หารือเนื้อหาความร่วมมือในการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งระหว่างเวียดนามและกว่างซี

เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน ณ สำนักงานใหญ่กระทรวงก่อสร้าง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh ได้ต้อนรับและทำงานร่วมกับประธานเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง (จีน)

ฉากการทำงาน ภาพ: กระทรวงก่อสร้าง

ในการประชุมครั้งนี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เจิ่น ฮ่อง มิง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเวียดนาม ได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์การเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างเวียดนามและกว่างซี (จีน) ว่า นับตั้งแต่ปี พ.ศ. 2556 ทั้งสองประเทศได้เจรจาและก่อสร้างสะพานถนนต้าหลุง 2 ใน กาวบั่ง และสะพานบั๊กลวน 2 ในกว่างนิญ เสร็จสิ้นแล้ว ปัจจุบัน มีเส้นทางขนส่งสินค้า 19 เส้นทาง และเส้นทางขนส่งผู้โดยสาร 23 เส้นทาง ผ่านด่านชายแดน 5 คู่ ซึ่งเชื่อมต่อเวียดนามกับกว่างซี และผ่านกว่างซีไปยังพื้นที่อื่นๆ ของจีน

ตั้งแต่วันที่ 25 พฤษภาคม 2568 ภาคการรถไฟของทั้งสองประเทศได้ฟื้นฟูการให้บริการรถไฟโดยสารระหว่างประเทศระหว่างเวียดนามและจีนผ่านด่านชายแดนทางรถไฟด่งดัง ปริมาณสินค้าที่ขนส่งทางรถไฟผ่านด่านชายแดนระหว่างประเทศด่งดัง-บ่างเติงในปี 2567 จะสูงถึง 394,000 ตัน และในช่วง 10 เดือนแรกของปี 2568 จะเพิ่มขึ้นเป็น 698,400 ตัน

“ตัวเลขเหล่านี้ยืนยันถึงบทบาทของกว่างซีในฐานะประตูการขนส่งที่สำคัญที่สุดของเวียดนามสู่จีน” รัฐมนตรี Tran Hong Minh กล่าวเน้นย้ำ

ทางด้านประธานเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง (จีน) Vi Thao ประเมินว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ภายใต้ทิศทางเชิงยุทธศาสตร์ของทั้งสองฝ่าย สองรัฐ และการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากกระทรวงการก่อสร้างของเวียดนาม ความร่วมมือในการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งระหว่างเวียดนามและกว่างซีได้บรรลุผลลัพธ์ที่โดดเด่นหลายประการ

ในส่วนของทางรถไฟ เส้นทางรถไฟระหว่างประเทศเวียดนาม-จีนได้รับการฟื้นฟูและให้บริการอย่างมีเสถียรภาพแล้ว ส่วนทางหลวง ปัจจุบันมีการเชื่อมต่อประตูชายแดน 7-11 เข้ากับระบบทางหลวงแล้ว

นอกจากนี้ ท่าเรืออ่าวตังเกี๋ย (กว่างซี) ได้เปิดเส้นทางขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ 34 เส้นทาง เชื่อมต่อกับท่าเรือ 5 แห่งในฝั่งเวียดนาม เที่ยวบินจากเมืองหนานหนิงไปยังนครโฮจิมินห์และไฮฟอง คาดว่าในอนาคตอันใกล้นี้ เที่ยวบินจากหนานหนิงไป ยังฮานอย จะกลับมาเปิดให้บริการอีกครั้ง

ประธานเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง (จีน) ยืนยันว่าผลลัพธ์นี้เป็นรากฐานที่สำคัญสำหรับทั้งสองฝ่ายในการกระชับความสัมพันธ์ความร่วมมือให้แน่นแฟ้นยิ่งขึ้นในอนาคต

ประธานเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง (จีน) ได้เสนอข้อเสนอหลายประการโดยหวังว่าจะได้รับความสนใจและการสนับสนุนจากกระทรวงก่อสร้างของเวียดนามในช่วงเวลาอันใกล้นี้

ด้วยเหตุนี้ ทั้งสองฝ่ายจึงจะให้ความสำคัญกับการส่งเสริมการก่อสร้างทางรถไฟขนาดมาตรฐานจากด่งดังไปยังฮานอย ขณะเดียวกันก็ประสานงานเพื่อดำเนินโครงการต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางรถไฟมงกาย-ฮาลอง-ไฮฟองไปพร้อมๆ กัน

นอกจากนี้ กว่างซีต้องการเร่งสร้างทางด่วนสาย Tra Linh - Dong Dang และทางด่วนช่วง Chi Lang ถึงด่านชายแดน Huu Nghi และในเวลาเดียวกัน ศึกษาและวางแผนทางด่วนเพิ่มเติมที่เชื่อมต่อกับกว่างซี

นอกจากนี้ ประธานเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง (จีน) ยังได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของการเสริมสร้างความร่วมมือในด้านการปฏิบัติการท่าเรือ การใช้ประโยชน์เส้นทางขนส่ง และโลจิสติกส์ ตลอดจนส่งเสริมการพัฒนาการขนส่งทางน้ำภายในประเทศและการขนส่งทางทะเลที่ประสานงานกันของทั้งสองฝ่าย

เขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง (จีน) หวังว่าเวียดนามจะยังคงสนับสนุนการก่อสร้างห้องปฏิบัติการร่วมจีน-เวียดนาม (ลงนามระหว่างกลุ่มการลงทุนอ่าวเป่ยปู้กว่างซีและมหาวิทยาลัยวิศวกรรมโยธาฮานอย) ในด้านเทคโนโลยีป้องกันภัยพิบัติอัจฉริยะในการขนส่ง รวมถึงการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานและเทคนิคการใช้งาน

เกี่ยวกับเนื้อหาความร่วมมือที่กว่างซีเสนอ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเจิ่นหงมินห์ กล่าวว่า ปัจจุบันรัฐบาลจีนกำลังสนับสนุนเวียดนามในการวางแผนสร้างทางรถไฟสายมาตรฐาน ด่งดัง-ฮานอย และมงก๋าย-ฮาลอง-ไฮฟอง ขณะเดียวกัน เวียดนามกำลังดำเนินการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับทางรถไฟสองสายนี้ เพื่อนำเสนอต่อรัฐสภาเพื่อพิจารณาและอนุมัตินโยบายการลงทุน โดยมีเป้าหมายที่จะเริ่มก่อสร้างก่อนปี พ.ศ. 2573

ส่วนโครงการทางด่วนสาย Tra Linh - Dong Dang และช่วงประตูชายแดนสาย Chi Lang - Huu Nghi รัฐมนตรีเน้นย้ำว่าโครงการเหล่านี้มีความสำคัญไม่เพียงแต่สำหรับเวียดนามเท่านั้น แต่ยังช่วยเสริมสร้างการเชื่อมโยงพื้นที่ชายแดนเวียดนาม - กว่างซีอีกด้วย สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการหมุนเวียนสินค้า การค้า การท่องเที่ยว และความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างสองฝ่าย

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการก่อสร้างยังชื่นชมบทบาทของท่าเรืออ่าวตังเกี๋ย ซึ่งเป็นท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศที่สำคัญแห่งหนึ่งของจีน โดยมีเครือข่ายเชื่อมโยงท่าเรือมากกว่า 200 แห่งทั่วโลก

อย่างไรก็ตาม การส่งออกสินค้าเกษตรผ่านด่านชายแดนทางรถไฟด่งดังยังคงติดขัด เนื่องจากสถานีบ่างเติงยังไม่สามารถจัดการกักกันโรคได้ ทำให้ต้องขนถ่ายสินค้าผ่านโปไจ ทำให้ต้นทุนสินค้าเพิ่มสูงขึ้น เวียดนามได้ขอให้กว่างซีแนะนำให้จีนลงทุนในระบบกักกันโรคที่สถานีบ่างเติงโดยเร็ว เพื่ออำนวยความสะดวกทางการค้า

กระทรวงการก่อสร้างสนับสนุนให้บริษัทเดินเรือของทั้งสองประเทศเพิ่มความถี่ของเส้นทางขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างท่าเรืออ่าวตังเกี๋ยและท่าเรือไฮฟอง รวมถึงท่าเรือสำคัญอื่นๆ ในเวียดนาม วิจัยและรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เกี่ยวกับรูปแบบนำร่องของการขนส่งทางน้ำภายในประเทศและทางทะเลแบบผสมผสานบนเส้นทางหนานหนิง-กานเทอ ส่งเสริมความร่วมมือด้านการลงทุน โลจิสติกส์ และการจัดเก็บสินค้าที่ท่าเรือน้ำลึกในเวียดนาม โดยยึดตามกฎหมายของแต่ละประเทศ สอดคล้องกับพันธกรณีระหว่างประเทศและแนวปฏิบัติระหว่างประเทศของเวียดนาม

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเจิ่นหงมินห์ กล่าวถึงการก่อสร้างห้องปฏิบัติการร่วมจีน-เวียดนามว่า ยินดีต้อนรับความร่วมมือระหว่างกลุ่มการลงทุนอ่าวเป่ยปู้กว่างซีและมหาวิทยาลัยวิศวกรรมโยธาฮานอย ซึ่งเป็นสาขายุทธศาสตร์ที่สอดคล้องกับนโยบายสำคัญของเวียดนามในการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอย่างยั่งยืน และการเสริมสร้างศักยภาพด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

นอกจากนี้ ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ผู้นำทั้งสองฝ่ายยังได้ร่วมเป็นสักขีพยานในพิธีลงนามเอกสารความร่วมมือระหว่าง Vietnam National Shipping Lines และ Gulf of Tonkin Port Group กว่างซี (จีน)

ในด้านความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์ที่ครอบคลุมระหว่างเวียดนามและจีนนั้น ได้รับการเสริมสร้างอย่างต่อเนื่องตลอดหลายปีที่ผ่านมา การแลกเปลี่ยนและความร่วมมือระหว่างเวียดนามและกว่างซีได้รับการพัฒนาและมีประสิทธิผล

ในส่วนของการแลกเปลี่ยนทางการเมืองและต่างประเทศ มณฑลกว่างซีและเวียดนาม โดยเฉพาะจังหวัดกว๋างนิญ จังหวัดลางเซิน จังหวัดกาวบั่ง และจังหวัดเตวียนกวาง มักรักษากลไกความร่วมมือสองระยะอย่างสม่ำเสมอ เช่น การประชุมในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิระหว่างเลขาธิการพรรคประจำจังหวัดและกลไกคณะทำงานร่วม...

ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/ban-thao-noi-dung-hop-tac-ket-noi-ha-tang-giao-thong-giua-viet-nam-quang-tay-20251126200612721.htm