ตามสถิติของบริษัทจัดการจราจรทางอากาศเวียดนาม (VATM) ระหว่างวันที่ 26 ถึง 29 กันยายน พายุหมายเลข 10 ส่งผลกระทบโดยตรงต่อการปฏิบัติการบินในพื้นที่ข้อมูลการบินสองแห่ง ของฮานอย และโฮจิมินห์ (Hanoi FIR และ Ho Chi Minh FIR)
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันที่ 26 กันยายน มีเที่ยวบินเปลี่ยนเส้นทางถึง 42 เที่ยวบิน วันที่ 27 กันยายน มีเที่ยวบินเปลี่ยนเส้นทางถึง 181 เที่ยวบิน ณ ท่าอากาศยานนานาชาติ ดานัง มีเที่ยวบิน 5 เที่ยวบินต้องลงจอดที่ท่าอากาศยานสำรอง เที่ยวบิน 30 เที่ยวบินถูกระงับ และเที่ยวบิน 1 เที่ยวบินถูกยกเลิกเนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย
เมื่อวันที่ 28 กันยายน เที่ยวบิน 92 เที่ยวบินต้องเปลี่ยนเส้นทางบิน รวมถึงดานัง ฟู้ไบ่ ด่งเฮ้ย และโถซวน ซึ่งต้องปิดสนามบินชั่วคราวเป็นเวลาหลายชั่วโมง ส่งผลให้มีเที่ยวบินถูกยกเลิกเกือบ 100 เที่ยวบิน จนกระทั่งเวลา 15.00 น. ของวันที่ 29 กันยายน มีเที่ยวบินเพียงเที่ยวบินเดียวที่ต้องเปลี่ยนเส้นทางบินเนื่องจากผลกระทบของพายุหมายเลข 10
รายงานความเสียหายจากพายุลูกที่ 10 ที่ท่าอากาศยานวิญ ระบุว่า หลังคาอาคารผู้โดยสาร อาคารสำนักงาน โกดังสินค้า และระบบรั้วได้รับความเสียหายหลายจุด ต้นไม้หักโค่น และยานพาหนะบางคันได้รับความเสียหาย ท่าอากาศยานด่งเฮ้ยและทอซวนบันทึกเหตุการณ์หลังคาปลิว น้ำท่วม ระบบไฟฟ้ามีปัญหา แผงหลังคาอาคารผู้โดยสารบางส่วนหลุดร่อน รั้วชั่วคราวของงานก่อสร้างบางส่วนพังทลาย และหลังคาโรงเก็บของชั่วคราวปลิวหายไป
เจ้าหน้าที่กำลังดำเนินการตรวจสอบ นับ และแก้ไขปัญหาอย่างเร่งด่วน เพื่อให้สามารถกลับมาจราจรได้ตามปกติในเร็วๆ นี้ เพื่อความปลอดภัยของประชาชนและยานพาหนะ
ก่อนหน้านี้ เพื่อตอบสนองเชิงรุกต่อพายุหมายเลข 10 เพื่อความปลอดภัยในการปฏิบัติการบิน ประชาชน และทรัพย์สินในสนามบิน และลดผลกระทบด้านลบต่อการปฏิบัติการบินให้น้อยที่สุด สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้ขอให้หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ จัดเวรยามตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน และปฏิบัติตามขั้นตอนการตอบสนองต่อพายุและพายุดีเปรสชันเขตร้อนในกิจกรรมการบินพลเรือนอย่างเคร่งครัด
สำหรับท่าอากาศยานนานาชาติวันดอนและท่าอากาศยานในเครือบริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม ในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากพายุลูกที่ 10 สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามขอให้หน่วยงานที่รับผิดชอบประสานงานกับหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อตรวจสอบระบบโครงสร้างพื้นฐานท่าอากาศยาน ระบบสื่อสาร... เพื่อตรวจจับและจัดการความเสียหาย (ถ้ามี) อย่างทันท่วงที เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของอาคารสถานที่ สถานี และเพื่อความปลอดภัยในการปฏิบัติงานของท่าอากาศยาน
พร้อมกันนี้ จัดทำแผนป้องกันฝนและพายุ มาตรการป้องกันน้ำท่วม เคลียร์กระแสน้ำในสนามบิน ปกป้องงาน ยานพาหนะ และอุปกรณ์ในสนามบิน ลดความเสียหายที่เกิดจากฝนและพายุให้เหลือน้อยที่สุด และทำให้กิจกรรมการบินทั้งหมดมีเสถียรภาพอย่างรวดเร็วเพื่อรองรับความต้องการของผู้โดยสาร
ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/anh-huong-bao-so-10-nhieu-chuyen-bay-phai-doi-huong-ha-canh-20250930130007509.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)