผู้บริโภคจะเป็นกลุ่มที่ได้รับผลกระทบหนักที่สุดจากความขัดแย้งทางการค้าที่ทวีความรุนแรงขึ้นนี้

ในการให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวซินหัวเมื่อเร็ว ๆ นี้ ผู้เชี่ยวชาญท่านนี้ได้กล่าวว่า การเคลื่อนไหวของสหภาพยุโรป (EU) จะไม่ช่วยกระตุ้นความเจริญรุ่งเรือง ทางเศรษฐกิจ ของกลุ่มประเทศสมาชิก เขาเชื่อว่าผู้บริโภคจะเป็นกลุ่มที่ได้รับผลกระทบมากที่สุด เขากล่าวว่า "ตลอดหลายปีที่ผ่านมา เราได้เห็นแล้วว่านโยบายกีดกันทางการค้าไม่ได้ทำให้เศรษฐกิจมีความสามารถในการแข่งขันมากขึ้น และไม่ได้ช่วยปกป้องงานด้วย"

"ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ หรือการลงทุนรูปแบบอื่นๆ จากจีน หากเราทำให้การลงทุนของนักลงทุนยากลำบากด้วยการเรียกเก็บภาษีหรือมาตรการกีดกันทางการค้าอื่นๆ เรา (ยุโรป) ก็จะทำร้ายตัวเองเท่านั้น" โจเซป มาเรีย โกเมส กล่าว

เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน คณะกรรมาธิการยุโรปได้เปิดเผยรายชื่อภาษีคุ้มครองที่จะเรียกเก็บกับรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าจากจีน ซึ่งก่อให้เกิดการประท้วงและความกังวลจาก รัฐบาล และธุรกิจต่างๆ ทั่วทวีปยุโรป

อัตราภาษีชั่วคราวที่คณะกรรมาธิการยุโรปวางแผนจะใช้กับการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนจะมีตั้งแต่ 17.4% ถึง 38.1%

[โฆษณา_2]
ที่มา: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html