กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเพิ่งตอบสนองต่อข้อเสนอของนาย Giang Chan Tay กรรมการบริษัท Boi Ngoc LLC ( Tra Vinh ) เกี่ยวกับต้นทุนทางธุรกิจมาตรฐานในราคาพื้นฐานของน้ำมันเบนซิน
ตามที่ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ กล่าวไว้ เนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับต้นทุนทางธุรกิจมาตรฐานและกฎระเบียบเกี่ยวกับอัตราส่วนลดในสูตรราคาพื้นฐานน้ำมันเบนซินได้รับการพิจารณา ประเมิน และจัดการในระหว่างกระบวนการร่างพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 80/2023/ND-CP
จากการสำรวจของตัวแทนจำหน่ายน้ำมันเบนซินบางราย พบว่าบางครั้งอุปทานน้ำมันเบนซินขาดแคลน ราคาน้ำมันเบนซินในตลาดผันผวนอย่างไม่สามารถคาดการณ์ได้ ผู้ค้าส่งและผู้จัดจำหน่ายน้ำมันเบนซินส่งสินค้าให้กับตัวแทนจำหน่ายโดยให้ค่าตอบแทน (ส่วนลด) ไม่เพียงพอต่อต้นทุนทางธุรกิจ และอาจขาดทุนเมื่อราคาน้ำมันเบนซินผันผวนและเพิ่มขึ้น ตัวแทนจำหน่ายน้ำมันเบนซินหลายรายแนะนำว่าควรระบุระดับส่วนลดให้ชัดเจนในสูตรคำนวณราคาน้ำมันเบนซินพื้นฐาน
เกี่ยวกับประเด็นนี้ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้อ้างอิงข้อกำหนดของหนังสือเวียนที่ 104/2021/TT-BTC ลงวันที่ 18 พฤศจิกายน 2564 ของกระทรวงการคลังที่ระบุว่าต้นทุนมาตรฐานของธุรกิจปิโตรเลียมเป็นต้นทุนรวมสูงสุดที่ใช้ได้เฉพาะในการคำนวณราคาพื้นฐานของปิโตรเลียมตามข้อกำหนดของมาตรา 1 แห่งพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 95/2021/ND-CP เท่านั้น
ต้นทุนมาตรฐานของธุรกิจปิโตรเลียม คือ ต้นทุนการหมุนเวียนปิโตรเลียมในประเทศ (ต้นทุนขายส่ง ต้นทุนขายปลีกที่อุณหภูมิจริง) ของผู้ค้าปิโตรเลียม (รวมถึงต้นทุนสำหรับผู้จัดจำหน่าย ผู้รับสิทธิ์แฟรนไชส์รายปลีก ตัวแทนทั่วไป และตัวแทนปิโตรเลียม)
“ดังนั้น อัตราส่วนส่วนลดสำหรับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งหมดที่เข้าร่วมในห่วงโซ่อุปทานปิโตรเลียมจึงรวมอยู่ในต้นทุนธุรกิจปิโตรเลียมมาตรฐาน” กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากล่าว
กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้แจ้งเพิ่มเติมว่า ระดับส่วนลดคือส่วนต่างระหว่างราคาซื้อและราคาขาย ซึ่งผู้ประกอบการตกลงกันในสัญญาโดยพิจารณาจากพัฒนาการของระบบการจัดจำหน่าย ขนาด ปริมาณการใช้ วิธีการชำระเงิน เงื่อนไขการจัดส่ง และความสัมพันธ์ระหว่างผู้ประกอบการ ส่วนลดยังเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญในการแข่งขันระหว่างผู้ค้าน้ำมันรายใหญ่และผู้จัดจำหน่ายน้ำมัน เพื่อขยายส่วนแบ่งทางการตลาด
ในปัจจุบันผู้ประกอบการค้าเข้าร่วมในห่วงโซ่ธุรกิจปิโตรเลียมในรูปแบบต่างๆ ดังนี้ ผู้ค้าส่งปิโตรเลียม ผู้ผลิตขายส่งปิโตรเลียม ผู้จัดจำหน่ายปิโตรเลียม ตัวแทนจำหน่ายปิโตรเลียมทั่วไป ตัวแทนจำหน่ายปิโตรเลียมปลีก และผู้รับสิทธิ์แฟรนไชส์ค้าปลีกปิโตรเลียม
กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าระบุว่า หากมีการกำหนดอัตราส่วนลดสำหรับตัวแทนจำหน่ายน้ำมันเบนซินรายย่อยแยกต่างหาก จะต้องมีกฎระเบียบที่คล้ายคลึงกันสำหรับผู้ค้าประเภทอื่นๆ ในห่วงโซ่ธุรกิจน้ำมันเบนซินด้วย กฎระเบียบดังกล่าวจะจำกัดความยืดหยุ่นและจำกัดการแข่งขันด้านต้นทุนระหว่างผู้ค้า
พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 80/2023/ND-CP แก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของรัฐบาลฉบับที่ 95/2021/ND-CP ลงวันที่ 1 พฤศจิกายน 2564 และพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 83/2014/ND-CP ลงวันที่ 3 กันยายน 2557 ว่าด้วยการค้าปิโตรเลียม อนุญาตให้ตัวแทนจำหน่ายปิโตรเลียมปลีกสามารถซื้อจากหลายแหล่งเพื่อสร้างการแข่งขันในการให้ส่วนลดปิโตรเลียมในตลาด ปรับเวลาการตรวจสอบ ประกาศลดต้นทุนจาก 6 เดือนเหลือ 3 เดือน ลดระยะเวลาในการบริหารราคาปิโตรเลียมจาก 10 วันเหลือ 7 วัน... ดังนั้น ปัญหาส่วนลดพื้นฐานจะได้รับการแก้ไข
แหล่งที่มา
![[ข่าวการเดินเรือ] กว่า 80% ของความสามารถในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลกอยู่ในมือของ MSC และพันธมิตรการขนส่งรายใหญ่](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
การแสดงความคิดเห็น (0)