เมื่อไหร่เวียดนามจะมีเขตการค้าเสรี?

ในช่วงบ่ายของวันที่ 31 พฤษภาคม สมัชชาแห่งชาติได้หารือกันเป็นกลุ่มเกี่ยวกับร่างมติเกี่ยวกับนโยบายเฉพาะสำหรับการพัฒนาเมือง ดานัง รวมถึงนโยบายใหม่ที่เสนอให้จัดตั้งเขตการค้าเสรีดานัง (FTA) ตามร่างดังกล่าว เขตการค้าเสรีดานังจะเชื่อมโยงกับท่าเรือเหลียนเจียวและสนามบินนานาชาติดานัง

ท่าเรือดานัง

เหงียน ตู

โดยเฉพาะอย่างยิ่งนี่คือพื้นที่การทำงานที่จัดตั้งขึ้นเพื่อดำเนินการตามเป้าหมายในการดึงดูดการลงทุน พัฒนากิจกรรมการผลิต บริการโลจิสติกส์ท่าเรือ โลจิสติกส์ บริการการค้า และธุรกิจปลอดอากร เขตการค้าเสรีดานังจะมีขอบเขตทางภูมิศาสตร์ที่ชัดเจน แยกจากพื้นที่ภายนอกด้วยรั้วแข็ง เพื่อให้แน่ใจว่าหน่วยงานศุลกากรและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะดำเนินการตรวจสอบ กำกับดูแล และควบคุมกิจกรรมศุลกากร นี่จะเป็นพื้นที่ส่งเสริมการลงทุน โดยได้รับแรงจูงใจที่นำไปใช้กับเขต เศรษฐกิจ ตามระเบียบข้อบังคับ ตลอดจนกลไกและนโยบายเฉพาะจำนวนหนึ่ง ตัวอย่างเช่น ประธานคณะกรรมการประชาชนดานังเป็นผู้ตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนและการจัดตั้งเขตการค้าเสรี คณะกรรมการประชาชนดานังมีอำนาจในการอนุมัติและปรับเปลี่ยนการวางแผนทั่วไปตามผังเมืองที่ได้รับการอนุมัติ หน่วยงานนี้ยังเป็นหน่วยงานที่ดำเนินการฟื้นฟูดินและผิวน้ำ การชดเชย การเคลียร์พื้นที่ การย้ายถิ่นฐาน และการย้ายถิ่นฐาน ตามร่างมติ รัฐบาลยังเสนอนโยบายที่ให้สิทธิพิเศษสำหรับการพัฒนาไมโครชิปเซมิคอนดักเตอร์และปัญญาประดิษฐ์ การสร้างศูนย์การค้าเพื่อกระตุ้นการท่องเที่ยวในดานัง...

โรงงานประกอบชิ้นส่วนอากาศยาน Sunshine ของ UAC Group (สหรัฐอเมริกา) ในดานัง

เหงียน ตู

ดานังไม่ใช่พื้นที่แรกที่ต้องการเป็นผู้บุกเบิกในการพัฒนาเขตการค้าเสรี เมื่อปีที่แล้ว เมื่อเสนอโครงการสร้างท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio สถาบันพัฒนาการศึกษานครโฮจิมินห์เสนอว่าควรปรับท่าเรือ Can Gio ให้กลายเป็นเขตการค้าเสรีที่เชื่อมโยงหลายภูมิภาค ดร. Truong Minh Huy Vu รองผู้อำนวยการสถาบันพัฒนาการศึกษานครโฮจิมินห์ ยืนยันว่า Can Gio ไม่ควรเป็นเขตปลอดอากร (แบบจำลองเขตการส่งออก) เพราะจะกระจัดกระจายและมีขนาดเล็ก แต่ควรเป็นเขตการค้าเสรี (FTZ) ซึ่งจะช่วยเชื่อมโยงพื้นที่บางส่วนของ Dong Nai , Long An, Tien Giang และสินค้าจะมีความหลากหลายมากขึ้น อย่างไรก็ตาม จากการพูดคุยกับ Thanh Nien นาย Truong Minh Huy Vu กล่าวว่าแนวคิดนี้ถูกระงับไว้ชั่วคราว เนื่องจากอุปสรรคด้านกลไกและนโยบายสำหรับเขตการค้าเสรีในเวียดนามยังคงมีปัญหาที่ไม่ชัดเจนหลายประการ ดังนั้น นครโฮจิมินห์จึงให้ความสำคัญกับแผนการสร้างท่าเรือ Can Gio โมเดลนี้จะมีการศึกษาวิจัยต่อไปในระยะเวลาข้างหน้า

