การเคลียร์พื้นที่ล่าช้า การจราจรติดขัดบ่อยครั้ง
โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 7 ช่วงกิโลเมตรที่ 0 - กิโลเมตรที่ 36 และแก้ไขปัญหาดินถล่มจากพายุและน้ำท่วมในช่วงเคโทย - น้ำกาน จังหวัด เหงะอาน ได้เริ่มดำเนินการเมื่อเดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 โดยตามแผนงาน โครงการมีกำหนดแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2567 ส่วนช่วงกิโลเมตรที่ 0 - กิโลเมตรที่ 5 (จุดตัดเดียนเจาถึงทางแยกต่างระดับทางด่วน) จะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2566
อย่างไรก็ตาม รายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 4 ของสำนักงานบริหารถนนเวียดนามในฐานะผู้ลงทุน ระบุว่า จนถึงปัจจุบัน พื้นที่ต่างๆ ในจังหวัดเหงะอานได้ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างเพียงประมาณ 48,253/55,212 กิโลเมตร (87.46%) ซึ่งรวมเส้นทางซ้ายและขวา ดังนั้น มูลค่าการก่อสร้างรวมจนถึงปัจจุบันจึงประเมินไว้ที่ 498/712 พันล้านดอง หรือคิดเป็น 69.96% ของมูลค่าการก่อสร้างทั้งหมดของโครงการ
ส่วนช่วง กม.0 - กม.5 (แยกเดียนเชาถึงทางแยกด่วนเหนือ-ใต้) ยังไม่สามารถเคลียร์พื้นที่ได้
ซึ่งเนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่ สะพานข้ามทางรถไฟจึงได้ดำเนินการก่อสร้างส่วนรองรับ A0 ถึง P4 เสร็จเรียบร้อยแล้ว พร้อมติดตั้งคานสะพานจำนวน 35 ชิ้น และสร้างสะพาน 07 ชั้น ตั้งแต่ P1 - P4 เสร็จเรียบร้อยแล้ว ดำเนินการก่อสร้างเสาเข็มเจาะ P7, A8 และ P5 หน่วยเดียวทางด้านขวาของแนวรถไฟฟ้าแล้วเสร็จ (ยังไม่ได้ดำเนินการก่อสร้างฐานรากและเสาเข็ม รวมถึงคานบ้านพักอาศัย เนื่องจากยังไม่ได้เคลียร์พื้นที่) ดำเนินการก่อสร้างเสาเข็ม P6 เสร็จเรียบร้อยแล้ว ทางด้านขวาของแนวรถไฟฟ้าแล้วเสร็จ (ยังไม่ได้ดำเนินการก่อสร้างคานบ้านพักอาศัย เนื่องจากยังไม่ได้เคลียร์พื้นที่)
นายฮวง วัน เชา ผู้อำนวยการบริหารโครงการ คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 4 กล่าวว่า ตามกำหนดการเบื้องต้น โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 7 จะต้องแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2566 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากพื้นที่ยังไม่ได้รับการอนุมัติ กระทรวงคมนาคมจึง ได้ขยายกำหนดเวลาออกไปเป็นเดือนธันวาคม 2567
“ปัญหาที่ดินยังคงเป็นอุปสรรคสำคัญที่สุดสำหรับโครงการนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้กำหนดและกำหนดเวลาการส่งมอบที่ดินไว้หลายครั้งแล้ว แต่หน่วยงานท้องถิ่นยังคงไม่สามารถดำเนินการตามแผนได้ ปัจจุบัน บางอำเภอ เช่น โด๋เลือง และเอียนถั่น ต้องพิจารณาจัดตั้งระบบคุ้มครองการก่อสร้าง” นายเชา กล่าว
สะพานข้ามทางรถไฟยังไม่สามารถก่อสร้างได้ ทำให้การจราจรติดขัดบ่อยครั้งในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน
จากบันทึกพบว่า เนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่และการส่งมอบงาน ผู้รับเหมาจึงยังไม่สามารถก่อสร้างได้สำเร็จอีกหลายส่วน โดยเฉพาะช่วงกิโลเมตรที่ 0 - กิโลเมตรที่ 5 (สี่แยกเดียนเชาถึงทางแยกต่างระดับทางด่วนสายเหนือ-ใต้) ยังคงมีสภาพการจราจรติดขัด ส่งผลให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัด
