กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ออกแผนงานการผสมเชื้อเพลิงชีวภาพ

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ออกหนังสือเวียนเลขที่ 50/2025/TT-BCT ลงวันที่ 7 พฤศจิกายน 2568 เพื่อกำหนดแผนงานการใช้อัตราส่วนการผสมเชื้อเพลิงชีวภาพกับเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมในประเทศเวียดนาม

ดังนั้น หนังสือเวียนฉบับนี้จึงกำหนดแผนงานสำหรับการนำอัตราส่วนการผสมเชื้อเพลิงชีวภาพกับเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมในประเทศเวียดนามมาใช้ โดยเฉพาะการกำหนดอัตราส่วนการผสมและการผสมของเชื้อเพลิงชีวภาพกับเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม แผนงานสำหรับการนำอัตราส่วนการผสมและการผสมและการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพสำหรับเครื่องยนต์เบนซินไปใช้

เกี่ยวกับหัวข้อการบังคับใช้ หนังสือเวียนฉบับนี้ใช้กับผู้ค้าปิโตรเลียม องค์กรและบุคคลที่ผลิต นำเข้า ผสม ผสมผสาน และค้าเชื้อเพลิงชีวภาพและไบโอแก๊สโซลีน และหน่วยงาน องค์กร และบุคคลอื่นที่เกี่ยวข้องในเวียดนาม

ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว (ตามข้อบังคับทางเทคนิคระดับชาติปัจจุบัน) จะต้องผสมและเตรียมเป็นน้ำมันเบนซิน E10 เพื่อใช้กับเครื่องยนต์เบนซินทั่วประเทศ ภาพประกอบ

นอกจากนี้ อัตราส่วนการผสมเชื้อเพลิงไบโอดีเซลกับน้ำมันดีเซลที่ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลยังไม่มีผลบังคับใช้ อัตราส่วนการผสมเชื้อเพลิงไบโอดีเซลกับเชื้อเพลิงทั่วไปยังไม่มีผลบังคับใช้กับเชื้อเพลิงที่ใช้ในอุตสาหกรรมการบิน และน้ำมันเบนซินและน้ำมันเบนซินพิเศษสำหรับหน่วยงานที่มีหน้าที่รักษาความปลอดภัยและการป้องกันประเทศ ตามที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำหนด

ตามประกาศหมายเลข 50 เชื้อเพลิงชีวภาพเป็นเชื้อเพลิงชีวภาพพื้นฐาน ซึ่งรวมถึงเอทานอลที่ผ่านกระบวนการแปลงสภาพหรือไม่ผ่านกระบวนการแปลงสภาพ (E100) และเชื้อเพลิงไบโอดีเซลพื้นฐาน (B100) เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ได้แก่ น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว (น้ำมันเบนซินพื้นฐาน) รวมถึง RON92, RON95 น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วชนิดอื่นๆ หรือน้ำมันดีเซล (DO) ที่มีคุณภาพเป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย

เชื้อเพลิงชีวภาพในเอกสารฉบับนี้เป็นส่วนผสมของเชื้อเพลิงเอทานอลและน้ำมันเบนซินพื้นฐาน ได้แก่ น้ำมันเบนซิน E5RON92 และน้ำมันเบนซิน E10 การผสมและการผสมเชื้อเพลิงชีวภาพคือการเติม E100 ในสัดส่วนที่แตกต่างกันลงในน้ำมันเบนซินพื้นฐาน โดยใช้วิธีการผสมและผสมในถังและในสาย หรือวิธีการผสมและผสมอื่นๆ ที่เหมาะสม

น้ำมันดีเซล B10 คือส่วนผสมของ DO และ B100 โดยมีปริมาณ B100 อยู่ที่ 9% ถึง 10% โดยปริมาตร ซึ่งเรียกว่า B10 การผสมไบโอดีเซลคือกระบวนการเติม B100 ลงใน DO ในสัดส่วนที่แตกต่างกันตามวิธีการผสมในถังและในสายการผลิต หรือวิธีการผสมและผสมอื่นๆ ที่เหมาะสม

วารสารฉบับที่ 50 ระบุแผนงานสำหรับการใช้อัตราส่วนการผสมระหว่างเชื้อเพลิงชีวภาพและเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมไว้อย่างชัดเจน ดังนั้น ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว (ตามข้อบังคับทางเทคนิคระดับชาติปัจจุบัน) จะต้องถูกผสมและเตรียมเป็นน้ำมันเบนซิน E10 เพื่อใช้ในเครื่องยนต์เบนซินทั่วประเทศ

นอกจากนี้ ยังคงผสมและผสมน้ำมันเบนซิน E5RON92 เพื่อใช้ในเครื่องยนต์เบนซินจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2573

“ ในกระบวนการดำเนินการตามแผนงานสำหรับการใช้อัตราส่วนการผสมเชื้อเพลิงชีวภาพกับเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม โดยอิงตามสถานการณ์จริงของเศรษฐกิจ สังคม เทคนิค เทคโนโลยี อุปทาน อุปสงค์ ราคา และความผันผวนอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า จะพิจารณาและตัดสินใจปรับอัตราส่วนการผสมเชื้อเพลิงชีวภาพกับเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม เพิ่มเติมประเภทของผลิตภัณฑ์น้ำมันเบนซินที่ซื้อขายในท้องตลาดให้เหมาะสม เพื่อให้บรรลุเป้าหมายด้านความมั่นคงทางพลังงาน การปกป้องสิ่งแวดล้อม และการปกป้องสิทธิผู้บริโภค ” หนังสือเวียนที่ 50 ระบุ

ในช่วงเวลาที่การใช้ไบโอดีเซล B5 และ B10 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลยังไม่บังคับใช้ จึงขอเชิญชวนองค์กรและบุคคลต่างๆ เข้าร่วมในการผลิต การผสม การผสมผสาน การค้า และการใช้ไบโอดีเซล B5 และ B10

ดูรายละเอียดหนังสือเวียน ได้ที่นี่

ที่มา: https://congthuong.vn/bo-cong-thuong-ban-hanh-lo-trinh-phoi-tron-nhien-lieu-bi-hoc-430910.html