ตามที่นายเล ตง มินห์ บรรณาธิการบริหารหนังสือพิมพ์การลงทุนกล่าว แม้ว่าเส้นทางข้างหน้าของอุตสาหกรรมบริการด้านโลจิสติกส์ของเวียดนามอาจถือได้ว่ามีแนวโน้มดี แต่แน่นอนว่าคงไม่ใช่เส้นทางที่เต็มไปด้วยกุหลาบ
คุณเล จ่อง มินห์ บรรณาธิการบริหารหนังสือพิมพ์การลงทุน กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม ภาพ: เล ตวน
แม้ว่าจะมีศักยภาพที่ยิ่งใหญ่และโอกาสที่เปิดกว้าง ข้อจำกัดเชิงอัตวิสัย - หากไม่สามารถแก้ไขในเร็วๆ นี้ และอุปสรรคเชิงรูปธรรม - หากไม่มีมาตรการปรับตัวที่เหมาะสม ตลาดโลจิสติกส์ของเวียดนามก็แทบจะไม่สามารถพัฒนาได้ตามที่คาดหวัง
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ต้นทุนด้านลอจิสติกส์ที่สูงอันเนื่องมาจากการเชื่อมต่อที่ไม่สอดประสาน การวางแผน ที่ไม่เป็นวิทยาศาสตร์ และการขาดทรัพยากรบุคคลนั้น จะไม่ใช่ปัญหาที่สามารถแก้ไขได้ในชั่วข้ามคืน แต่จะไม่สามารถล่าช้าได้อีกต่อไป
ในเวลาเดียวกัน ผลกระทบจากความตึงเครียด ทางภูมิรัฐศาสตร์ แรงกดดันด้านเงินเฟ้อต่อความต้องการของผู้บริโภค การประกาศเรื่อง “สีเขียว” จากบริษัทขนาดใหญ่มากขึ้นเรื่อยๆ ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่นำมาใช้ทั่วโลก และการเติบโตอย่างก้าวกระโดดของอีคอมเมิร์ซ กำลังทำให้ภาคอุตสาหกรรมโลจิสติกส์แบบดั้งเดิมต้องเปลี่ยนรูปไป
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความล่าช้าในการขจัดปัญหาคอขวด การระบุความท้าทายและแนวโน้มใหม่เพื่อค้นหาวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมในการปรับเปลี่ยน ปรับตัว เสริมสร้างตำแหน่ง และเพิ่มโอกาสให้มากที่สุด อาจทำให้การพัฒนาโลจิสติกส์ของเวียดนามบนเส้นทางข้างหน้าล่าช้าออกไป
การประชุมครั้งนี้จะช่วยพัฒนานโยบายและกฎหมายเกี่ยวกับบริการโลจิสติกส์ให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น ภาพ: Le Toan
ดังนั้น คุณมินห์จึงเชื่อว่าการประชุมในวันนี้จะพบแนวคิดดีๆ ที่จะช่วยทำให้เส้นทางสู่ตลาดโลจิสติกส์ของเวียดนามเปิดกว้างและราบรื่นมากขึ้น ทำให้เวียดนามเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ในภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก
ในการประชุม การวิเคราะห์ แลกเปลี่ยน และหารือโดยผู้เชี่ยวชาญจากหน่วยงานกำหนดนโยบายและบริษัทชั้นนำ หวังว่าจะช่วยให้มีข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับแผนงานถัดไปตามที่กำหนดไว้ในมติที่ 221 ของนายกรัฐมนตรี ซึ่งก็คือการเตรียมฐานทางทฤษฎีและทางปฏิบัติสำหรับการวิจัยและพัฒนาแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาบริการโลจิสติกส์ของเวียดนามสำหรับช่วงปี 2025 - 2035 วิสัยทัศน์ถึงปี 2045 และแผนปฏิบัติการ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)