กานจิโอ

ฮวง กวน

จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าซึ่งอยู่ติดกับนครโฮจิมินห์ กำลังดำเนินการตามแนวคิดในการดำเนินโครงการเพื่อจัดตั้งเขตการค้าที่เชื่อมโยงกับท่าเรือในพื้นที่ก่ายเม็ปฮา ผู้นำจังหวัดถือว่านี่เป็นภารกิจสำคัญประการหนึ่งในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด เขตการค้าที่เชื่อมต่อกับท่าเรือก่ายเม็ปถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งเสริมการบูรณาการระหว่างประเทศที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น ดึงดูดเงินทุนการลงทุน สร้างแรงสะท้อนเพื่อปลดปล่อยศักยภาพที่มีอยู่ ในเวลาเดียวกัน ยังเป็นชิ้นส่วนสำคัญในภาพรวมของการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ หากพูดถึงแนวคิดของเขตการค้า นี่คือรูปแบบที่ยังไม่มีในพื้นที่ใดในเวียดนาม อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ปี 2543 จังหวัดกวางตรีได้นำร่องการก่อสร้างเขตเศรษฐกิจพิเศษลาวบาว จากนั้น ไฮฟอง ก็มีเขตปลอดอากรท่าเรือในลัคเฮวียน กวางนิญได้สร้างเขตเศรษฐกิจชายฝั่งวานดอน... และเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนและเขตเทคโนโลยีขั้นสูงมากมายทั่วประเทศ แบบจำลองเศรษฐกิจพิเศษได้รับการวิจัยและนำมาใช้ตั้งแต่เมื่อกว่าสองทศวรรษก่อนโดยมีนโยบายที่ให้สิทธิพิเศษและกลไกที่เหนือกว่าเพื่อดึงดูดกระแสเงินทุนจากนักลงทุนในและต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบันยังไม่มีพื้นที่ใดที่สามารถสร้างเขตการค้าได้ ซึ่งถือเป็นแบบจำลองที่เหนือกว่า ดังนั้น เมืองใหญ่ที่มีทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ สนามบิน ท่าเรือ ฯลฯ จึงพยายามเร่งพัฒนาเขตการค้าให้เร็วขึ้นเพื่อเป็นผู้นำในการแข่งขัน

การนำเข้าและส่งออกที่ท่าเรือไฮฟอง - ตู้คอนเทนเนอร์

ง็อกทัง

นายเหงียน วัน กวาง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์แห่งเมืองดานัง อธิบายเกี่ยวกับโครงการนำร่องของรูปแบบศูนย์กลางการค้า โดยเน้นย้ำว่าจุดแข็งด้านหนึ่งของเมืองคือ ด้านการท่องเที่ยว และบริการ อย่างไรก็ตาม ดานังไม่สามารถพึ่งพาทรัพยากรที่มีอยู่เพียงอย่างเดียวได้ หากต้องการปรับปรุงคุณภาพ จำเป็นต้องมีการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด “หากมีการจัดตั้งศูนย์กลางการค้าขึ้น อุตสาหกรรมบริการและการท่องเที่ยวก็จะมีการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด เช่นเดียวกับในประเทศจีน ศูนย์กลางการค้ากำลังกลายเป็นจุดดึงดูดนักลงทุนอย่างมาก” นายกวางกล่าว