ในช่วงเริ่มต้นของโครงการ หนึ่งในสิ่งสำคัญของโครงการนี้คือสะพานลอยทางรถไฟที่ผ่านตำบลเดียนฟุก ตามแบบที่ออกแบบไว้ สะพานลอยแห่งนี้มี 2 ช่องจราจร 8 ช่วง อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน เนื่องจากปัญหาเรื่องพื้นที่ก่อสร้าง หน่วยงานก่อสร้างจึงสามารถติดตั้งคานบางส่วนบนฐานรองรับด้านตะวันออกได้เท่านั้น ขณะที่ฐานรองรับด้านตะวันตกของทางรถไฟยังไม่เสร็จสมบูรณ์
คุณภาพของผิวถนนเก่าเสื่อมโทรมลงจากการใช้งานมาหลายปี และปัจจุบันได้รับแรงกดดันจากปริมาณรถที่วิ่งบนทางหลวงสายงีเซิน-เดียนเชา ทำให้พื้นผิวถนนได้รับความเสียหายรุนแรงมากขึ้น ในหลายช่วง ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาต้องถมหลุมบ่อด้วยหินบด แต่รถยนต์ก็ยังคงประสบปัญหาอยู่มาก
ดังนั้น ผู้แทนนักลงทุนจึงได้แนะนำให้จังหวัดเหงะอานเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่โดยส่งมอบโครงการภายในเดือนพฤษภาคม 2567 เป็นอย่างช้าเพื่อให้เป็นไปตามกำหนดการที่ขยายออกไป
การไม่ส่งมอบพื้นที่โดยเจตนาจะวางแผนเพื่อปกป้องการก่อสร้าง
เมื่อเร็วๆ นี้ นายไท ทานห์ กวี เลขาธิการพรรคจังหวัดเหงะอาน พร้อมด้วยผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและหน่วยงานท้องถิ่น ได้เข้าตรวจเยี่ยมความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการปรับปรุงและพัฒนาทางหลวงหมายเลข 7 โดยตรง
หลังจากรับฟังความคิดเห็นของนักลงทุน ผู้รับเหมา และเจ้าหน้าที่ของเขตเดียนโจว เอียนถั่น และโดเลือง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดเหงะอานได้เรียกร้องให้หน่วยงานท้องถิ่นใช้มาตรการที่เข้มงวดยิ่งขึ้นในการเคลียร์พื้นที่
กลุ่มบ้าน 9 หลังคาเรือน และปั๊มน้ำมัน 1 แห่ง ในเขต ต.หลือเซิน อ.ดือเลือง ยังคงไม่เคลื่อนตัวไปไหน
เกี่ยวกับความคืบหน้า เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดเหงะอานได้ขอให้เขตเอียนถั่นส่งมอบพื้นที่บางส่วนสำหรับโครงการภายในวันที่ 30 เมษายน ส่วนที่เหลือจะต้องส่งมอบก่อนวันที่ 15 พฤษภาคม ส่วนเขตโด๋เลืองจะต้องแล้วเสร็จก่อนวันที่ 15 พฤษภาคม สำหรับเขตเดียนเจิว จะต้องส่งมอบพื้นที่ไม่เกินวันที่ 30 พฤษภาคม
สำหรับกรณีที่จงใจไม่ส่งมอบงานแม้จะมีการระดมกำลังและการสนับสนุนจากท้องถิ่นผ่านกลไกและนโยบายต่างๆ หลังจากกรอบเวลาข้างต้น จะมีการจัดทำแผนการคุ้มครองการก่อสร้าง
เลขาธิการพรรคจังหวัดเหงะอานขอให้ท้องถิ่นระดมกำลังเพื่อดำเนินการกวาดล้างพื้นที่ ภาพ: เงะอาน
เลขาธิการจังหวัดเหงะอานยังได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 4 และผู้รับเหมาร่วมมือกับรัฐบาล เนื่องจากปัจจุบันมีปัญหาที่จำเป็นต้องอาศัยความร่วมมือจากทุกฝ่ายในการแก้ไขอย่างค่อยเป็นค่อยไป นอกจากนี้ยังมีปัญหาที่ต้องดำเนินการอย่างยืดหยุ่น ไม่สามารถรอกลไกและนโยบายเพิ่มเติมได้
โครงการปรับปรุง และยกระดับทางหลวงหมายเลข 7 ช่วงกิโลเมตรที่ 0 - กิโลเมตรที่ 36 และแก้ไขปัญหาดินถล่มจากพายุและน้ำท่วม ในพื้นที่ช่วงเคทอย - นามกาน จังหวัดเหงะอาน มีความยาว 27.5 กิโลเมตร ผ่าน 3 อำเภอ ได้แก่ อำเภอเดียนเชา อำเภอเอียนถั่น และอำเภอโด๋เลือง จังหวัดเหงะอาน โครงการนี้ ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 4 สำนักงานบริหารถนนแห่งเวียดนาม มูลค่าการลงทุนรวม 1,300 พันล้านดองเวียดนาม
แหล่งที่มา






การแสดงความคิดเห็น (0)