เริ่มวิจัยการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย

กระทรวงคมนาคม ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟประสานงานเชิงรุกกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ให้สอดคล้องกับกฎระเบียบปัจจุบัน

Bắt đầu nghiên cứu đầu tư đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. (Nguồn: Công Thương)

เริ่มวิจัยการลงทุนในโครงการรถไฟลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง (ที่มา: อุตสาหกรรมและการค้า)

กระทรวงคมนาคมเผยเพิ่งตัดสินใจมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย- ไฮฟอง

การวางแผนโครงข่ายทางรถไฟในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ได้วางแนวทางให้เส้นทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง เชื่อมต่อลาวไกกับสถานีนามไฮฟอง ระยะทางประมาณ 380 กม. (เชื่อมต่อท่าเรือประตูสู่ต่างประเทศไฮฟองกับบริเวณท่าเรือดินห์หวู่ นามโด่เซิน และลาชเฮวียน) มีรางคู่ ขนาด 1,435 มม. การเดินไฟฟ้า แผนงานการลงทุนถึงปี 2573 และหลังจากนั้น

ตามที่กระทรวงคมนาคมระบุว่า โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อกับโครงข่ายรถไฟในประเทศและระหว่างประเทศ การขนส่งที่สะดวกสบายกับรูปแบบการขนส่งอื่นๆ ทำหน้าที่เป็นแกนการจราจรหลักบนระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกของภาคเหนือ ตอบสนองความต้องการการขนส่งที่มีคุณภาพสูง รวดเร็ว สะดวก และปลอดภัย

เงินทุนสำหรับการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นตามภารกิจที่ได้รับอนุมัติ ประมาณการ และแผนการลงทุนประจำปี ระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2566 ถึง พ.ศ. 2568

คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟเป็นผู้ลงทุนในการจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น โดยคัดเลือกที่ปรึกษามาจัดทำรายงานให้เป็นไปตามระเบียบปัจจุบัน

กระทรวงคมนาคมขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟประสานงานเชิงรุกกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ให้สอดคล้องกับกฎระเบียบปัจจุบัน

“ปัจจุบัน การรถไฟเวียดนามกำลังวางแผนเส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กว๋างนิญ ซึ่งจะเชื่อมต่อจากสถานีนามไฮฟองไปยังสถานีก๋ายหลาน (กว๋างนิญ) โดยเส้นทางจากลาวไกไปยังสถานีนามไฮฟองจะได้รับการศึกษาก่อน หลังจากอนุมัติการวางแผนเส้นทางจากลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กว๋างนิญแล้ว จะสามารถแยกส่วนเส้นทางจากสถานีนามไฮฟอง-สถานีก๋ายหลาน ระยะทางประมาณ 60 กิโลเมตร ออกเป็นโครงการแยกต่างหากเพื่อศึกษาการลงทุนและการก่อสร้าง” ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟกล่าว

ตามรายงานเบื้องต้นของแผนงานทางรถไฟสายลาวไก - ฮานอย - ไฮฟอง - กว๋างนิญ ที่ปรึกษาวางแผนได้เสนอความยาวรวมมากกว่า 441 กิโลเมตร ด้วยความเร็วการออกแบบ Vmax = 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เส้นทางนี้ผ่านจังหวัด/เมืองต่อไปนี้: ลาวไก, เอียนบ๊าย, ฟู้เถาะ, หวิงฟุก, ฮานอย, หุ่งเอียน, ไฮเซือง, ไฮฟอง และกว๋างนิญ

รถไฟจะวิ่งจากสถานีลาวไกเป็นจุดเริ่มต้น ผ่านฮานอย สถานีนามไฮฟอง (สถานีรถไฟ) และสถานีสุดท้ายคือสถานีฮาลอง (สำหรับรถไฟโดยสาร) และสถานีกายหลาน (สำหรับรถไฟบรรทุกสินค้า) ในจังหวัดกว๋างนิญ ส่วนเส้นทางจากนามไฮฟองไปยังท่าเรือดิงหวู่ ลาชเฮวียน และโดะเซิน จะวิ่งด้วยเส้นทางแยก

แหล่งที่มา