ตามที่หัวหน้าเมืองดานังกล่าว ปัจจุบันมีเขตการค้าเสรีมากกว่า 3,500 แห่งใน 130 ประเทศและเขตการปกครองทั่วโลก จีนไม่ใช่เศรษฐกิจชั้นนำในโมเดลนี้ แต่ถูกกล่าวถึงว่าเป็นตัวอย่างที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในการพัฒนาเขตการค้าเสรีอย่างรวดเร็ว จากเขตการค้าเสรีนำร่องแห่งแรกในเซี่ยงไฮ้ (SHFTZ) ที่ก่อตั้งในเดือนกันยายน 2013 ปัจจุบันจีนมีเขตการค้าเสรีที่คล้ายคลึงกัน 22 แห่ง หลังจากการก่อตั้งและพัฒนามานานกว่า 10 ปี SHFTZ ได้กลายเป็นรูปแบบเศรษฐกิจเชิงนวัตกรรมทั่วไปซึ่งมีส่วนสนับสนุนการขยายขนาดเศรษฐกิจของเซี่ยงไฮ้และดึงดูดทุนการลงทุนจากต่างประเทศจำนวนมาก ภายในสิ้นปี 2022 มีการจัดตั้งวิสาหกิจใหม่ทั้งหมด 84,000 แห่งใน SHFTZ เขตการค้าเสรีผู่ตงเพียงแห่งเดียวดึงดูดโครงการลงทุนจากต่างประเทศใหม่ 18,691 โครงการ โดยมีทุนจดทะเบียนสะสม 217.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ มูลค่าการค้าสินค้าเพิ่มขึ้นจาก 207,600 ล้านเหรียญสหรัฐในปี 2013 เป็น 340,500 ล้านเหรียญสหรัฐในปี 2022 เป็นจำนวนที่ล้นหลาม! หลังจากเซี่ยงไฮ้ เกาะไหหลำยังคงได้รับความพยายามจากรัฐบาลจีน โดยคาดหวังว่าจะกลายเป็น "ยาโด๊ปก้าวล้ำ" สำหรับเศรษฐกิจหลังจากวิกฤตการณ์โควิด-19 ด้วยนโยบายที่ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลจีน เขตการค้าปลอดอากรกระจายอยู่เกือบทั่วจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวบนเกาะ สถานที่แห่งนี้เป็นเจ้าของศูนย์การค้าปลอดอากรที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่มีแบรนด์สินค้าประมาณ 800 แบรนด์ เพื่อสร้างความก้าวหน้าในด้านการท่องเที่ยว รัฐบาลจีนได้ออกนโยบายพิเศษชุดหนึ่ง โดยอนุญาตให้พลเมืองจาก 59 ประเทศสามารถเข้าไหหลำได้ 30 วันโดยไม่ต้องขอวีซ่า ส่งเสริมการค้าปลีกปลอดอากรโดยให้แรงจูงใจแก่ผู้ลงทุนในการดำเนินกิจกรรมเชิงพาณิชย์ ไม่จำกัดขีดจำกัดการช้อปปิ้งปลอดอากรสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง อนุญาตให้นักท่องเที่ยวชาวจีนในประเทศช้อปปิ้งปลอดอากรได้ไม่เกิน 14,700 เหรียญสหรัฐต่อปี สำหรับการท่องเที่ยวเชิงสุขภาพนั้น อนุญาตให้นำเข้าและใช้ยาจากต่างประเทศที่ไม่ได้รับอนุญาตจากทางการจีนแต่ได้รับการรับรองจากสมาคม การแพทย์ ที่มีชื่อเสียงระดับนานาชาติ นอกจากนี้ เมื่อลงทุนในการวิจัยทางการแพทย์และสุขภาพ พวกเขาจะได้รับสิทธิประโยชน์สูงสุดในด้านที่ดิน ภาษี ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศ ฯลฯ

