ข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดระบุว่า กระทรวงคมนาคม ได้ประกาศผลสรุปข้อตกลงของรัฐมนตรีในการเพิ่มทุนของรัฐในโครงการทางด่วน Cam Lo - Lao Bao การสร้างสะพาน Dakrong แห่งใหม่ และการลงทุนในถนนสายใหม่ระยะทาง 8 กม. บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 15D ในจังหวัด Quang Tri
ด่านชายแดนระหว่างประเทศลาเลย์คึกคักด้วยรถเข้า-ออก - ภาพ: TT
โครงการทางด่วนกามโล - ลาวเบา ซึ่งเสนอให้ดำเนินการภายใต้รูปแบบ PPP ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมีรายละเอียดสำคัญบางส่วน เส้นทางนี้มีความยาว 56 กิโลเมตร มีขนาด 4 ช่องจราจรที่เสร็จสมบูรณ์ ความเร็วออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และมีมูลค่าการลงทุนรวม 13,952 พันล้านดอง
จังหวัด กวางตรี เสนอกลไกพิเศษสำหรับโครงการนี้ โดยให้ทุนของรัฐคิดเป็นร้อยละ 70 ของโครงการ ซึ่งเกินอัตราส่วนทุนของรัฐตามกฎหมาย PPP ไม่เกินร้อยละ 50
เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์แล้ว จะสร้างแรงผลักดันให้กับภูมิภาคตอนกลางเหนือและชายฝั่งตอนกลาง โดยเชื่อมโยงภูมิภาคนี้กับภูมิภาคอื่นๆ ของประเทศต่างๆ บนระเบียง เศรษฐกิจ ตะวันออก-ตะวันตก
กระทรวงคมนาคมได้เห็นด้วยกับข้อเสนอของจังหวัดกวางจิ โดยเสนอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพิ่มสัดส่วนการมีส่วนร่วมของทุนของรัฐเพื่อให้มั่นใจว่ามีความเป็นไปได้ ในการวางแผนโครงข่ายทางด่วนแห่งชาติ แผนโครงข่ายถนนสำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 ซึ่งนายกรัฐมนตรีได้อนุมัติวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ทางด่วนกามโล - ลาวบาว จะได้รับความสำคัญในการลงทุนก่อนปี พ.ศ. 2573
สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 15D กระทรวงคมนาคมได้ตกลงใช้เงินทุนของรัฐในการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 1 ช่วงใหม่ ระยะทาง 8 กิโลเมตร เชื่อมต่อกับทางด่วน Cam Lo - La Son กระทรวงจะประสานงานกับกระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาและจัดสรรรายได้ที่เพิ่มขึ้นสำหรับการลงทุนก่อสร้างในปี พ.ศ. 2567 จังหวัดกวางจิประเมินว่าเงินทุนทั้งหมดสำหรับส่วนนี้จะอยู่ที่ 630,000 ล้านดอง
สำหรับทางหลวงหมายเลข 15D ช่วงจากทางด่วน Cam Lo - La Son ไปยังถนนโฮจิมินห์ สาขาตะวันตก (ระยะทางประมาณ 34 กิโลเมตร) คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิได้รับการร้องขอให้จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นภายใต้โครงการ PPP อย่างจริงจังและรวดเร็ว ในระหว่างขั้นตอนการดำเนินงาน กระทรวงคมนาคมจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับจังหวัดกวางจิเพื่อดำเนินโครงการ
สำหรับทางหลวงหมายเลข 15D ที่เหลืออีก 2 ช่วง ตั้งแต่สาขาตะวันตกของถนนโฮจิมินห์ไปจนถึงด่านชายแดนระหว่างประเทศลาลาย กระทรวงคมนาคมเสนอให้ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามให้ความสำคัญกับเงินทุนสำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษา และเสนอโครงการในช่วงปี 2569-2573
กระทรวงคมนาคม ยังได้ตกลงเสนอโครงการก่อสร้างสะพานแขวนดากรองแห่งใหม่ (บริเวณ กม.249+824 แยกตะวันตก ถนนโฮจิมินห์ อำเภอดากรอง) ซึ่งปัจจุบันได้รับความเสียหายจากแหล่งเงินทุนตามแผนลงทุนภาครัฐระยะกลาง พ.ศ. 2569-2573
ในอนาคตอันใกล้นี้ กรมทางหลวงเวียดนามจะตรวจสอบและประเมินศักยภาพในการใช้ประโยชน์ เสนอแนวทางแก้ไขเพื่อให้แน่ใจว่าประชาชนและยานพาหนะจะปลอดภัย และรายงานต่อกระทรวงคมนาคม
ทันห์ ตรุค
ที่มา: https://baoquangtri.vn/bo-giao-thong-van-tai-dong-y-tang-von-tai-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-189616.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)