บั๊กกันเสนอตัวเป็นผู้จัดการโครงการทางด่วนบั๊กกัน-กาวบาง

BBK - คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กกันเพิ่งยื่นเอกสารถึงนายกรัฐมนตรีและกระทรวงก่อสร้าง โดยเสนอให้มอบหมายให้หน่วยงานบริหารโครงการทางด่วนสายบั๊กกัน-กาวบาง ตามนโยบายในหนังสือส่งทางราชการเลขที่ 611/TTg-CN ลงวันที่ 28 พฤษภาคม 2568

แผนทางด่วน บัคคาน -กาวบัง

ทางด่วนสายนี้มีความยาวรวม 87.3 กิโลเมตร โดยช่วงที่ผ่านบั๊กกันมีความยาว 58.75 กิโลเมตร ผ่านเมืองบั๊กกันและอำเภอบั๊กทอง บาเบ และงันเซิน ส่วนที่เหลือมีความยาว 28.55 กิโลเมตร ในจังหวัด กาวบั่ง เส้นทางนี้ได้รับการออกแบบตามมาตรฐานทางด่วนชั้น 80 โดยมีความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 29,893 พันล้านดอง โดยช่วงที่ผ่านบั๊กกันมีมูลค่ามากกว่า 18,500 พันล้านดอง

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม 2566 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กกันและกาวบั่งได้ตกลงแบ่งโครงการออกเป็นสองส่วน โดยแต่ละจังหวัดจะดำเนินงานตามส่วนงานของตนเอง จากนั้นจึงรวมส่วนงานเพื่อนำเสนอต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง บั๊กกันเป็นหน่วยงานหลักในกระบวนการดำเนินงานและเสนอโครงการต่อ นายกรัฐมนตรี กระทรวง และสาขาต่างๆ ส่วนกลาง

ในด้านศักยภาพในการดำเนินงาน หลังจากวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 ซึ่งเป็นปีที่จังหวัดบั๊กกันรวมเข้ากับจังหวัดไทเหงียน หน่วยงานบริหารใหม่จะมีขนาดเศรษฐกิจที่ใหญ่ขึ้นและมีทรัพยากรที่อุดมสมบูรณ์มากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บั๊กกันเป็นผู้ลงทุนโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญ เช่น เส้นทางเมืองบั๊กกัน - ทะเลสาบบาเบ๋ เชื่อมต่อกับนาหาง (เตวียนกวาง) ด้วยเงินทุนรวมเกือบ 3,837 พันล้านดอง หรือโครงการถนนเชื่อมต่อภูมิภาคไทเหงียน - บั๊กซาง - หวิงฟุก มูลค่าเกือบ 4,000 พันล้านดอง โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 5 เชื่อมต่ออำเภอฟู้บิ่ญ (ไทเหงียน) กับอำเภอเติ่นเอียน (บั๊กซาง) โครงการทั้งหมดสร้างความก้าวหน้าและการใช้จ่ายงบประมาณที่ดี แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของจังหวัดในการจัดการและบริหารจัดการโครงการขนาดใหญ่

นอกจากนี้ จังหวัดบั๊กกันยังได้จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นเสร็จสิ้นแล้ว พร้อมสำหรับขั้นตอนต่อไปของการดำเนินการ เนื่องจากภูมิประเทศมีความซับซ้อนและเส้นทางส่วนใหญ่ที่ผ่านจังหวัดนี้ การมอบหมายให้จังหวัดบั๊กกันเป็นผู้ลงทุนจะช่วยอำนวยความสะดวกในการอนุมัติพื้นที่ การประสานงานด้านเทคนิค และการระดมทรัพยากร

การให้จังหวัดบั๊กกัน (จังหวัดไทเหงียนหลังการควบรวมกิจการ) บริหารจัดการทางด่วนสายบั๊กกัน-กาวบั่ง ถือเป็นทางเลือกที่เหมาะสม สอดคล้องกับกฎหมายและแนวปฏิบัติในการดำเนินการ ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ตอนกลางและภูเขาทางตอนเหนือ

ทางด่วนสายบั๊กกัน-กาวบาง เป็นทางด่วนสายหนึ่งในห้าสายที่รัฐบาลตกลงมอบหมายให้ท้องถิ่นเป็นหน่วยงานจัดการตามหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการเลขที่ 611/TTg-CN ลงวันที่ 28 พฤษภาคม 2568

ฟองเทา

ที่มา: https://baobackan.vn/bac-kan-de-xuat-lam-chu-quan-du-an-cao-toc-bac-kan-cao-bang-post71651.html