ศูนย์การค้าปลอดภาษีนานาชาติซานย่า ไหหลำ ประเทศจีน

รอยเตอร์

ด้วยนโยบายเหล่านี้ ทำให้ราคาที่นี่แทบจะแข่งขันได้ทั่วโลก ในช่วงที่มีการระบาดใหญ่ แม้ว่าจะมีนโยบาย Zero Covid แต่นักท่องเที่ยวต่างชาติแทบจะไม่เดินทางมาที่เกาะไหหลำเลย จำนวนนักท่องเที่ยวในประเทศก็ลดลงจาก 81.6 ล้านคนเหลือ 64.3 ล้านคน แต่รายได้จากการท่องเที่ยวและรายได้จากการปลอดอากรยังคงเพิ่มขึ้น 30% เมื่อเทียบกับปีก่อนที่เกิดการระบาดใหญ่ ในเวลาเดียวกัน GDP ของไหหลำก็เพิ่มขึ้น 4.2% ซึ่งเกือบสองเท่าของอัตราการเติบโตของจีนที่ 2.3% จุดสว่างอีกจุดหนึ่งของความสำเร็จในการใช้กลไกและนโยบายเฉพาะเพื่อดึงดูดการลงทุนคือเขตเศรษฐกิจเสรีอินชอนของเกาหลี (IFEZ) IFEZ ก่อตั้งขึ้นในปี 2003 และได้รับการออกแบบให้เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจระดับโลก ดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศและส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจในเกาหลี IFEZ ได้ลงทุนอย่างหนักในโครงสร้างพื้นฐาน เช่น การสร้างท่าเรือขนาดใหญ่เป็นรองเพียงท่าเรือปูซาน เครือข่ายรถไฟใต้ดินที่เชื่อมต่อกับโซลได้อย่างสะดวก และการสร้างบริการในเมือง เช่น โรงพยาบาล ศูนย์การค้าระหว่างประเทศ อาคารโลจิสติกส์... วิสาหกิจใน IFEZ ได้รับแรงจูงใจด้านภาษีเงินได้นิติบุคคล ภาษีมูลค่าเพิ่ม และภาษีนำเข้า โดยอนุญาตให้ชาวต่างชาติเป็นเจ้าของในหลายสาขา ได้รับการสนับสนุนทางการเงิน ขั้นตอนการบริหาร และบริการแบบครบวงจร... ณ สิ้นเดือนกรกฎาคม 2023 IFEZ ดึงดูดเงินทุน FDI ได้ 14,800 ล้านดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็นมากกว่า 70% ของเงินทุน FDI ทั้งหมดที่ดึงดูดโดยเขตเศรษฐกิจเสรี 9 แห่งในเกาหลี จำนวนบริษัทที่ลงทุนโดยต่างชาติยังเพิ่มขึ้นจาก 3 เป็น 206 บริษัท โดยเฉพาะอย่างยิ่ง IFEZ มุ่งมั่นที่จะบ่มเพาะบุคลากรที่มีความสามารถเพื่อเปลี่ยนโฉมเป็นเมืองนวัตกรรมที่มั่นคง ดึงดูดมหาวิทยาลัยที่มีชื่อเสียงในสหรัฐอเมริกา...

นักเศรษฐศาสตร์ ดร. ฟุง ดึ๊ก ตุง ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาลุ่มน้ำโขง กล่าวว่า เขตการค้าเสรีหรือเขตปลอดอากรเป็นรูปแบบการพัฒนาที่ดึงดูดการลงทุนได้อย่างดีเยี่ยมและได้รับการนำไปปฏิบัติอย่างประสบความสำเร็จในหลายประเทศและเขตการปกครอง เขตการค้าเสรีมักจัดตั้งขึ้นใกล้กับท่าเรือสำคัญ สนามบินนานาชาติ และประตูชายแดนทางบก ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีข้อได้เปรียบทางการค้ามากมาย ด้วยแรงจูงใจที่เขตการค้าเสรีนำมาให้ พื้นที่ดังกล่าวจะได้รับประโยชน์จากการพัฒนาการค้าและการลงทุน วิสาหกิจสามารถเข้าถึงตลาดที่ใหญ่ขึ้นด้วยต้นทุนที่ต่ำลง การดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศก็จะเพิ่มมากขึ้นเช่นกัน ด้วยเหตุนี้ จึงสร้างงาน เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในท้องถิ่น เชื่อมโยงการสนับสนุนระดับภูมิภาค และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสร้างโอกาสให้ผู้บริโภคเข้าถึงสินค้าที่หลากหลายในราคาที่สามารถแข่งขันได้มากขึ้น

ดร. ตรัน ดิงห์ เทียน อดีตผู้อำนวยการสถาบันเศรษฐกิจเวียดนาม ซึ่งมีมุมมองเดียวกัน กล่าวว่า เขตเศรษฐกิจพิเศษเวียดนามปรากฏขึ้นในโลกเมื่อเกือบ 70 ปีที่แล้ว หมายความว่าประเทศอื่นๆ ก้าวหน้ากว่าเวียดนามมาก จนถึงตอนนี้ เราเพิ่งเริ่มต้น หากเราเพียงแค่ลอกเลียนกรอบทฤษฎีของประเทศอื่นๆ ลอกเลียนแบบจำลองจากเมืองอื่นๆ ก็จะไม่มีความหมายมากนักในการสร้างการแข่งขันและการพัฒนา “เราต้องการเขตเศรษฐกิจพิเศษเวียดนามเพื่อดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ แต่ประเทศอื่นๆ มีนโยบายที่โดดเด่นในการดึงดูดทุนจากต่างประเทศมาเป็นเวลานาน เขตเศรษฐกิจพิเศษเวียดนามที่ท้องถิ่นต่างๆ วางแผนจะสร้างมีขนาดเท่าใด นโยบายที่โดดเด่นคืออะไร เขตเศรษฐกิจพิเศษเวียดนามประเภทใดที่เสนอในดานังหรือกานโจ หากเรามาทีหลัง เราต้องแซงหน้า หากเราทำตามโลกเพียงอย่างเดียว มันจะไม่มีประสิทธิภาพ” ดร. ตรัน ดิงห์ เทียน แสดงความคิดเห็น ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจ ฟุง ดุก ตุง เน้นย้ำว่า ควรมีเขตเศรษฐกิจพิเศษเวียดนามในทุกที่ที่มีการพัฒนา อุปสรรคด้านภาษีจะถูกกำจัดไปเป็นส่วนใหญ่ สินค้า บริการ ทุน และแรงงานจะถูกเคลื่อนย้ายข้ามพรมแดนได้อย่างอิสระ ด้วยเหตุนี้จึงช่วยลดราคาสินค้าได้ นอกจากนี้ความร่วมมือทางเศรษฐกิจกับประเทศสมาชิกยังช่วยสร้างแรงผลักดันในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน วิทยาศาสตร์ ... ช่วยให้เศรษฐกิจท้องถิ่นพัฒนา พื้นที่ผู่ตง (ประเทศจีน) หรือหมู่บ้านชาวประมงที่ไม่มีใครรู้จักในสิงคโปร์เคยไม่เป็นที่รู้จัก แต่ด้วยนโยบายดึงดูดให้ศูนย์กลางการค้าพัฒนา จึงได้สร้างปาฏิหาริย์ที่ทำให้คนทั้งโลกชื่นชม

ธานเอิน.vn

ที่มา: https://thanhnien.vn/bao-gio-viet-nam-co-khu-thuong-mai-tu-do-185240601220111493.htm